40 Volvo XC2020 -arvostelu: Momentum

Kuten kaikki Australian automarkkinoiden merkit, Volvo on kehittynyt SUV-yhtiöksi. Sen täysikokoinen XC90 mursi jään 60-luvun alussa, ja siihen liittyi keskikokoinen XC2008 vuonna 40, ja tämä auto, kompakti XC2018, valmistui kolmiosaisena vuonna XNUMX.

Volvo on yksi harvoista valopilkuista kutistuvilla uusien autojen markkinoilla, ja XC40 antaa XC60:lle sysäyksen ruotsalaisen valmistajan valikoiman kärkeen. Joten hänen täytyy tehdä jotain oikein... eikö?

Vietimme viikon lähtötason XC40 T4 Momentumin kanssa saadaksemme tuntumaa siitä, mistä kaikessa skandinaavisessa metelissä on kyse.

Volvo XC40 2020: T4 Momentum (edessä)
Turvallisuusluokitus	-
Moottorin tyyppi	2.0l turbo
Polttoaineen tyyppi	Ensiluokkainen lyijytön bensiini
Polttoainetehokkuus	7.2 l / 100 km
laskeutuminen	5 paikkaa
Hinta	$37,900

Onko sen suunnittelussa jotain mielenkiintoista? 9/10

Volvo on hallinnut nykyisen mallistonsa johdonmukaisen suunnittelun taiteen joutumatta hämmentävään yhtäläisyyteen. Se on hieno linja, ja XC40 havainnollistaa, miksi Volvo voittaa tämän pelin.

Volvo on hallinnut johdonmukaisen suunnittelun taidon.

Tunnusmerkit, kuten Thor's Hammer LED -ajovalot ja pitkät jääkiekkomailojen takavalot, yhdistävät XC40:n sen suurempiin sisaruksiin, kun taas paksu, maskuliininen tyyli erottaa sen kompaktien SUV-autojen joukosta.

Aina subjektiivinen mielipide, mutta rakastan XC40:n paksua rakennetta, jonka jäykkyyttä lisäävät jyrkästi muotoiltu syvennys sivuovissa juuri keinuvivun yläpuolella ja mustat lokasuojat pyöränkaareissa.

Siitä puheen ollen, kestävät 18-tuumaiset viisipuolaiset kevytmetallivanteet lisäävät macho-tunnetta ja muita ainutlaatuisia yksityiskohtia, kuten takaluukun lasi, joka nousee noin 45 asteen kulmassa kolmannen sivuikkunan luomiseksi ja rohkea Iron Mark -logo säleikkö.

Ja valinnainen Glacier Silver -verhoilu testiautollemme (1150 XNUMX dollaria) on poikkeuksellinen valaistuksesta riippuen, muuttuen luonnonvalkoisesta pehmeän harmaaseen tai vahvempaan hopeaan.

Se saa tunnusomaiset Thor's Hammer LED -ajovalot ja kestävät 18 tuuman viisipuolaiset kevytmetallivanteet.

Sisustus on yksinkertainen ja huomaamaton tyypilliseen skandinaaviseen tyyliin. Muoto ja toiminta vaikuttavat yhtä tasapainoisilta, sillä 9.0 tuuman muotokuva-multimediakosketusnäyttö ja 12.3 tuuman digitaalinen mittaristo integroituvat sulavaan kojetauluun.

Viimeistely on hillitty, kaarevat vaakasuorat alumiinisäleiköt, pianomusta viimeistely ja pienet kirkkaan metallin vivahteet lisäävät visuaalista viehätystä. Valinnaiset nahkaverhoillut istuimet (750 dollaria) jatkavat riisutun takaosan teemaa leveillä ommeltuilla paneeleilla, jotka parantavat yleistä viileää ja rauhoittavaa tunnelmaa.

