Kesärenkaiden huolto ja varastointi. Mitä pitää muistaa?

Kesärenkaat ja -vanteet on huolehdittava purkamisen yhteydessä. Neuvomme sinua valmistamaan ne pitkää talvisäilytystä varten.

Toisin kuin talvirenkaat, kesäkumiseokset kestävät vähemmän alhaisia ​​lämpötiloja. Kesärenkaat kovettuvat nopeasti pakkasessa. Jos niitä ei ole voideltu säännöllisesti ja lisäksi ne ovat useita vuosia vanhoja, ne voivat sellaisissa olosuhteissa jopa halkeilla. Siksi loka-marraskuun kylmää käännettä pidetään hyvänä hetkenä laittaa kesäpyörät (tai vain renkaat) talliin.

Vaihe vaiheelta

Vaikka renkaiden vaihtaminen saattaa tuntua helpolta, on muutama tärkeä seikka muistaa. – Ennen kuin nostamme auton, meidän on kytkettävä käsijarru ja vaihdettava. Myös ruuvit kannattaa löysätä. Teemme tämän yksitellen jokaiselle pyörälle, neuvoo Stanisław Plonka, automekaanikko Rzeszówista.

Toimittajat suosittelevat:

Sääntömuutoksia. Mikä kuljettajia odottaa?

Videonauhurit kansanedustajien suurennuslasin alla

Miten poliisin nopeusvalvontakamerat toimivat?

Auto tulee nostaa ylös vasta ruuvien löystymisen jälkeen. Jos mahdollista, on kätevintä tehdä tämä suuremmalla hydraulisella tunkilla. Toisin kuin tavallisesti tavaratilassa, se on vakaampi ja kätevämpi käyttää. Ennen tunkin asettamista kynnyksen alle, kahvan tilalle voidaan laittaa ohut kuminauha, esimerkiksi polkupyörän sisärenkaasta. Tämän ansiosta metallikahva ei tartu auton runkoon. Tällä tavoin vältämme läpäisyelementin korroosioriskin.

Nosta autoa, ruuvaa mutterit auki ja vaihda pyörä. Talvirengas tulee ruuvata hieman nostimeen. Tarkista vasta autosta poistuttuasi, että ruuvit on kiristetty kunnolla. Kun kaikki neljä pyörää on vaihdettu, voit aloittaa kesäsarjan huollon. Ennen kuin jatkat puhdistamista, suosittelemme vierailemaan vulkanoijalla tarkistamaan pyörän tasapaino. Tämän ansiosta pyörät ovat heti käyttövalmiita keväällä.

Huuhtele ja voitele

Koska kumi ei pidä liuottimista, bensiinistä ja muista kemikaaleista, renkaat tulee pestä perusteellisesti lämpimällä vedellä ja pienellä määrällä autoshampoolla. Meiltä myös vannekylpy. Puhdistamme erityisen huolellisesti ne kulmat ja kolot, joihin jarrulietettä kerääntyy. Jos et poista nyt, talven jälkeen se on paljon vaikeampaa. Puhdistamme myös levyt sisältä, jonne kerääntyy kesällä eniten likaa vaikean pääsyn vuoksi.

Katso myös: Ford Ka+ testissämme

Huuhtele pestyt pyörät huolellisesti puhtaalla vedellä ja pyyhi ne sitten kuiviksi. Renkaat on hyvä säilöä maito- tai silikonipohjaisella vaahdolla. Tällainen valmiste palauttaa kumille joustavuuden ja ilmeikkään värin. Vanteet voidaan kiinnittää lisäksi tahnalla tai maidolla, samalla mitä käytämme rungon kiillottamiseen. Pinttynyt lika, kuten terva, voidaan poistaa lakasta uuttobensiinillä kostutetulla liinalla.

Toistensa yläpuolella tai vierekkäin

Tällä tavalla valmistetut pyörät voidaan jo varastoida talvisäilytykseen. – Jos renkaat ovat vanteilla, pinoa ne päällekkäin. Ne voidaan myös ripustaa erityiseen telineeseen. Aseta itse renkaat vaakasuoraan vierekkäin. Niiden alle voit laittaa pahvia tai ohuita säleitä. Jotta ne eivät muotoutuisi, käännämme niitä useita kertoja talven aikana, selittää Andrzej Wilczyński, Rzeszówissa sijaitsevan vulkanointilaitoksen omistaja.

Kulutuspinnan pitämiseksi kunnossa kannattaa myös poistaa siitä pieniä kiviä. Käytämme kovaa, mutta ohutta ja tylsää työkalua, joka ei vahingoita kumia. – Renkaiden säilytyspaikan tulee olla kuiva ja viileä, poissa bensiinistä, öljystä, maaleista, liuottimista ja hapoista. On myös hyvä, että suora auringonvalo ei osu pyöriin. Tällaiset hyvin huolletut renkaat palvelevat meitä pitkään”, A. Wilczynski lisää.

Halvimman rengaspalvelun voi ostaa hypermarketista tai verkkohuutokaupoista. Hinnat alkavat noin 50 PLN:stä. On hyvä, kun mallissa on pyörät, koska tämän ansiosta pyörät voivat liikkua vapaasti autotallissa.