2019 Jeep Grand Cherokee -arvostelu: Rajoitettu

Eli ostatko Jeepin? No, ajattelen sitä joka tapauksessa, ehkä. Tai ehkä olet jo ostanut sen ja luet nyt tätä toivoen, että sanon jotain mukavaa, joka piristää sinua? Mikä tahansa se on, tämä Grand Cherokee Limited -arvostelu on sinua varten.

Ja se oli myös diesel. Mitä eroa sillä on, että kyseessä on diesel- eikä bensaversio? Tietysti kyllä, jos aiot hinata, josta kerron alla, sekä millaista oli ajaa joka päivä, kuinka paljon polttoainetta kului satoja kilometrejä ja vaikka on helppo asentaa lasten turvaistuin .

Jeep Grand Cherokee 2020: rajoitettu (4 × 4)
Turvallisuusluokitus
Moottorin tyyppi	3.6L
Polttoaineen tyyppi	Ensiluokkainen lyijytön bensiini
Polttoainetehokkuus	10 l / 100 km
laskeutuminen	5 paikkaa
Hinta	Ei viimeaikaisia ​​mainoksia

Onko sen suunnittelussa jotain mielenkiintoista? 8/10

Jos Wrangler on Jeep-perheen ikonisin jäsen, Grand Cherokeen pitäisi olla seuraavaksi tunnistetuin rosoisen seitsemän palkin säleikkönsä ja ison profiilinsa ansiosta. Tämä on tehokas kone katumaastureiden maailmassa pehmeämmillä linjoilla ja tyylikkäämmällä tyylillä.

Grand Cherokee on kovan näköinen auto.

Sisätiloissa on myös maskuliininen tunnelma, jossa on paksut valitsimet ja suuret painikkeet ilmastointia ja ajotilaa varten. Tämä on kuitenkin korkealuokkainen ja moderni ohjaamo, joka rajoittuu (melkein) ylelliseen ulkonäköön.

Voit erottaa Limitedin alla olevasta Laredosta isommista pyöristä ja kromikoristeluista, kuten alasäleikköstä, kun taas sisustus on hieman erilainen, suuremmalla näytöllä.

Nauhahistoria osoittaa, että Jeep Grand Cherokee Limited on 4828 mm pitkä, 1943 mm leveä ja 1802 mm korkea.

Testiautomme oli varustettu Thule Pulse -kattoboksilla, kun sitä nostettiin, mutta sen kokonaiskorkeus ylitti maanalaisen pysäköintialueen 2.0 metrin etäisyyden. Päädyimme poistamaan laatikon, koska pelkäsimme unohtaa sen, ja sitten poistimme sen yhdessä palonsammutusjärjestelmän kanssa supermarketin pysäköintialueelta.

Kuinka käytännöllinen sisätila on? 7/10

Jeep Grand Cherokee Limitedissä on viisi istuinta, mikä voi olla este perheille, jotka etsivät maastoautoa kolmella istuinrivillä, vaikka paikkaa vaadittaisiin seitsemän.

Grand Cherokee oli edessä tilava, ja siinä oli runsaasti päätilaa ja kyynärpäätilaa.

Grand Cherokee oli edessä tilava, ja siinä oli tarpeeksi pää- ja kyynärpäätilaa minulle 191 cm pitkälle, ja pidin myös niistä isoista, leveistä istuimista.

Toisen rivin istuimet olivat ahtaat, mutta pystyin vain istumaan sukellusistuimellani ja pääntilaa oli runsaasti takana.

Toisen rivin istuimet voivat olla hieman ahtaat pitkille aikuisille.

Säilytystilaa sisätiloissa oli suuri, sillä suuri roskakori keskikonsolissa, suuret ovitaskut ja neljä mukinpidikettä (kaksi edessä ja kaksi toisessa rivissä). Lataamista varten löydät neljä USB-porttia (kaksi edessä ja kaksi toisessa rivissä) ja kolme 12 voltin liitäntää (kaksi edessä ja yksi tavaratilassa).

