SsangYong Tivoli XLV 2019 arvostelu: tilannekuva

SsangYongin mukaan XLV on Tivolin "pidennetty runkomalli". Sitä ei voitu ajaa julkaisun yhteydessä, mutta uusimpien XLV-spesifikaatioiden odotetaan saapuvan median testilaivastoon vuoden 2019 alussa.

XLV on saatavana ELX-verhoiluna (31,990 2 $ Exit) samalla määritystasolla kuin Tivoli ELX ja vain 34,990 500 WD: seuraava askel on AWD Ultimate hintaan 35,490 $ (poistumishinta) tai kuluta vielä 6 dollaria. ja hanki Ultimaten kaksisävyinen nelivetoversio (1.6 XNUMX dollaria). Kaikki XLV:t on varustettu XNUMX euron vaatimukset täyttävällä dieselmoottorilla ja Aisinin kuusivaihteisella automaattivaihteistolla.

Jokaisessa Tivoli XLV:ssä on vakiona 7.0 tuuman kosketusnäytöllinen infotainment-järjestelmä Apple CarPlaylla ja Android Autolla, automaattinen hätäjarrutus (AEB), etutörmäysvaroitin (FCW), peruutuskamera ja seitsemän turvatyynyä.

ELX:ssä on myös nahkapäällysteinen ohjauspyörä, teleskooppiohjaus, pysäköintitutka edessä ja takana, kaistavahti (LDW), kaistavahti (LKA), kaukovaloavustin (HBA), kattokaiteet katolla, tavaratilan näyttö, kaksivyöhykeilmastointi, sävytetyt ikkunat, xenon-ajovalot ja 16-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Lisäksi Ultimate-versioissa on myös neliveto, nahkaistuimet, sähkökäyttöiset/lämmitettävät/tuuletetut etuistuimet, kattoluukku, 18-tuumaiset kevytmetallivanteet ja täysikokoinen vararengas. Ultimate 2-Tone saa kaksisävyisen väripaketin.

Turvavarusteisiin kuuluu seitsemän turvatyynyä, AEB ja Forward Collision Warning (FCW). Tivolilla ei ole ANCAP-luokitusta, koska sitä ei ole vielä testattu täällä.

Jokaisella Tivolilla on seitsemän vuoden kilometrirajoittamaton takuu, seitsemän vuoden tiepalvelu ja seitsemän vuoden huoltosuunnitelma.