Kuinka käytännöllinen sisätila on? 9/10

Hieman yli 4.4 metrin pituisena XC40 sopii täydellisesti pienen maastoauton profiiliin, ja tällä neliömetrillä 2.7 metrin akseliväli on sama kuin vastaavan kokoisissa yleisissä malleissa, kuten Toyota RAV4 ja Mazda CX-5.

Se on myös melko korkea ja siinä on runsaasti tilaa kuljettajalle ja etumatkustajalle, ja siinä on säilytyslaatikko, jossa on keskikokoinen kannellinen laatikko istuinten välissä, pieni säilytyslokero edessä ja kaksi mukinpidintä (jossa toinen pieni lasinalustan kansi). lokero niiden edessä) ja langaton latausalusta keskikonsolissa.

Tilaa on runsaasti kuljettajalle ja etumatkustajalle.

Tilavissa etuoven taskuissa on pullonpidikkeet, leveä mutta ohut hansikaslokero (jäähdytetään pussikoukulla) ja ylimääräinen säilytyslaatikko kuljettajan istuimen alla. Virta ja kytketty 12 voltin pistorasiasta ja kahdesta USB-portista (toinen multimedialle, toinen vain lataamiseen).

Etuovien tilavissa taskuissa on pullonpidikkeet.

Istu takapenkille ja istu kuljettajan istuimelle, minun pituudelleni 183 cm, pää- ja jalkatila on erinomainen, ja itse istuin on kauniisti muotoiltu ja mukava.

Takaosan pääntila ja jalkatila ovat erinomaiset.

Ovissa on vaatimattomat taskut, mutta jos pullo, jonka haluat laittaa, ei ole hotellin minibaarin alkoholijuomaosastosta, olet epäonninen nestesäiliön kanssa. Kätevät joustavat verkot etuistuinten selkänojassa sekä koukut vaatteille ja laukkuille katolla.

Taitettavassa keskikyynärnojassa on kaksi mukinpidikettä, ja kaksi säädettävää tuuletusaukkoa etukeskikonsolin takana miellyttävät takaistuimen matkustajia.

Lisäksi tavaratilassa on 460 litraa tavaratilaa takaistuimet pystyasennossa, mikä riittää nielemään kolmen kovan matkalaukun (35, 68 ja 105 litraa) tai suuren koon. AutotGuide rattaisiin.

Heitä pois 60/40 taitettavat takaistuimet (ne taittuvat helposti alas) ja käytettävissäsi on peräti 1336 XNUMX litraa tilaa, ja takaistuimen keskellä oleva läpimenoaukko tarkoittaa, että voit säilyttää pitkiä tavaroita ja säilyttää sopivia ihmisiä. .

Kuljettajan puolen pyöräkaaren takana olevassa syvässä lokerossa on 12 V:n pistorasia ja joustava hihna pientavaroiden säilytystä varten, kun taas toisella puolella on pienempi syvennys.

Päivittäistavarakassin pidike ja taitettava lattialuukku lisäävät joustavuutta, jälkimmäistä voidaan nostaa ylös Toblerone-tyyliin tavaralattian halkaisemiseksi. Lisälaukkukoukut ja sidontanauhat täydentävät hyödyllisiä ja käteviä sisävarusteita.

Vetovoima ei ole suuri - 1800 kg jarrullisella perävaunulla (750 kg ilman jarruja), mutta tämän kokoiselle autolle se on melko mukava.

Edustaako se hyvää vastinetta rahalle? Mitä toimintoja sillä on? 8/10

XC40 elää yhdellä Australian uusien autojen markkinoiden kuumimmista segmenteistä, ja 46,990 4 dollarilla ennen maantietä, XNUMX XNUMX dollarin Momentum kohtaa lukuisia laadukkaita kilpailijoita.

