Vuoden 240 Great Wall X2011 -arvostelu
Todellinen tarina tulee myöhemmin tänä vuonna, kun diesel- ja automaattivaihteistot saapuvat. Samaan aikaan Great Wall Motors on juuri julkaissut parannetun, uudelleen muotoillun version X240-maastovaunustaan, joka on yllättävän sidottu samaan hintaan kuin ensimmäinen.
ARVO
Tämän auton suuri veto on hinta, joka 23,990 240 dollarilla on erittäin vakuuttava, varsinkin kun rahat ovat tiukat (ja milloin ei ole?). Et näe yhtä monta pakettiautoa kuin Great Wall. . Mutta Utahin alhaisimmat hinnat tarkoittavat, että hän on löytänyt valmiit markkinat melkein mistä tahansa.
Pyydettyyn hintaan X240 tarjoaa nahkaverhoilun ja ilmastoinnin sekä sähkökäyttöisen kuljettajan istuimen ja kokonaisen pussin herkkuja älykkäässä paketissa. Uusimpaan malliin lisättiin Bluetooth ja kosketusnäytöllinen äänijärjestelmä sekä peruutuskamera, DVD-soitin, ohjauspyörän äänenhallintalaitteet sekä automaattiset ajovalot ja pyyhkimet.
Mitä et vieläkään saa ja mikä estää tämän auton myymisen Victoriassa, on elektroninen ajonvakautusjärjestelmä, joka tulee tänne vasta tämän vuoden lopussa X200-dieselmoottorin esittelyn myötä. Victoriasta on tullut ensimmäinen osavaltio, joka on ottanut käyttöön todistetun hengenpelastusteknologian tämän vuoden alusta, ja muu maa seuraa pian esimerkkiä.
Suunnittelu
On vielä liian aikaista nähdä, kuinka Great Wall -ajoneuvot kestävät australialaisen elämän ankaruutta. Mutta hieman yli 12 kuukautta myöhemmin kiinalainen valmistaja on jo tehnyt muutoksia farmariin.
Etupaneeliin, erilaisiin ajovaloihin ja erilaiseen etusäleiköön on tehty muutoksia, jotka kaikki yhdessä antavat autolle raikkaamman, melkein Mazdan ulkonäön. Sanotpa sitten mitä tahansa muusta autosta, Great Wallilla on ehdottomasti muotoilua.
TECHNOLOGY
X240 on asennettu samaan runkoon kuin Great Wall. Sen voimanlähteenä on 2.4-litrainen Mitsubishin lisensoitu nelisylinterinen bensiinimoottori yhdistettynä viisivaihteiseen manuaalivaihteistoon ja osa-aikaiseen nelivetojärjestelmään, joka voidaan kytkeä päälle liikkeellä ollessaan napin painalluksella.
Se tuottaa 100 kW tehoa 200 Nm:n vääntömomentilla, ja sen väitetty polttoaineenkulutus on 10.3 litraa 100 kilometriä kohden. Matalalla kantamalla ja kohtuullisella maavaralla voit ajaa maastossa luottavaisin mielin. Mutta kuten useimmat XNUMXxXNUMX-autot, se viettää suurimman osan elämästään työmatkavaununa.
AJO
Ajokokemus on hieman karkea ja valmis, lähes maataloustuote uusimpien japanilaisten farmariautojen kontekstissa. Esimerkiksi moottori tuottaa paljon melua, tärinää ja kovuutta, ja merkittävä osa niistä tunkeutuu ohjaamoon. Vaikutusta pahentaa se, että sinun on työskenneltävä kovasti nelisylinterisen moottorin kanssa saadaksesi siitä kaiken irti. Mutta, se tekee tehtävänsä.
Manuaalinen vaihtaminen on sumeaa, ja oikean portin löytäminen voi joskus olla hankalaa. Tässä suhteessa asennuksen hienosäätö auttaa pitkälle. Tosiasia on, että Great Wall -autot paranevat ja nopeammin kuin monet odottavat.
Vakiovarusteisiin kuuluvat kaksi turvatyynyä, lukkiutumattomat jarrut elektronisella jarruvoimanjaolla, pysäköintianturit takana ja peruutuskamera sekä kahdeksan kaiuttimen audiojärjestelmä AUX- ja USB-tuloilla.