Mukinpidikkeitä on yhteensä neljä, kaksi edessä ja kaksi toisessa rivissä.

Tavaratila on iso, 782 litraa, ja kuten näette, testiautoomme asennettiin kestävä kumimatto, joka esti vaihteita luistamasta ja säästyi märiltä ja likaisten kenkien laittamisesta tavaratilaan.

Tavaratila on suuri - 782 litraa.

Tavaratilan lattian alla on kompakti varapyörä.

Edustaako se hyvää vastinetta rahalle? Mitä toimintoja sillä on? 8/10

Testasimme Jeep Grand Cherokee Limited 4 × 4 -moottoria V6-dieselmoottorilla, joka maksaa 67,500 10 dollaria ennen tietulleja. Se on XNUMX tuhatta dollaria enemmän kuin lähtötason Laredossa samalla moottorilla.

Grand Cherokee Limited on vakiona 20 tuuman kevytmetallivanteilla.

Vakiovarusteisiin kuuluvat 20 tuuman kevytmetallivanteet, 8.4 tuuman kosketusnäyttö satelliittinavigaattorilla, Apple CarPlay ja Android Auto, lähestymislukituksen avaus, nahkaistuimet, yhdeksän kaiuttimen Alpine-stereo, mukautuva vakionopeudensäädin, yksityisyys takaikkuna, aktiivinen melunvaimennus, automaattinen takaluukku , kaksialueilmastointi ja painikekäynnistys.

Onko se hyvä arvo? Kyllä, mutta mielestäni V6-bensiiniversio on vastinetta rahalle - se maksaa 62,500 4 dollaria rajoitetusta 4 × XNUMX -mallista. Ongelmana on, että dieselillä on parempi jarrutuskyky. Kuinka paljon parempi? Siirry moottoriosaan selvittääksesi.

Testiautomme oli varustettu useilla vaihtoehdoilla. Näitä ovat: vetokoukku (1440 1696 dollaria), sivuportaat (847 614 dollaria), kattoteline (743 dollaria) ja Thule Pulse XNUMX -kattoteline (XNUMX dollaria).

Mitkä ovat moottorin ja vaihteiston pääominaisuudet? 8/10

Diesel tekee sen täällä 6 kW/184 Nm V570-turbodieselyksiköllä, kun taas kahdeksanvaihteinen automaatti hoitaa vaihtamisen. Olen tämän parin fani 2000 rpm:n valtavan vääntömomentin ja tasaisen vaihteiston vuoksi.

Diesel tekee sen täällä 6 kW/184 Nm V570-turbodieselyksiköllä.

Nousin juuri toisesta turbodiesel-maastoautosta, jostain ylellisemmästä ja vielä suuremmalla vääntömomentilla, mutta Jeepillä ei näyttänyt olevan niin paljon viivettä kuin tällä nimettömällä luksusmaastoautolla joka kerta, kun se vaihtoi suurelle vaihteelle ja lähti liikkeelle. kierrokset putoavat.

Ei, Jeepin turbodiesel ja automaatti tekivät minuun vaikutuksen tyydyttävillä, määrätietoisilla vaihteilla ja voimakkaalla moottorin vasteella.

Jeepin turbodiesel ja automaatti tekevät vaikutuksen tyydyttävillä, päättäväisillä vaihteilla ja voimakkaalla moottorin vasteella.

Kaikki Limited-mallit ovat nelivetoisia ja niissä on alhainen vaihteisto sekä muta-, lumi-, hiekka- ja kivitilat.

Turbodieselin jarrutusvoima on 3500 kg ja bensiinin V6:n 2812 kg. Joten kyllä, diesel on kuningas hinauksessa.

Pysyä ajan tasalla autojaviikoittainen opas-uutiskirje

Kuinka paljon se kuluttaa polttoainetta? 7/10

Jeepin mukaan Grand Cherokee Limitedin V6-turbodieselin pitäisi kuluttaa 7.5 litraa/100 km sekä avoimilla että kaupunkiteillä.

