Smart ForFour 2004 -katsaus: tilannekuva
Vielä yllättävämpää on hinta, sillä 23,900 XNUMX dollarin aloitushinnalla ForFour on muutaman askeleen päässä valtavirran malleista.
Lakkaamme kutsumasta hienoa nelipaikkaista "normaaliksi", koska ForFour on kaikkea muuta kuin tavallinen - mutta tiedätkö mitä haemme tällä?
Filosofia on yksinkertainen - jos sinun täytyy ajaa econoboxilla, sen ei tarvitse olla tylsää - ei silloin, kun voit ostaa Smartin suunnilleen samalla hinnalla.
Esimerkiksi autoa on saatavana 30 eri väriyhdistelmässä.
Lukijat ovat epäilemättä tuttuja hauskasta pienestä Smart ForTwosta, joka on ollut käytössä 12 kuukautta.
Euroopan kaupunkien kapeille, ruuhkaisille kaduille suunniteltu pieni kaksipaikkainen toimii elementissään hyvin, mutta ei sovellu erityisen hyvin australialaiseen ympäristöön - ei silloin, kun voit ostaa halvemman japanilaisen viistoperän, joka ei ole paljon suurempi. . ja sijoittuu neljä.
Toisaalta ForFour on erilainen tarina, kuten havaitsimme tällä viikolla.
Ennen kuin jatkamme, meidän pitäisi selittää, että Smart on osa DaimlerChrysler#comcorrect-imperiumia, joka omistaa myös Mercedes-Benzin.
Yritys oli aiemmin hieman pidättyväinen mainostaessaan yhteyttään Benziin, mutta tällä kertaa se voitti sen onneksi.
Meidän on myös selitettävä, että DaimlerChrysler omistaa Mitsubishin ja että Smart ForFourilla ja hiljattain julkaistulla Mitsubishi Coltilla on monia osia.
Mitsubishi vastasi auton pohjasta, pakojärjestelmästä ja polttoainesäiliöstä, kun taas Smart huolehti sähköistä, etuakselista, törmäyksenestojärjestelmästä ja valojärjestelmästä.
Nämä kaksi autoa on rakennettu eri alustalle, mutta ne jakavat noin 40 prosenttia komponenteista, mukaan lukien 1.5 litran moottori, mutta monilla eroilla.
ForFourista on saatavana kaksi versiota - 1.3-litrainen ja 1.5-litrainen -, jotka ovat eurooppalaisen pulssin suorituskykyä, mutta joissakin lisäominaisuuksissa.
Emme ole vieläkään varmoja, ovatko kaksi mallia todella tarpeellisia, kun otetaan huomioon Aussien taipumus suurempiin ja tehokkaampiin moottoreihin, mutta molemmilla malleilla on paljon tarjottavaa.
1.5-litrainen Colt-moottori tuottaa 72 kW ja 132 Nm vääntömomentti, kun taas 1.5-litrainen ForFour-moottori kehittää 80 kW ja 145 Nm.
Samaan aikaan 1.3-litrainen ForFour-moottori on hyvä 70 kW:lle ja 125 Nm:lle.
Vaihteistona on joko viisivaihteinen manuaali tai kuusivaihteinen pehmeä automaatti.
Pystyimme testaamaan molempia malleja lanseerauksessa Australiassa tällä viikolla ja voimme kertoa, että ForFour on jännittävä ja jännittävä lisäys mallistoon.
Ulkonäkö ja tuntuma on urheilullinen, vääntömomenttimoottoreilla, jotka rakastavat kierroksia, hyvällä teho-painosuhteella ja renkailla, jotka pitävät.
Jousituksen liike on rajoitettu ja auto pomppii hieman kuoppaisilla teillä, laskeutuen toisinaan pohjaan.
Takaosan jalkatilaa on hyvä, mutta tavaratilan kustannuksella.
Takaistuinta voidaan kuitenkin siirtää taaksepäin tai eteenpäin 150 mm lisää tilaa, ja se voidaan myös kallistaa ja taittaa alas suurempien tavaroiden kuljettamiseksi.
Alle 1000 6.0 kg painava ForFour on myös sip, ja molemmat moottorit palaavat noin 100 l/XNUMX km tai enemmän, kun käytetään korkealuokkaista lyijytöntä bensiiniä.
Se toimii tavallisella lyijyttömällä bensiinillä, mutta tehon alenemalla.
Vakiovarusteisiin kuuluvat 15 tuuman kevytmetallivanteet, ilmastointi, CD-soitin, sähköikkunat kuljettajalle ja etumatkustajalle, 3-puolainen ohjauspyörä sähköisellä ohjaustehostimella, keskuslukitus kaukosäätimellä, mukaan lukien ajolukko, käynnistyksenesto ja varkaudenestojärjestelmä, elektroninen stabilointijärjestelmä. (ESP) hydraulisella jarrutehostimella, lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä (ABS), mukaan lukien elektroninen jarruvoimanjako (EBD), levyjarrut edessä ja takana, Tridion-turvakenno ja sivuturvatyynyt edessä.
Smart ForFour on saatavana valituilta Mercedes-Benz-jälleenmyyjiltä.