Sillä rahalla voit kasvattaa kokoa, mutta laskea arvostusta, minkä vuoksi pysyimme kompaktissa ylellisyydessä ja keksimme yrittämättä liian lujasti kahdeksan korkealaatuista vaihtoehtoa 45 dollarista 50,000 3 dollariin. Nimittäin Audi Q35 1 TFSI, BMW X20 sDrive 180i, Mercedes-Benz GLA 3008, Mini Countryman Cooper S, Peugeot 132 GT, Renault Koleos Intens, Skoda Kodiaq 4 TSI 4x132 ja Volkswagen Tiguan XNUMX TSI R-Line. Joo, kuuma kilpailu.

Saat 9.0 tuuman (pystysuuntaisen) multimediakosketusnäytön, jossa on älypuhelimen induktiivinen lataus, Apple CarPlay ja Android Auto.

Tarvitset siis joitain premium-ominaisuuksia kompaktiin SUV-autoosi sekä XC40 T4 Momentum -kärjet Volvon tehokkaassa äänentoistossa (mukaan lukien digitaalinen radio), 9.0 tuuman (pystysuuntaisen) multimediakosketusnäytön (puhetoiminnolla), 12.3 tuuman digitaalisen instrumentin klusteri, induktiivinen älypuhelimen lataus, Apple CarPlay ja Android Auto, satelliittinavigaattori (liikennemerkkitiedoilla), sähkösäätöinen kuljettajan istuin (muistilla ja neljään suuntaan ristiseläntuki), nahkapäällysteinen ohjauspyörä ja vaihtaja sekä kaksialueilmastointi ilmansäätö (jäähdytetty hansikaslokero ja "CleanZone" matkustamon ilmanlaadun valvontajärjestelmä).

Mukana ovat myös avaimeton sisäänkäynti ja käynnistys, automaattiset LED-ajovalot, etusumuvalot, sähkötoiminen takaluukku (hand-free-sähköaukko) ja 18-tuumaiset kevytmetallivanteet.

Automme oli varustettu Lifestyle Packilla, joka sisältää panoraamakattoluukun ja sävytetyt takaikkunat.

Tekstiili-/vinyyliverhoilu on vakiona, mutta "meidän" automme voi tilata "nahkaverhoiltuna" 750 dollarin lisähintaan, samoin kuin "Momentum Comfort Pack" (sähkökäyttöinen matkustajan istuin, lämmitettävät etuistuimet, lämmitetty ohjauspyörä, manuaalinen tyynynpidennys) ). 1000 3000 dollaria), Lifestyle Pack (panoraamakattoluukku, sävytetyt takaikkunat, Harmon Kardon premium -ääni - 360 2000 dollaria) ja Momentum Technology Pack (1150 asteen kamera, sähköisesti taitettava takapääntuki, LED-ajovalot aktiivisilla taivutusvaloilla). ', 'Park Assist Pilot' ja ympäristön sisävalaistus 54,890 XNUMX dollaria) ja Glacier Silver -metallimaali (XNUMX XNUMX dollaria). Kaiken tämän summana on XNUMX XNUMX dollarin "varmennettu" hinta ennen matkakuluja.

Mitkä ovat moottorin ja vaihteiston pääominaisuudet? 7/10

Täysmetallinen 2.0 litran (VEP4) nelisylinterinen moottori on varustettu suoraruiskutuksella, yhdellä turboahtimella (BorgWarner) ja säädettävällä imu- ja pakokaasun venttiilien ajoituksella.

Sen väitetään tuottavan 140 kW kierrosluvulla 4700 rpm ja 300 Nm vääntöä 1400-4000 rpm etuvetoisena kahdeksanvaihteisen automaattivaihteiston kautta.

Moottorin väitetään tuottavan 140 kW kierrosluvulla 4700 rpm ja 300 Nm 1400-4000 rpm alueella.

Pysyä ajan tasalla autojaviikoittainen opas-uutiskirje

Kuinka paljon se kuluttaa polttoainetta? 6/10

Väitetty polttoainetalous yhdistetyssä (ADR 81/02 - kaupunki, taajama) ajosyklissä on 7.2 l / 100 km, kun taas XC40 T4 Momentumin CO165-päästöt ovat 2 g/km.