239.8 km moottoritiellä ja päivittäisen kaupunkiajon jälkeen tankkasin Grand Cherokeen 16.07 litraa dieseliä, mikä on 10.9 l/100 km.

Se ei ole niin lähellä palvelutarjontaa, mutta ei silti kauhea 2.3-tonnisen nelivetoisen maastoauton kannalta.

Millaista on ajaa? 7/10

Limitedin (ja myös sen alapuolella olevan Laredon) 4×4-järjestelmä on pätevämpi kuin useimmat "pehmeät roader" kaksinopeuksisen vaihteiston ja alasvaihteen ansiosta.

Maastonhallinta ajotiloilla tekee Limitedistä myös pätevän off-roadrin, kunhan liikenne ei mene liian kovaksi. Maavara on 218 mm ja kaakkoisyvyys 508 mm.

Perheeni on omistanut kahdesta viimeisestä metsässämme käyttämämme SUV-sukupolven Grand Cherokeesista, ja voin todistaa heidän hiekka- ja mudaosaamisensa, mutta tämä testiauto jäi kokonaan tielle viikon aikana meillä.

Limitedin 4x4-järjestelmä on osaavampi kuin useimmat pehmeän tien rakentajat.

Jos käytät vain suljettuja teitä Limitedin kanssa, se on aivan ok - se on mukava, kevyt SUV, jossa on tarpeeksi tehoa ohittamaan moottoriteillä tai vain pääsemään liikenteen läpi nopeasti ja helposti tarvittaessa.

Suuri kääntösäde 12.2 m voi olla pettymys, mutta ohjaus on kevyt, ellei hieman tylsä ​​palautteena.

V6 Limited -diesel ei ole Grand Cherokee -malliston dynaamisin - tämä on SRT:n ja Trackhawkin työtä. Ei, Limited on enemmän mukava risteilijä, joka syö helposti koteloita moottoriteillä ja kulkee maastossa kesyttääkseen hieman seikkailuaikaa.  

Takuu ja turvallisuusluokitus

Perustakuu

5 vuotta / 100,000 XNUMX km


takuu

ANCAP-turvallisuusluokitus

Mitä turvalaitteita on asennettu? Mikä on turvallisuusluokitus? 8/10

Limitedin vakiovarusteisiin kuuluu vaikuttava määrä kehittyneitä turvalaitteita, mukaan lukien AEB, kaistavahti ja kuolleen kulman varoitus, takaristiliikenteen varoitus ja automaattinen pysäköinti (rinnakkais- ja kohtisuorassa).

Jeep Grand Cherokee sai korkeimman viiden tähden ANCAP-luokituksen testeissä vuonna 2014.

Lastenistuimissa on kolme yläkaapelin kiinnityskohtaa ja kaksi ISOFIX-kiinnityspistettä toisessa rivissä.

Lastenistuimeni on Top Tether -tyyppinen ja se oli melko helppo pukea ja ottaa pois.

Paljonko omistaminen maksaa? Millainen takuu tarjotaan? 7/10

Grand Cherokee Limitedin kattaa viiden vuoden Jeep-takuu ilman kilometrirajoitusta.

Huolto on suositeltavaa 12 kuukauden/20,000 665 km välein, ja sen enimmäismäärä on $ 1095 ensimmäisellä käynnillä, $ 665 $ toisella, $ 1195 $ kolmannella, $ 665 $ seuraavalla ja $ XNUMX $ viidennellä.

tuomio

Jeep Grand Cherokee Limited yhdistää jämäkän ulkonäön ja ensiluokkaisen tuntuman, ja diesel on oikea tapa hinaamiseen. Hyvä vastine rahalle upeilla turvavarusteilla, Limited on todellakin Grand Cherokee -valikoiman paras. 

Kommentti, toimintakehotus: Onko Jeep Grand Cherokee Limited täydellinen yhdistelmä ylellisyyttä ja kestävyyttä? Kerro meille mielipiteesi alla olevissa kommenteissa.