2021 Isuzu D-Max X-Terrain Review: Snapshot
Täysin uuden 2021 D-Max -malliston huipulla on X-Terrain, lippulaivamalli, joka on suunnattu suoraan Ford Ranger Wildtrakin kaltaisille.
Tämä versio on saatavana yhdellä korimallilla vain yhdellä vaihteistolla: kaksoisohjaamo, 4×4 ja automaattivaihteisto. Ja se maksaa 62,900 58,990 dollaria – se on MSRP / MSRP tai listahinta, mutta Isuzu on jo ilmoittanut 10 XNUMX dollarin tarjoushinnasta X-Terrainille julkaisun yhteydessä, mikä on käytännössä XNUMX XNUMX dollarin alennus. XNUMX tuhatta dollaria.
Kuten kaikissa D-Max-malleissa, sen voimanlähteenä on 3.0-litrainen nelisylinterinen turbodiesel, jonka teho on 140 kW (3600 rpm) ja 450 Nm (1600-2600 rpm) - ja se voi olla huono puoli: jotkut pelaajat saattavat kaipaa hieman enemmän murinaa. heidän erinomaista kakkaa.
Vetovoima on 750 kg ilman jarruja ja 3500 kg jarruilla, polttoaineenkulutukseksi ilmoitetaan 8.0 l/100 km.
Ensi silmäyksellä X-Terrain saattaa näyttää Wildtrakin kaltaiselta, ja tähän malliin on asennettu useita urheilullisia lisävarusteita, mukaan lukien: tummanharmaa aerodynaaminen säleikkö, sivuportaat, etusäleikkö, oven ja takaluukun kahvat sekä sivutakanäkymä. peilit, tummanharmaat 18-tuumaiset pyörät, rullaava tavaratilan kansi, kaideverhoilu sekä etu- ja takaspoilerit.
Lisäksi teknisiin tietoihin on lisätty avaimeton sisäänkäynti, painikekäynnistys, nahkaverhoiltu sisustus, sähkökäyttöinen kuljettajan istuimen säätö ja moottorin etäkäynnistys kaikille LS-U-laitteille, kuten kaksialueilmastointi, elektroninen ristiselän säätö. kuljettajan istuimelle. , mattolattia, 9.0 tuuman multimedianäyttö satelliittinavigaattorilla ja nahkapäällysteisellä ohjauspyörällä.
Ja sitten on täydellinen turvapaketti: mukautuva vakionopeudensäädin, AEB jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden tunnistimella, kaistanpitoavustin, kuolleen kulman valvonta, takaristiliikenteen varoitus, etukäännösavustin, kuljettajan apu, kahdeksan turvatyynyä, mukaan lukien etukeskiturvatyyny. , peruutuskamera ja paljon muuta.
D-Max on saavuttanut korkeimman viiden tähden turvallisuusluokituksen ANCAP-törmäystesteissä, ja se on ensimmäinen hyötyajoneuvo, joka on saanut tämän palkinnon tiukempien turvallisuusvalvontakriteerien mukaisesti vuodelle 2020.