Normaalista pysähdyksestä huolimatta kirjasimme noin 300 km:n kaupunki-, esikaupunki- ja maantieajossa 12.5 l/100 km, mikä nostaa janotekijän vaaralliselle tasolle.

Polttoaineen vähimmäistarve on 95-oktaaninen premium-lyijytön bensiini ja tarvitset 54 litraa tätä polttoainetta tankin täyttämiseen.

Millaista on ajaa? 8/10

Vahvin plus XC40:n ajon takana on sen mukavuus. Volvon näppärä ajotuntuma ja ajettavuus ovat tehneet jonkinlaista jousitustaikkaa, jolloin 2.7 metrin akseliväli näyttää puoli metriä pidemmältä.

Vahvin plus XC40:n ajon takana on sen mukavuus.

Se on joustintuki edessä, monilenkkeinen takakokoonpano, ja voisit vannoa, että auton alla on jonkinlainen magneettinen vaimennin tai ilmatekniikka. Mutta kaikki tämä selviää perinteisesti ja loistavasti kolhujen ja muiden epätäydellisyyksien imeytymisessä tinkimättä dynaamisesta vasteesta.

Momentumin vakiokengät ovat 18-tuumaiset kevytmetallivanteet, jotka on kääritty Pirelli P Zero 235/55 -renkaisiin. Keskitason Inscription-taso on 19 ja huipputason R-Design on 20. Voit kuitenkin lyödä vetoa, että 18 tuuman renkaan suhteellisen kevyt sivuseinä vaikuttaa osaltaan lähtötason mallin ajon laatuun.

Väitetty kiihtyvyys 0-100 km/h noin 1.6-tonniselle XC40:lle on 8.4 sekuntia, mikä on melko terävää. Suurin vääntömomentti (300 Nm) saatavana vain 1400-4000 rpm.

Sähköinen ohjaustehostin on hyvin painotettu helpottaakseen kääntymistä pysäköintinopeuksilla ja lastaamalla kelvollisen tien tuntuman nopeutumisen myötä. Etuvetoinen XC40 tuntuu tasapainoiselta ja ennakoitavalta mutkissa.

Keskitetty medianäyttö ei vain näytä miljoonalta, vaan tarjoaa myös yksinkertaisen ja intuitiivisen navigoinnin.

Keskitetty medianäyttö ei vain näytä miljoonalta dollarilta, vaan se tarjoaa myös helpon ja intuitiivisen navigoinnin, pyyhkäisemällä useiden näyttöjen läpi ja avaamalla kuvakepohjaisia ​​ominaisuuksia pääsivun vasemmalla ja oikealla puolella olevilla alinäytöillä.

Yksi asia, jota ei säädetä pyyhkäisyllä, on äänenvoimakkuuden säädin keskellä sijaitsevalla nupilla - tervetullut ja kätevä lisä. Istuimet näyttävät yhtä hyviltä kuin näyttävätkin, ergonomiaan on vaikea syyttää, ja moottorin ja tien melu on vaatimatonta.

Toisaalta tuo korotettu takaluukun lasi saattaa näyttää mielenkiintoiselta, mutta se vaikuttaa olkapään näkyvyyteen molemmille puolille.

Takuu ja turvallisuusluokitus

Perustakuu

5 vuotta / rajoittamaton kilometrimäärä


takuu

Mitä turvalaitteita on asennettu? Mikä on turvallisuusluokitus? 10/10

Kaiken kaikkiaan XC40 edistää Volvon erinomaista mainetta aktiivisten ja passiivisten turvallisuusstandardien toimittajana, ja se ansaitsee korkeimman viiden tähden ANCAP- (ja Euro NCAP) -luokituksen lanseerauksen yhteydessä vuonna 2018… T4 Momentumia lukuun ottamatta.

