2012 Rolls-Royce Ghost Review

Miksi ajaa kun voi ajaa? Rolls-Royce tarjoaa Ghost EWB -levynsä kuljettajille.

Hotellin sisäänkäynti on täynnä autoja, jotka kiinnittävät huomiota: Maserati ja Bentley, paljon Mercedes ja BMW. Ja yksi Rolls-Royce. Hän on vähäisempää, mutta komentaa tuomioistuinta lievästi patriisimaisesti. Puhumattakaan valtavasta läsnäolosta. Tietysti se voisi olla hotelli missä tahansa, sillä luksusautot puhuvat yleismaailmallista runsauden kieltä.

Mutta Kiinassa, jossa tämä kokoontuminen tapahtuu, se on tilannekuva hetkestä, jolloin sen varakkaista ostajista tuli voimakkaimmat. Kun maku oli vielä lännen määrittämä. Muutaman vuoden kuluttua, kun maailman suurimpien markkinoiden eliitti suorittaa ostamisen taian, tämä etupiha muuttuu.

Rikkaat ovat erilaisia ​​kuin sinä ja minä, ja kiinalaiset rikkaat ovat taas erilaisia. He pitävät limusiinin pituisista autoista. He haluavat ajaa autonkuljettajaa, ja heidän itsetuntoaan mitataan jalkatilalla ja pitkillä hupuilla. Tilavat takaistuimet, joissa on vempaimia, ovat tärkeämpiä kuin kyky ajaa kaikki pois valojen luota.

Kiinan automarkkinat saattavat olla hiljalleen kiehumassa, mutta luksuskysyntä jatkaa kiehumistaan. Tänä vuonna tarkkailijat odottavat noin 20 prosentin kasvua, joka on kaksinkertainen kokonaislukuun verrattuna. Rolls-Royce on yksi niistä merkeistä, jotka varoittavat mahdollisuuksista.

Vuonna 2011, kun se täytti 2011 vuotta, Kiina ohitti Yhdysvaltojen suurimpana yhtenäismarkkinana, ja Pekingistä tuli suurin jälleenmyyjä. Vuoden 3,538 Shanghain autonäyttelyssä yhtiö esitteli ensimmäistä kertaa ajoneuvon Kiinassa: pidennetyn akselivälin Ghostin, XXL-version juniorlimusiinista. Ghost EWB:n tiedetään saapuvan ennen kuin tuleva Ghost Coupe siirtyy länsimaisille ostajille. Tämä on merkki tulevaisuuden prioriteeteista. Ghost-osake oli suurin syy, miksi myynti nousi viime vuonna ennätykselliseen XNUMX XNUMX:aan.

ARVO

Australialaisille ostajille Ghost EWB on vähemmän muodollinen ja halvempi versio Phantomista, jolla on yli miljoona ajoneuvoa. Hän näyttelee maalaistaloa Ghostin komeassa kodissa. Uusin Rolls-Royce Ghost alkaa 645,000 XNUMX dollarista.

TECHNOLOGY

Ratin takana Ghost EWB jää alle tavallisen auton, jossa on sama turboahdettu 6.6-litrainen V12 ja samat jättimäiset askeleet, jotka voivat kiihdyttää 100 km/h viidessä sekunnissa.

Suunnittelu

EWB vahvistaa Ghostin vaatimusta Kiinan huomiosta. Sen ylimääräinen 17 cm on takana, ja sen seurauksena auton mittasuhteet näyttävät kauniilta. Takaovet avautuvat kuin portti, joten pääset tyylikkäästi tilavaan lokeroon, jossa on kaikki lelut, joita voit toivoa. Kaikki avautuu ja sulkeutuu, lämpenee tai jäähtyy. Tuoksuvan ohjaamon teho on säädettävissä.

Ovet sulkeutuvat napin painalluksella ja jalat uppoavat lampaannahkaisiin mattoihin. Siinä on takanäytöt ja Hi-Fi 16 kaiuttimella, himmeä lasi ja ympäristön valaistus. Kaikki on raskasta ja kiinteää tuuletusaukoista viimeistelyn pienimpiin yksityiskohtiin.

AJO

Kaasupoljinta painettaessa kuulet moottorin äänen, mutta mikään ei häiritse ohjaamon tyyneyttä ja tunnetta, että kone hoitaa asiat. Unohda urheilupainikkeet ja jousitusasetukset, sillä niitä ei ole. Laita se vain D:hen ja anna Rollsin päättää. Voimansiirto on sujuvaa ja säälimätöntä. Siinä on säädettävä vaimennus, aktiiviset kallistuksenvaimentimet ja paljon muuta. Sen hienostuneisuus ja mukavuus ovat vertaansa vailla.

Tietenkin pyörä on hidas ja laiska. Tietenkin tarvitset jalkapallokentän kääntyäksesi ympäri. Kaupungissa tämä on kaupunkipurjevene, vain hieman kelluvampi. Mutta jos olet sillalla (tai lepokannella, jos olet kiinalainen), maailma ulottuu alapuolelle (joitakin maastoautoja lukuun ottamatta).

KAIKKI YHTEENSÄ

Ghost on Phantomin jälkeen toiseksi suurin luksusautojen ilmaisu. Ghost EWB, kiinalainen luksusostaja odottaa.

Rolls-Royce Ghost EWB

kustannus: alkaen 645,000 dollaria

Takuu: 4 vuotta

Turvallisuusluokitus: ei vahvistettu

Moottori: 6.6 litran 12-sylinterinen bensiini; 420 kW/780 Nm

vaihdelaatikko: 8-vaihteinen automaatti, takaveto

runko: 5399 mm (D); 1948 mm (leveys); 1550 mm (h)

Paino: 2360kg

Jano: 13.6 l / 100 km, 317 g / km CO2