Käytetyn Opel Insignian katsastus: 2012-2013
Opel Insignia esiteltiin Euroopassa vuonna 2009, ja se voitti Euroopan vuoden auto -palkinnon. Se saapui Australiaan vasta syyskuussa 2012, mikä osoittautui epäonnistuneeksi markkinointikokeiluksi.
Ajatuksena oli markkinoida Insigniaa puoliluksustuotteena Euroopassa ja erottaa se GM-Holden-brändistä.
Näennäisesti älykkäästä liikkeestä Holden ahnehti ja lisäsi muutaman tuhannen dollarin Opelin malliston hintoihin (johon kuuluivat myös pienemmät Astra- ja Corsa-mallit). Ostajat jäivät ulkopuolelle, ja kokeilu Opelilla kesti alle vuoden. Jälkeenpäin ajateltuna, jos Holden olisi vaatinut Opel-merkkiä, se olisi voinut lopulta toimia. Mutta tuolloin yhtiö pohdiskeli muita asioita, kuten Australian tehtaiden sulkemista.
Ne, jotka ostivat Insignian, kieltäytyivät usein Commodoresta ja halusivat myös jotain poikkeavaa.
Kaikki Opel Insigniat ovat suhteellisen uusia, emmekä ole kuulleet niistä varsinaisia valituksia.
Insignia oli Opelin malliston lippulaiva, ja sitä tarjottiin keskikokoisena sedanina ja farmariautona. Matkustajatilaa on hyvä, jalkatilaa on lähes yhtä paljon, mutta takaistuin on hieman kapeampi kuin Commodoressa ja Falconissa. Takaistuimen muoto ei peitä sitä tosiasiaa, että se on suunniteltu vain kahdelle aikuiselle ja keskiosa on suunniteltu lapselle.
Rakennuslaatu on hyvä, ja sisustuksessa on ensiluokkainen ilme ja tuntuma, joka sopii hyvin Opelin korkealuokkaiseen markkinointiin Australiassa.
Ei ole yllättävää, että Insignian ajodynamiikka on hyvin eurooppalaista. Mukavuus on loistava ja suuret saksalaiset autot sopivat pitkiin matkoihin. Se ei kestä Commodoren ja Falconin kaltaisia hiekkateitä, mutta mikään muu henkilöauto ei pysty.
Aluksi kaikissa Insignioissa oli 2.0 litran nelisylinteriset moottorit turbobensiini- ja turbodieselmuodoissa. Molemmilla on voimakas vääntö ja ne ovat riittävän mukavia istumaan takana. Vaihteisto etupyörille on kuusivaihteinen automaatti, Australiassa ei ollut manuaalista vaihtoehtoa.
Helmikuussa 2013 valikoimaan lisättiin uusi malli - korkean suorituskyvyn Insignia OPC (Opel Performance Center) - oman HSV:n Opel-vastine. V6-turbobensiinimoottori kehittää 239 kW:n huipputehon ja 435 Nm:n vääntömomentin. Yllättäen moottorin valmistaa Holden Australiassa ja se toimitetaan Saksaan tehtaalle, jonka jälkeen valmiit ajoneuvot toimitetaan useille maailmanlaajuisille markkinoille.
Insignia OPC:n alustadynamiikkaa, ohjausta ja jarruja on tarkistettu perusteellisesti, jotta tämä on todellinen suorituskykyinen kone, ei vain erikoisversio.
Nämä ovat monimutkaisia koneita, emmekä suosittele omistajien suorittamaan niille mitään muuta kuin perushuoltoa ja -korjausta.
Opel sulki myymälän Australiassa elokuussa 2013, mikä harmitti jälleenmyyjiä, jotka käyttivät paljon rahaa tilojen sisustamiseen, usein eri paikoissa verrattuna esittelytiloihinsa, yleensä Holdenissa. Tämä päätös ei oikein miellyttänyt omistajia, jotka uskovat jättäneensä "orpoauton".
Holden-jälleenmyyjät myyvät usein varaosia Insigniaan. Ota yhteyttä paikalliseen jälleenmyyjääsi saadaksesi lisätietoja.
Toisaalta seuraavan sukupolven Opel Insignian sanotaan olevan yksi GM-ajoneuvoista, jota Holden vakavasti harkitsee täysin maahantuotuna Commodorena, kun auton paikallinen tuotanto päättyy vuonna 2017.
Opelin romahduksen jälkeen Australiassa Insignia OPC lanseerattiin uudelleen vuonna 2015 nimellä Holden Insignia VXR. Luonnollisesti sitä valmistaa edelleen GM-Opel Saksassa. Se käyttää samaa 2.8-litraista V6-turbo-bensiinimoottoria ja sitä kannattaa harkita, jos pidät kuumasta Holdenista.
Mitä etsiä
Kaikki Opel Insigniat ovat suhteellisen uusia, emmekä ole kuulleet niistä varsinaisia valituksia. Muotoilu oli kehittynyt jo vuosia ennen kuin autot tulivat meille, ja se näyttää olleen hyvin purettu. Tästä huolimatta on viisasta suorittaa täydellinen ammattimainen tarkastus.
Alkutarkastuksiisi ennen avun kutsumista tulisi sisältyä ruumiin tarkastus mahdollisten vammojen varalta, olivatpa ne kuinka pieniä tahansa.
Arpeutuneita alueita ovat vasen etupyörä, jossa on saattanut olla reunakiista, ovien reunat ja takapuskurin yläpinnat, joita on saatettu käyttää tavaroiden pitämiseen tavaratilan puhdistamisen aikana. ladattu.
Näyttää ja tuntuu epätasaisesta kulumisesta kaikissa neljässä renkaassa. Tarkista varaosan kunto, jos se oli autossa puhkeamisen jälkeen.
Vie se koeajoon, mieluiten täysin kylmällä moottorilla yöpymisen jälkeen. Varmista, että se käynnistyy helposti ja käy heti tyhjäkäynnillä.
Tunne ohjauksen löystyminen.
Varmista, että jarrut nostavat Insigniaa tasaisesti, varsinkin kun poljet kovaa - älä unohda tarkistaa ensin peilit...
