Käytetty Dodge Avenger Review: 2007-2010
On myönnettävä, että Australian automarkkinat ovat yksi maailman monimutkaisimmista, ja siellä on enemmän merkkejä ja malleja kuin missään muualla.
Keskikokoinen segmentti on yksi markkinoiden kilpailukykyisimmistä, ja juuri tähän autojen pyörteeseen Chrysler syöksyi vuonna 2007, kun se lanseerasi keskikokoisen Dodge Avenger -sedanin.
Avenger oli viisipaikkainen keskikokoinen sedan, jonka lihaksikas ulkonäkö erotti sen joukosta. Sen muotoillut linjat, virtaviivaiset paneelit ja suoraviivainen säleikkö olivat erilaisia kuin mikään muu tuolloin markkinoilla oleva, ja monilta kesti hetken tottua.
Särkyinen tyyli säilyi sisällä, jossa hytti oli kovaa muovia, joka ei ollut kovinkaan kutsuva. Lanseerauksen yhteydessä Chrysler tarjosi 2.4-litraista nelisylinteristä moottoria, joka oli todella vaikeaa. Hän oli tarpeeksi sileä, mutta ei päässyt juhliin, kun häntä pyydettiin esiintymään.
Muutamaa kuukautta myöhemmin valikoimaan lisättiin 2.0-litrainen nelisylinterinen moottori ja V6. V6 antoi Avengerille kaivattua lisäpotkua. Vuonna 2009 valikoimaan lisättiin 2.0-litrainen turbodiesel, mikä tuo Avengerille polttoainesäästöjä. Jos 2.4-litrainen moottori vaikeutui, taakse asennettu nelinopeuksinen automaattivaihteisto ei auttanut.
Se todella tarvitsi erilaisen vaihteen, joka auttoi pyörittämään neljä lyöntiä kunnon leikkeen kaltaiseksi. Viisivaihteinen manuaalivaihteisto yhdistettiin 2.0 litran moottoriin, kun se lanseerattiin. Kun V6 tuli näyttämölle vuonna 2008, siinä oli kuusivaihteinen automaatti, aivan kuten turbodieselissä, kun se lanseerattiin muutamaa kuukautta myöhemmin. Ominaisuuksien luettelo herätti paljon vetovoimaa.
SX-perusmallissa oli vakiona ilmastointi, vakionopeussäädin, sähköikkunat ja peilit, kauko-ohjauskeskuslukitus ja neljän kaiuttimen ääni. Astu SXT:hen ja saat sumuvalot, kaksi lisäkaiutinta, nahkaverhoilun, sähkökäyttöisen kuljettajan istuimen, lämmitetyt etuistuimet ja suuret kevytmetallivanteet.
KAUPASSA
Itse asiassa Avengerista tiedetään vain vähän. Emme kuule täällä CarsGuidessa paljoa, joten meidän täytyy luottaa siihen, että omistajat ovat tyytyväisiä ostoksiinsa. Toinen näkökulma lukijoiden palautteen puutteeseen on se, että harvat Avengers pääsivät markkinoille, mitä epäillään. Vaikka Dodge-brändi on vanha ja varmasti kerran arvostettu tuotemerkki, se ei ole ollut olemassa moneen vuoteen, eikä se ole onnistunut saavuttamaan todellista suosiota paluunsa jälkeen.
Ei ole mitään syytä ajatella, että Avengerissa olisi jotain perustavaa laatua olevaa vikaa, mutta huippubrändiryhmän ulkopuolelta ostaminen vaatii aina huolellista harkintaa. Tarkista kaikki ostettavat ajoneuvot varmistaaksesi, että ne huolletaan säännöllisesti.
ONNETTOMUUSSA
Etu-, sivu- ja pään turvatyynyt, ABS-jarrut, elektroninen ajonvakautus- ja luistonestojärjestelmä tarjoavat Avengerille täyden valikoiman suojavarusteita tarvittaessa.
PUMPUSSA
Dodge väitti, että 2.4-litrainen nelisylinterinen kuluttaa 8.8 l/100 km; V6 palauttaa 9.9 l/100 km, kun taas turbodiesel 6.7 l/100 km.
