Tuli auton äänenvaimentimesta - menetelmiä ja tekniikoita auton varustamiseen tulipakoputkella
Pitoisuus
Äänenvaimentimesta tulta ei ole vaikea tehdä edes autoissa, joissa on vakiovarusteet. On olemassa useita tapoja saada auto ampumaan äänenvaimenninta kohti. Ensinnäkin on varmistettava, että polttoaine pääsee suoraan pakojärjestelmään.
Muiden huomion uhmakkaassa käynnistyksessä kiinnittää aina renkaiden huudahdus, mutta äänenvaimentimen tuli tekee elävän vaikutuksen. Totta, harvat ihmiset tietävät kuinka tehdä pakokaasu autoon.
auton palo pakokaasu
Joissakin kilpa-elokuvissa autojen voidaan nähdä nousevan ja sylkevän liekkejä äänenvaimentimista. Se näyttää kauniilta, ja tämä ei ole mahdollista vain televisioruuduilla. Tosielämässä pakoputken tekeminen autoon ei ole ongelma.
Palokaasuautot
Vaikka äänenvaimentimen tulen muotoilu näyttää hyvältä, palopakoputkella varustettu auto vaatii kunnollista viritystä. Muuten pakoputki ei parhaimmillaan toimi oikein, pahimmillaan se vaikuttaa haitallisesti pakojärjestelmään ja moottorin toimintaan. Myös tulipalon aiheuttaneen auton väärin säädetty pakoputki voi aiheuttaa tulipalon autossa.
Tee ampuva pakokaasu autoon
Äänenvaimentimesta tulta ei ole vaikea tehdä edes autoissa, joissa on vakiovarusteet. On olemassa useita tapoja saada auto ampumaan äänenvaimenninta kohti. Ensinnäkin on varmistettava, että polttoaine pääsee suoraan pakojärjestelmään. Voit tehdä tämän painamalla kaasua auton lattiaan, lämmittämällä moottoria, sammuttamalla sytytysvirran ja painamalla kaasua. Koska sylinterilohkossa ei ole soihdut, polttoaine pääsee suoraan pakojärjestelmään. Heti kun nopeus laskee, kytke heti sytytysvirta päälle välttääksesi auton tukkeutumisen.
DIY pakokaasu
Voit myös ruuvata irti pari sytytystulppaa ja sulkea ne tulpilla niin, ettei polttoainetta ole moottoritilassa. On tarpeen valita 2 vastakkaista sylinteriä. Yksi niistä on yläkuolopisteessä, toinen alakuolokohdassa. Siten moottori toimii oikein, ja voimme tehdä autoon äänenvaimentimen.
Tee ammuntaauton äänenvaimennin
Selvitimme polttoaineen, on jäljellä lisätä tulta pakoputkeen. Tämä on helppo tehdä:
- Sinun on vedettävä toinen johto sytytyspuolasta lisäkäämin kytkemiseksi.
- Pakoputkeen, 10 cm reunasta, sinun on porattava reikä sytytystulpan holkkia varten.
- On tarpeen kiinnittää kaikki tämä turvallisesti, hitsata se, ruuvata mutteri kynttilän alle ja asentaa sytytystulppa. Liekin poisto on valmis.
Totta, jos se toimii jatkuvasti, se on erittäin vaarallista. Siksi sytytyspuolan johto irrotetaan ja asennetaan ohjaamon erilliseen kytkimeen.
Anna auton ampua äänenvaimennin
Kaikki eivät tietenkään ymmärrä auton rakennetta, ja ei-ammattilaisille palopakojärjestelmän tekeminen omin käsin näyttää erittäin vaikealta. Siksi on olemassa universaaleja valmiita ratkaisuja, jotka koostuvat tulipaloisella pakokaasulla varustetun auton lohkosta.
Kuka tahansa voi ostaa tällaisen tuotteen, ja kokemattominkin kuljettaja voi olla varma omasta turvallisuudestaan. Mutta vasta kun olet lukenut ohjeet ja noudattanut sääntöjä. Niissä todetaan, että järjestelmää ei saa käyttää yli 3 sekuntia manuaalisessa tilassa moottorin ja pakojärjestelmän suojaamiseksi. Sitä ei myöskään suositella käytettäväksi, kun lähellä on esineitä, ihmisiä tai autoja.
Pakokaasulohko
Kaikki vastuu vahingoista jää auton omistajan harteille. Käyttöohjeissa todetaan myös, että tätä laitetta suositellaan käytettäväksi vain erikoistarkastuksissa, ei yleisillä teillä.
Mielenkiintoisia tapauksia paloautojen kanssa
Tulisen pakokaasun asentaminen autoon on mahdollisuus saada auto käyntiin uhmakkaasti ja rohkeasti. Mutta älä unohda turvallisuutta. Jotkut haluavat säästää rahaa liekinpoiston asennuksessa ja tekevät sen itse ilman perustaitoja ja -tietoja. No, jos kaikki on asennettu oikein.
Mutta onnettomuuksia tapahtuu usein, kun auton puskurit tai renkaat syttyvät tuleen. Vasta sen jälkeen tulee käsitys, että järjestelmän asennuksessa ei kannattanut säästää. Kun auto syttyy tulipalosta äänenvaimentimessa, voi paniikissa tuntua siltä, että jos ajaa nopeammin, liekki sammuu välittömästi. Mutta käytännössä liekki syttyy vain vahvemmin.
