Turvallisuuspisteet: Teslan turvallisuusjärjestelmä Consumer Reports syyttää vaaralliseen ajamiseen kannustamisesta

Teslan uusi turvallisuusluokitusjärjestelmä on suunniteltu siten, että omistajat voivat käyttää uusinta versiota yhtiön täysin autonomisen ajon (FSD) ohjelmistosta. Consumer Reports kuitenkin vakuuttaa, että tämä rohkaisee omistajia ajamaan vaarallisesti.

Tesla on palannut uuden tähtäimeen Turvallisuusluokitusjärjestelmä. Consumer Reports on huolissaan siitä, että monet Teslan kuljettajat eivät yksinkertaisesti voi olla käyttämättä Teslan ominaisuuksia väärin, olivatpa ne kuinka hyödyllisiä tai typeriä tahansa. Tuntia Teslan turvallisuusluokitusjärjestelmän käyttöönoton jälkeen Twitteriin ilmestyi omistajien viestejä, joissa väitettiin, että heidän ajonsa oli huonontunut uuden järjestelmän takia. 

Mikä on Teslan turvallisuuspiste? 

Tesla Security Rating System on suunniteltu tarjoamaan Teslan omistajille pääsy Teslan ohjelmiston uusimpaan versioon. Yhtiö pohjimmiltaan "pelillistää" turvallista ajamista kannustaakseen kuljettajia pysähtymään sen sijaan, että käyttäisivät väärin petollista "autonomista" ajotapaa. 

Tämän järjestelmän avulla auto voi seurata kuljettajan tottumuksia ja arvioida kuljettajan kykyä olla vastuullinen ja tarkkaavainen.. Yksi tärkeimmistä asioista, joita käyttäjät ja Consumer Reports sanovat, on, että suurin este on jarrutus. Edes liian äkillinen pysähdys punaisessa valossa tai stop-merkissä ei voi vaikuttaa negatiivisesti kuljettajan arvioon. 

Miksi Teslan turvallisuusluokitus saa ihmiset ajamaan huonommin? 

Kelly Fankhauser, Consumer Reportsin automatisoidun ja yhdistetyn ajoneuvotestauksen johtaja, sanoi, että vaikka turvallisen ajon "pelillistäminen" voi olla hyvä asia, sillä voi olla päinvastainen vaikutus. 

Kun Consumer Reports testasi Tesla Model Y:tä tällä uudella ohjelmalla, normaali stop-merkkijarrutus ylitti järjestelmän rajat. Kun CR laittoi Model Y:n "täysin autonomiseen ajotilaan", Model Y jarrutti liian lujasti stop-merkkiä varten. 

Olkaa varovaisia ​​siellä, lapset. Kaupunkimme kaduilla pelataan uutta vaarallista peliä. Sitä kutsutaan nimellä: "Yritä saada korkein Tesla-turvallisuuspiste tappamatta ketään." Älä unohda lähettää korkeimmat pisteesi...

- passebeano (@passthebeano)

Oletetaan, että koska mikä tahansa äkillinen jarrutus johtaa Teslan turvallisuuspisteiden alenemiseen, Kuljettajia voidaan rohkaista huijaamiseen käyttämällä stop-merkkejä, ajamalla punaisia ​​valoja ja kääntymällä liian nopeasti kaikenlaisen äkillisen jarrutuksen välttämiseksi.

Mitä ohjelma etsii jarrutuksen lisäksi? 

Kuluttajaraporttien mukaan Teslan turvallisuusluokitusjärjestelmä ottaa huomioon viisi ajomittaria; kova jarrutus, kuinka usein kuljettaja kääntyy aggressiivisesti, kuinka monta kertaa etutörmäysvaroitus aktivoituu, sulkeeko kuljettaja takaoven ja kuinka usein autopilotti, Tesla-ohjelmisto, joka voi ohjata joitain ohjaus-, jarrutus- ja kiihdytystoimintoja, on poissa käytöstä johtuen siitä, että kuljettaja ei huomioinut varoituksia pitää kädet ohjauspyörällä.

Vaikka nämä kaikki ovat tärkeitä ajamisen näkökohtia, joihin on kiinnitettävä huomiota, Consumer Reports on huolissaan siitä, että ne saattavat liioitella ajamista, mikä tekee Teslan kuljettajista lopulta vaarallisempia. 

Jostain syystä Tesla ei ole vielä ilmoittanut, mikä on riittävän hyvä ajotulos. Teslan verkkosivustolla todetaan yksinkertaisesti, että "ne yhdistetään arvioimaan todennäköisyyttä, että ajaminen voi johtaa tulevaan törmäykseen." Ei myöskään ole selvää, voidaanko kurssin suorittaneilta kuljettajilta peruuttaa FSD-oikeudet myöhemmin, jos järjestelmä pitää heitä vaarallisina. Mutta CR:n mukaan Tesla on sanonut voivansa poistaa FSD:n milloin tahansa mistä tahansa syystä. 

**********