Arvostele Rolls-Royce Ghost 2015
Lordi Grantham olisi kotona kummituksen kanssa. Kyse ei ole siitä, että Downtown Abbeyssa kummittelee, vaan se, että menestyneen tv-sarjan uusi kausi syttyy olohuoneeseen, kun kuljen kadulla uudella Rolls-Roycella.
Ehkä hänen herrakuntansa olisi ollut onnellisempi autonkuljettaman Phantomin takana ensimmäisellä kaudella, mutta ajat ovat muuttuneet viime jaksoissa ja Ghost on auto ihmisille, jotka haluavat ajaa itse.
Ghost on myös osa uutta sarjaa, jossa on pieniä muutoksia nokan, jousituksen ja ohjaamon yksityiskohtiin. Ei sillä, että Series II olisi poikennut perusasioista.
Tämä on muhkea isolla kirjaimella
Tämä on iso, raskas (2.5 tonnia) luksusauto ihmisille, joilla on varaa parhaaseen elämässään. Aluksi hylkäsin sen BMW 7 -sarjan lomamekoksi, mutta tunnelma on täysin erilainen.
Kaikki, mihin kosket Ghostissa, on aitoa kromiteräksestä nahkaan ja syväpintaisiin villamattoihin. Audi on tehnyt hienoa työtä luodakseen tyylikkäitä sisätiloja, jotka houkuttelevat ostajia, mutta tämä on taas jotain muuta.
Siinä on edelleen iDrive-järjestelmä, mutta näyttö ja toiminta eivät ole kuin BMW:n alkuperäisessä, ja pyörivä säädin on suunniteltu eri tavalla ja antaa erilaisen vaikutelman. Se on sama tarina rungon kanssa, joka on paljon enemmän kuin pelkkä 7-sarja. Se on tyylikäs isolla P-kirjaimella, äärimmäisen hiljainen ja ehdottoman rauhallinen kaikilla pinnoilla. Sisältä se on yhtä hiljainen kuin BMW i3, ja se on sähköauto ilman välissä olevaa polttomoottoria.
Ghost on pienempi tai ehkä vähemmän näyttävä malli Rolls-Royce-mallistosta, ja se alkaa suhteellisen edullisesta 545,000 XNUMX dollarista (joka tapauksessa niille, joilla on Grantham-tyyppinen budjetti).
Minulle Ghost time on kahden päivän taitolento, joka antaa jopa enemmän kuin odotan. Se on loistava tapa kiittää perheenjäseniä, jotka ovat hulluna takapenkillä otettaviin selfieihin, ja täydellinen tapa saada pysäköintipaikka viiden tähden hotellista.
Mutta se on silti kone, mikä tarkoittaa, että minun on tarkistettava perusasiat. Etuistuimet ovat tuolipehmeät, takaosat ovat muhkeat ja hienot viiden vuoden booster paikallaan ja tavaratilaa on enemmän kuin tarpeeksi.
Rakastan simpukkaovia, jotka tarjoavat helpon pääsyn ja sulkeutuvat sillä painolla - ja teholla - mitä odotat autolta, joka on enemmän kuin vain kolmen vuoden vuokrasopimus.
Ajamassani autossa on silmiinpistävä kaksisävyinen maalaus, mutta mietin, valitsisinko itselleni saman yhdistelmän. Todennäköisesti ei, vaikka huomaan samanlaisen aaveen Crown Casinolla Grand Prix -viikonloppuna, joka on paljon loistokkaampi, joten se riippuu tietysti omistajasta.
Se on ylevä ja nautinnollinen kaikilla nopeuksilla
Aikani on rajallinen, mutta kokeilen sitä kaikenlaisilla teillä ja eri nopeuksilla, jopa pari kertaa juosten liikennevaloista. Vain koska voin.
BMW:n osakorissa on paljon elektroniikkaa, joista suurin osa liittyy turvallisuuteen; Sivukameran etukamera auttaa sinua saamaan pitkän nenäsi pois tieltä osumatta kolhuun.
Koska se on hieno ja nautinnollinen kaikilla nopeuksilla, kestän poliisilta kuulemani kritiikin, että se on auto vanhoille ihmisille, joilla on liikaa rahaa. Se ei ole erityisen ketterä - kokonsa vuoksi on oltava varovainen pysäköidessään - mutta se ei ole huojuva tai tilaa vievä.
Itse asiassa sitä voidaan verrata erittäin hyvin Mercedes-Benz S-sarjan coupeen, jolla äskettäin ajoin. Se näyttää raskaammalta ja yllättävän vielä tyylikkäämmältä ja ylellisemmältä. Ja en odottanut sitä.
Se ei ole Downton Abbey, kuten 855,000 XNUMX dollarin Phantom, mutta The Ghost on tarkoitettu nuorille, jotka todennäköisemmin tienaavat itse rahansa sen sijaan, että he perivät sen komealla kodilla.
Se on fantastinen auto järjettömän korkeasta hinnasta huolimatta. Tämä on auto, johon voit helposti rakastua. Se ei ole kaikille tai muille tutuilleni, mutta ymmärrän helposti vetovoiman.
