Jakohihna rikki - kaikki mitä sinun tarvitsee tietää

Rikkoutunut jakohihna voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita. Tämä ei aiheuta vain merkittäviä korjauskustannuksia, vaan joskus myös tarvetta vaihtaa se. Kuinka välttää hihnavauriot ja turhat kustannukset? Tarkistaa!

Mitä opit tästä postauksesta?

• Miten ajastusjärjestelmä toimii?
• Mitä jakohihna tekee?
• Kuinka usein jakohihna pitää vaihtaa?
• Mitkä ovat yleisimmät syyt jakohihnan katkeamiseen?

TL, д-

Jakohihna vastaa kampiakselin ja nokka-akselin synkronoinnista, mikä vaikuttaa oikeaan aikaan avautuvien ja sulkeutuvien venttiilien toimintaan. Rikkoutunut hihna voi saada venttiilin osumaan mäntään ja vahingoittaa moottoria vakavasti. Siksi tämä elementti on vaihdettava säännöllisesti.

Ajoitusjärjestelmä - miten se toimii?

Kaasunjakelujärjestelmä on yksi minkä tahansa mäntämoottorin tärkeimmistä osista. Vastaa moottorin oikean toiminnan varmistamisesta.syöttämällä ilmaa (tai ilma-polttoaineseosta) polttokammioon ja ohjaamalla pakokaasut poistokanaviin. Ajoitus ajo tulee kampiakseli.

Rattaat, ketju vai hihna?

Vanhimmissa malleissa, erityisesti maataloustraktoreiden moottoreissa, kulmamomentin siirtäminen akselilta nokka-akseleille oli vaihdetta... Sitten heidät esiteltiin heidän tilalleen Aikaketju. Sitä käytettiin esimerkiksi pienissä ja suurissa Fiateissa, mutta joskus se oli hätätapaus - heillä oli vain noin 20 tuhatta kilometriä, sitten se venyi ja hankautui vartaloa vasten. Sekä vaihteiden että ketjun toiminta aiheutti myös ärsyttävää melua.

Joten 70-luvulla se esiteltiin jakohihnatjosta tuli nopeasti laajalti käytetty ratkaisu. Ne on valmistettu synteettisestä kumista eivätkä siksi veny.

Jakohihna rikki - moottorin tappaja

Liian pitkään käytetty hihna voi katketa. Tämä johtaa venttiilin varsien ja jopa vaurioitumiseen moottorin männän vikajohtuu venttiilien väärästä sulkemisesta.

Milloin hihna vaihdetaan?

Ei ole varmaa vastausta, milloin jakohihna vaihdetaan. Valmistajat ilmoittavat yleensä tuotteen käyttöiän. Yleensä se tulee vaihtaa noin 90-150 tuhannen kilometrin jälkeen., vaikka on malleja, joissa riittää yli 200 matkan suorittamiseen. Monet mekaanikot suosittelevat kuitenkin hihnan vaihtamista useammin - 100 kilometrin tai 5 vuoden väleinjos konetta ei käytetä kovin usein.

Jakohihna kannattaa myös vaihtaa. käytetyn auton oston jälkeenjos emme tiedä hänen huoltohistoriaansa. Tällaisen vaihdon hinta on yleensä useita satoja zlotyja. Samaan aikaan viallisen moottorin korjaus voi maksaa meille jopa useita tuhansia.

Jakohihnan rikkoutuminen - syyt

Yleisin syy vyön katkeamiseen on juuttunut vetorullalaakeri... Se myös epäonnistuu, kun vieras esine joutuu hammaspyörien väliin. Hihna voi myös vaurioitua iskun seurauksena liian korkea lämpötila ja lika tai kosketus polttoaineen tai öljyn kanssa. Siksi sitä vaihdettaessa on suositeltavaa suorittaa ennaltaehkäisevä muiden elementtien vaihto - kiristinrullat, vesipumppu tai akselitiiviste.

Kuinka vaihtaa hihna?

Jakohihna kannattaa vaihtaa anna kokeneen mekaanikon tehtäväksi. Jäähdytin on irrotettava, jotta yksittäisiin osiin pääsee käsiksi. Myös muut osat on ehkä vaihdettava, kuten ajoitussuojus tai ruosteiset pidikkeet. Oikea hihnan kohdistus on avainasemassa - jopa millimetrin liike hihnan ja jakopyörän välillä voi vahingoittaa moottoria.

Jakohihna on yksi niistä auton suunnitteluelementeistä, joita ei voi käyttää rahan säästämiseksi. Jakojärjestelmän komponentit, kuten hammashihnat, välipyörät, nokka-akselit ja väliakselit, löytyvät osoitteesta avtotachki.com.