Malli Mitsubishi Outlander PHEV 2021: GSR

Mitsubishi otti rohkean askeleen vuonna 2014 julkaisi PHEV-version lippulaivansa Outlander-maastoautostaan.

Toyota on kulkenut pitkän tien Prius-hybridiversioillaan, ja muut ovat tuoneet markkinoille hybridi- ja täyssähköisiä malleja. Mutta plug-in-käsite "jalat molemmissa leireissä" oli (ja on edelleen) suhteellisen harvinainen.

Etuna on pidempi akun käyttöikä, jota tasapainottaa tarve kytkeä auto säännöllisesti pistorasiaan nollapäästöjen ylläpitämiseksi.

Vuonna 2015 tehdyn puolivälin päivityksen jälkeen Outlander PHEV sai äskettäin uuden tszujin, jossa esiteltiin tämä uusi keskitason GSR-malli, jossa on parannettu Bilstein-jousituksen viritys ja parannettu turvallisuutta.

Täysin uusi Outlander (mukaan lukien PHEV-mallit) on tulossa tänne vuoden 2021 ensimmäisellä puoliskolla. Pitäisikö sinun siis tehdä sopimus tästä urheilullisesta tulokkaasta vai pitääkö rahapulverisi kuivana, kunnes seuraava sukupolvi saapuu?

Edustaako se hyvää vastinetta rahalle? Mitä toimintoja sillä on?

Outlander PHEV GSR erottuu Australian uusien autojen markkinoilla valtavirran viisipaikkaisena ladattavana hybridimaasturina.

Hinta 52,490 56,490 dollaria ennen matkaa (5 45 dollaria kirjoitettaessa). Ainoat muut vaihtoehdot ovat yli kaksinkertainen hinta: BMW X133,900 90 xDrive8e PHEV (114,990 XNUMX XNUMX dollaria) ja Volvo Recharge PHEV (XNUMX XNUMX dollaria).

Itse asiassa noin 50 XNUMX dollarilla katsot polttomoottorilla varustettuja maastoautoja.