vaarallinen lämpötila

Kesä on kova testi moottorin jäähdytysjärjestelmälle. Lähes 30°C:n lämpötilassa pienetkin vaivat tuntuvat ja voivat johtaa moottorin ylikuumenemiseen.

Polttomoottori muuntaa vain pienen osan polttoaineen palamisesta syntyvästä lämmöstä Työ. Loput lähtevät pakokaasujen mukana ja jäähdytysjärjestelmän kautta, josta on poistettava noin 30 prosenttia. moottorin tuottama lämpö. Jos jäähdytys on riittämätön, ylikuumentunut moottori epäonnistuu muutaman minuutin käytön jälkeen. Joten kannattaa käyttää aikaa tähän asetteluun.

Voit tehdä perustoiminnon itse, koska se on erittäin helppoa.

Tarkastus on aloitettava paisuntasäiliön nestetason tarkistamisella. Tankkaus voidaan tehdä vasta moottorin jäähtymisen jälkeen, koska neste on paineen alaisena ja sen avaaminen järjestelmän kuumana voi aiheuttaa palovammoja. Pieni alijäämä on sallittu (enintään 0,5 litraa). Kun ei ole enää, se tarkoittaa vuotoa, joka on melko helppo havaita, koska vuoto on valkoinen.

Jäähdyttimestä saattaa vuotaa, mutta myös kumiletkut, pumppu ja lämmitin kannattaa tarkistaa.

Myös virtaavan jäähdytysnesteen määrää säätelevä termostaatti saattaa vuotaa. Jos termostaatti on vaurioitunut kiinni-asennossa, moottori ylikuumenee muutaman kilometrin kuluttua. Sitten voit säästää itsesi kääntämällä lämmittimen ja tuulettimen päälle maksimissaan. Tämä menettely ei tietenkään anna sinun jatkaa normaalia ajoa, mutta ainakin voit ajaa lähimpään autotalliin.

Jäähdytysteho riippuu myös nesteen laadusta. Järjestelmää ei ole hyvä täyttää yhdellä tiivisteellä, koska tällaisen nesteen lämmönpoistokyky on paljon pienempi kuin saman, mutta veteen oikeassa suhteessa sekoitettuna.

Jäähdytys riippuu myös jäähdyttimen puhtaudesta, joka voi muutaman vuoden kuluttua saastua voimakkaasti hyönteisillä tai lialla. Puhdistus on suoritettava huolellisesti, jotta herkät ytimet eivät vahingoitu.

Tuulettimilla on tärkeä rooli, joten on tarpeen tarkistaa niiden toiminta. Ne käynnistyvät syklisesti ja estävät järjestelmää ylikuumenemasta. Jos ne eivät toimi, syy on helppo löytää. Ensimmäinen asia on tarkistaa sulakkeet. Kun ne ovat hyviä, sinun tarvitsee vain löytää tuulettimen lämpökytkin (yleensä päässä) ja vaihtaa sitä. Jos puhallin käynnistyy, kytkin on viallinen.

Seuraava ja viimeinen tarkistettava kohta on kiilahihna, joka käyttää vesipumppua. Jos se on liian löysä, jäähdytystehokkuus on pienempi.