Sähkötoimiset ikkunat

Auton oven ikkunansäätimen mekanismi on pieni hätätilanne, mutta jos siinä on toimintahäiriö, se on erittäin epämiellyttävää.

Auton oven ikkunansäädinmekanismi ei ole kovin hätätilanne, mutta toimintahäiriön sattuessa se on erittäin epämiellyttävää, koska et voi jättää autoa avoimella ikkunalla minnekään. Epäonnistuminen kiinniasennossa aiheuttaa myös ongelmia, varsinkin kesällä.

Monet näistä vioista voidaan välttää vain vähäisellä huolenpidolla ja huollolla.

Yleisimmät sähköikkunan viat ovat katkenneet kaapelit, taipunut mekanismi, rikkoutuneet koukut, jotka kiinnittävät lasin mekanismikiskoon, vaurioitunut sähkömoottori tai vaurioitunut säädin.

Tärkeä palvelu

Suurin osa näistä virheistä voidaan välttää tai viivästyttää merkittävästi. Riittää, että mekanismi huolletaan säännöllisesti. Mutta kukaan ei tee tällaista huoltoa, edes valmistaja ei säätänyt mekanismin liikkuvien osien säännöllisestä voitelusta.

Kukaan ei katso sähköikkunan ohjausmekanismiin, koska se on piilotettu oveen verhoilun alle ja useimmilla kuljettajilla näyttää olevan samat työolosuhteet kuin ohjaamossa. Valitettavasti ei ole mukavia työoloja, koska. tyhjennysaukkojen läpi, joista vesi, pöly ja lika tunkeutuu läpi ja vaikuttavat mekanismiin kuin hankaava tahna. Siksi verhoilu kannattaa mahdollisuuksien mukaan poistaa jokaisen verhoilun poistoa vaativan oven korjauksen yhteydessä. voitele mekanismi. Jotkin ovea purkamattakin voidaan kuitenkin välttää, koska ne johtuvat lasin liikkeen aiheuttamasta suuresta vastusta tiivisteissä. Tähän on olemassa hyvin yksinkertainen, tehokas ja edullinen neuvo. Riittää ajoittain voidella tiivisteet, joissa lasi liikkuu (silikonilla). Tämä tulee tehdä vähintään kahdesti vuodessa, varsinkin ennen talvikautta, jotta lasi ei jääty tiivisteeseen. Voitelun puute voi saada lasin "tarttumaan" tiivisteeseen, jolloin vika tulee väistämättä. Ja heikoin osa vaurioituu.

Ole varovainen palvelun kanssa

Jos ohjaus on manuaalinen, voimme ohjata kahvaan kohdistettua voimaa. Sähköohjauksella moottori voi kuitenkin vaurioitua, jos kytkin ei toimi. ladata. Vahvalla moottorilla tuulilasin tiiviste, ikkunan nostomekanismi tai salvat, jotka kiinnittävät tuulilasin mekanismiin, voivat irrota. Ja nämä osat ovat kalliita, eikä useimmille autoille ole korvaavaa, sinun täytyy vain mennä valtuutettuun huoltoasemaan ja maksaa usein jopa yli 1000 PLN.

Jos on sähköinen ohjaus ja lasia ei ole käytetty pitkään aikaan tai lämpötila on negatiivinen, älä käytä automaattitoimintoa laskemalla lasin heti alas, vaan paina ensin lyhyesti painiketta ja katso mitä tapahtuu. tapahtuu. Jos lasi putoaa ilman vastusta, voit käynnistää auton ja painaessasi lasi ei liiku tai kuuluu jonkinlainen halkeama, lopeta laskeminen ja mene huoltoon. Myöhemmät yritykset laskea ikkunaa voivat vain lisätä korjauskustannuksia.