Tämä nelivetoinen malli ei kuulu ANCAP-arvioinnin piiriin, toisin kuin nelivetoversiot. Mutta kuten nelivetoisissa malleissa, T4 Momentum on varustettu vaikuttavalla joukolla törmäyksenestotekniikoita, mukaan lukien "City Support" - (AEB jalankulkijoiden, ajoneuvojen, suurten eläinten ja pyöräilijöiden havaitsemiseen, "Crash Crossing and Oncoming Mitigation" jossa on "jarrutuki" ja ohjausavustin), Intellisafe-avustin (kuljettajan varoitus, kaistavahti, mukautuva vakionopeussäädin, mukaan lukien Pilot Assist, etäisyysvaroitin ja kaistavahti, sekä "tuleva kaistavaroitus"), sekä "Intellisafe" Surround" - ("Kulleen kulman tiedot" ja "ristiliikennevaroitin", "etu- ja takatörmäysvaroitus" vaimentavalla tuella, "poiston välttäminen maastossa", mäkilähtöavustin, mäkilaskutuksen ohjaus, pysäköintiavustin edessä ja takana, pysäköintiavustin takana kamera, sadetunnistavat pyyhkimet, ajotila yksilöllisillä tehostusasetuksellaohjauspyörä, "Emergency Brake Assist" ja "Emergency Brake Light".

T4 Momentum on varustettu vaikuttavalla valikoimalla suojavarusteita.

Jos tämä ei riitä estämään törmäystä, sinua suojaa seitsemän turvatyynyä (etu-, etu-, sivu-, verho- ja kuljettajan polvi), Volvon "Side Impact Protection System" (SIPS) ja "Whiplash Protection System".

Takaistuimen takana on kolme ylintä kaapelin kohtaa, joissa on ISOFIX-kiinnityspisteet kahdessa uloimmassa asennossa lastenistuimia ja lastenistuimia varten.

Erittäin vaikuttava paketti alle 50 XNUMX dollarin autolle.

Paljonko omistaminen maksaa? Millainen takuu tarjotaan? 7/10

Volvo tarjoaa kolmen vuoden kilometrirajoitettoman takuun uudelle ajoneuvovalikoimalleen, mukaan lukien XNUMX/XNUMX tiepalvelu tänä aikana. Kun otetaan huomioon, että useimmat tärkeimmät merkit ovat tällä hetkellä vauhdissa, niiden mittarilukema on viisi vuotta / rajoittamaton kilometrimäärä.

Mutta toisaalta takuun umpeutumisen jälkeen, jos annat autosi huollettavaksi valtuutetussa Volvo-jälleenmyyjässä joka vuosi (kuuden vuoden sisällä takuun alkamispäivästä), saat 12 kuukauden tiepalvelusuojan laajennuksen.

Volvo tarjoaa kolmen vuoden / rajoittamattoman takuun koko ajoneuvovalikoimalleen.

Huoltoa suositellaan 12 kuukauden/15,000 40 km:n välein (sen mukaan, kumpi tulee ensin), ja Volvon huoltosuunnitelma kattaa XC45,000 1595 määräaikaishuollon ensimmäisten kolmen vuoden aikana tai XNUMX $ XNUMX km:ltä.

tuomio

XC40 yhdistää Volvon nykyiset vahvuudet - karismaattinen muotoilu, yksinkertainen toiminnallisuus ja huippuluokan turvallisuus - SUV-paketissa, jossa on nopea suorituskyky, vaikuttava vakiovarusteluettelo sekä riittävästi tilaa ja joustavuutta pienille perheille. Tämän testin perusteella polttoainetalous voisi olla parempi ja takuuta on lisättävä, mutta jos etsit siistiä kompaktia katumaasturia, joka erottuu valtavirrasta, olet valmis ajelulle.