Rikkinäinen käyttöhihna: elämän pieniä asioita vai syy kyyneliin?
On olemassa mielipide, että lisälaitteiden käyttöhihnan katkeaminen, toisin kuin jakohihna, ei ole niin kauhea. Eli vyön odottamattoman kuoleman sattuessa voit turvallisesti vaihtaa sen ja jatkaa matkaa. Tärkeintä on kuljettaa mukana jonkinlainen varavyö. Millainen vyön pitäisi olla? Avtoglyad-portaali päätti selvittää tämän.
Jotta ei olisi aiheettomia, päätimme kääntyä maailman suurimman eri hihnojen valmistajan ja monien autokuljettimien toimittajan DAYCO:n puoleen saadaksemme vastauksia.
AVZ: Mikä odottaa autoilijaa, kun kiilahihna katkeaa ajon aikana?
DAYCO: Rikkinäinen kiilahihna on "ei niin paha" vain teoriassa. Käytännössä kaikki riippuu tilanteesta sekä voimansiirron ja moottoritilan sijoittelusta. Rikkoutunut kiilahihna voi vaurioittaa myös muita osia, mukaan lukien ajoituskäyttöön joutuminen, millä on vakavia seurauksia moottorille. Älä myöskään unohda, että kiilahihnan katkeaminen uhkaa kuljettajaa hihnalla ohjattujen yksiköiden tehokkuuden menetyksellä - entä jos moottoritiellä oleva auto menettää yhtäkkiä ohjaustehostimen ennen käännöstä?
AVZ: Mikä muu vaikuttaa hihnan kulumiseen kuin ei-ammattimainen asennus?
DAYCO: Yksi tekijöistä on kuluminen ja muiden käyttökomponenttien - telojen, hihnapyörien - ennenaikainen vaihto. Hihnan ja hihnapyörien on pyörittävä samassa tasossa, ja jos laakerien kulumisesta aiheutuu välystä, hihnaan alkaa vaikuttaa lisäkuormitus. Toinen tekijä on hihnapyörän urien kuluminen, joka johtaa hihnan kulumiseen uria pitkin.
AVZ: Kuinka tavallinen käyttäjä voi määrittää kulumisasteen?
DAYCO: Hihnan taka- tai kylkipuolen kuluminen, halkeamat, epätasainen hihnan liike moottorin käydessä, melu tai vinkuminen ovat merkkejä tarpeesta hihnan vaihtamisen lisäksi myös perimmäisen syyn etsimisestä. Ongelmat eivät ole niinkään itse hihnassa, vaan hihnapyörissä ja niihin liittyvissä laitteissa.
AVZ: Osaatko määrittää hihnan kireyden itse vai tarvitsetko ammattivarusteita?
DAYCO: Nykyaikaisissa moottoreissa on automaattiset kiristimet, jotka hihnan oikealla valinnalla asettavat halutun kireyden. Muissa tapauksissa on suositeltavaa käyttää erikoistyökalua kireyden tarkistamiseen, kuten Dayco DTM -tensiometriä.
AVZ: Mitä eroa on DAYCO-hihnojen ja muiden valmistajien välillä?
DAYCO: Dayco on moottorikäyttöjärjestelmien suunnittelija, valmistaja ja toimittaja sekä autojen kokoonpanolinjalle että jälkimarkkinoille. Johtavat autonvalmistajat luottavat Daycon laatuun. Jo suunnitteluvaiheessa Dayco valitsee kullekin vaihteistolle optimaalisen ratkaisun kunkin sovelluksen suorituskykyvaatimusten sekä teknisten ja toiminnallisten ehtojen mukaisesti.
AVZ: Onko minun noudatettava auton valmistajan suosituksia hihnan vaihdon ajoituksesta?
DAYCO: Autovalmistaja säätelee vaihtoaikaa kilometrien mukaan. Mutta nämä suositukset ovat vain ohjeellisia olettaen, että autoa ja kaikkia sen järjestelmiä käytetään oikein ja että ne huolletaan säännöllisesti ja oikea-aikaisesti. Hihnan käyttöikä voi lyhentyä intensiivisen ajotyylin tai esimerkiksi vuoristoajon seurauksena erittäin kylmissä, kuumissa tai pölyisissä olosuhteissa.
AVZ: Viheltää moottorin keskikuormituksella - onko se hihna vai rullat?
DAYCO: Melu on selvä merkki diagnoosin tarpeesta. Ensimmäinen vihje on hihnan vinkuminen moottoria käynnistettäessä. Toinen vihje kuuluu konepellin alta pysäköidessään tai generaattoria tarkistettaessa. Kun moottori on käynnissä, tarkkaile hihnan liikettä ja etsi tärinää tai liiallista automaattisen kiristimen liikettä. Äänen lopettaminen nesteen ruiskutuksen jälkeen hihnan uurreiselle puolelle viittaa hihnapyörien kohdistusvirheeseen, jos ääni kovenee, ongelma on sen kireydessä.
AVZ: Ja viimeinen kysymys: onko hihnalla viimeinen käyttöpäivä?
DAYCO: Hihnat kuuluvat DIN7716-standardin piiriin, joka säätelee säilytysolosuhteita ja -ehtoja. Jos niitä noudatetaan, voimassaoloaika voi olla jopa 5 vuotta tai enemmän.
