Onko käytettyjen renkaiden ostaminen vaarallista? [VIDEO]

Renkaiden väärä varastointi käyttäjien toimesta voi aiheuttaa vakavia, mutta näkymättömiä vahinkoja. Siksi kuljettajien on oltava erittäin varovaisia ​​ostaessaan käytettyjä renkaita, vaikka ne olisivatkin näennäisesti täydellisessä kunnossa.

Käytettyjen renkaiden ostaminen on aina riskialtista. Vain renkaan röntgenkuvaus, joskaan ei aina, antaa lisää luottamusta siihen, että rengas on ehdottomasti hyvä. Saattaa olla pieniä korjauksia, joita et näe. Kun jokin on uutta, suoraan valmistajalta tai jakelijalta, olemme 100% turvassa. Jos jotain on kuitenkin jo kerran käytetty, niin takuuta ei ole, korostaa Puolan rengasteollisuusliiton puheenjohtaja Piotr Zeliak Newseria Biznesin haastattelussa.

Zelak myöntää, että Puolan jälkirengasmarkkinoilla menee erittäin hyvin. Monilla puolalaisilla ei ole varaa ostaa uusia autonrenkaita. Käytettyjä renkaita toimitetaan sekä kotimaahan että ulkomaille.

Tällaisten renkaiden ostamiseen liittyy kuitenkin riski. Kuten Zelak selittää, puolalaiset arvioivat renkaan useimmiten sen kulutuspinnan kunnon ja ulkonäön perusteella. Sillä välin useita vuosia vanha rengas, vaikka se näyttäisi olevan hieman kulunut, voi vaurioitua vakavasti. Yksi syy on edellisten omistajien huono varastointi.

– Renkaan sisällä voi tapahtua tietyntyyppisiä vaurioita, kuten renkaan kestävyydestä vastuussa oleva naru. Myöhemmin elinkaaren aikana, kun vaaditaan äärimmäisiä jarrutusolosuhteita, tämä voi johtaa onnettomuuteen, Zelak huomauttaa. ”Jos se olisi todella hyvä rengas, omistaja ei luultavasti puraisi sitä osiin.

Hän korostaa, että uusi rengas, vaikka se olisi saman ikäinen kuin käytetty, on teknisesti paremmassa kunnossa. Tämä johtuu siitä, että rengaskauppiaat huolehtivat niiden säilyttämisestä oikeissa olosuhteissa.

"Itse asiassa useita vuosia vanhan renkaan ja eilen tehdyn renkaan välillä ei ole eroa", Zelak sanoo.

Hän korostaa, että uusien renkaiden valinta ei ole vaikeaa, sillä jokaisen auton ohjeissa on renkaan leveys, profiili ja halkaisija sekä nopeusindeksi (eli suurin nopeus, jolla tällä renkaalla saa ajaa). Kuljettajille hyödyllistä lisätietoa löytyy rengasmerkinnöistä, jotka otettiin käyttöön marraskuussa 2012. Ne osoittavat renkaan polttoainetalouden, märkäpidon ja ajon aikana syntyvän melun.

Zelak korostaa, että epäselvissä tapauksissa on tarpeen kääntyä vulkanointipalvelujen asiantuntijoiden puoleen.