Opel Blitz, neljäkymmentäviisi vuotta salamaa

Il 1930 tämä ei ole yksi niistä vuosista, joita maailmanhistoria muistelee erityisellä mielenkiinnolla: Sean syntyi Connery ja Clint Eastwood, Minnesotan pakkaustehdas lanseeraa Inventionin, ilmateippi, Uruguay  voittaa Rooman Cupin, ja Edda Mussolini, Ducen tytär, menee naimisiin Galeazzo Cianon kanssa.

Saksassa kuitenkin tai pikemminkin Rüsselsheimissa, Hessenin kaupungissa, Opel lanseeraa hyötyajoneuvon, jonka tarkoitus on luoda aikakausi ja pysyä  tuotannossa yli neljäkymmentä vuotta, Blitz.

Suuren laman poika

Vuoden 1928 suuri lama, joka alkoi Yhdysvalloista, iski myös Eurooppaan, eikä säästänyt sitä. Saksajossa tilanne ei ole mitenkään loistava. Yleisen talouskriisin keskellä Opel, joka vuotta aiemmin menetti 80 % amerikkalaiselle General Motorsille  (loput 20 % ylittää valtameren ensi vuonna) onnistuneesti useista vakavista ongelmista huolimatta, älä sulje tehtaita ja saada kokoonpanolinjat toimimaan, vaikkakin kapearaiteella, pitäen yrityksen hengissä ja valmistelemalla sitä uudelleenkäynnistystä varten.

Hieno kilpailu

Ja tämä  nimenomaan tarkoitukseen uusinta että Opelin johto ymmärtää, että minä vanhoja kuorma-autoja kuin taustalla kaksikymmentä vuotta,  mukaan lukien suuri sota, he hallitsivat työkoneen näyttämöä, he alkavat vanhentunut. Markkinoihin on hyökättävä kevyillä, hallittavissa ja polttoainetehokkailla ajoneuvoilla.

Tällä idealla yhtiö julkaisi vuonna 1930 kansalliseen kilpailuun valitse nimi uusi kevyt kuorma-auto, jossa 4 sylinteriä, kukin 2,6 l joka tulee markkinoille ensi vuonna. Ensimmäinen palkinto Tämä on auto Opel 4/20hv, toisesta viidenteen Moottoripyörä Opel Moottoripyöräkerho.

IAloitteen menestys on valtava: kilpailuun osallistuu puolitoista miljoonaa ihmistä. ihmisistä. Tuomaristo valitsee nimen Blitz ("Lightning Strike"), joka on nimetty Victoria Blitz -pyörän mukaan, jonka Opel rakensi tasan 40 vuotta sitten, ja luotu jäädä historiaan Saksalainen talo graafisena symbolina sinun brändisi.

Kunnia, joka kestää seitsemänkymmentä vuotta

Tämä on alku legendaarinen kunnia kevyt kuorma-auto Blitz, mainetta, joka kestää toiselle puoliskolle Seitsemänkymmentäluvunmyötävaikuttaa yrityksen globaaliin kehitykseen. Blitzin suunnitteluominaisuudet ovat ainakin varhaisessa koulussa. tyypillisesti amerikkalainen: moottori, kuusisylinterinen bensiinimoottori, on Buick rakennettu lisenssillä Saksassa.

Hänen kehyksestään ne saadaan lukemattomia asetuksia, klassikosta  rahtikuljetukset suljetuissa pakettiautoversioissa korilla ja pressulla varustettuihin ajoneuvoihin, linja-automalleihin muuntamiseen tai erikoistarkoituksiin, esimerkiksi paloautoihin tai ambulansseihin. Kysyntä kasvaa niin nopeasti, että Muutama kuukausi lanseerauksen jälkeen Opel on pakko avata uusi laitos,  Brandenburgissa, jossa koottiin 2,0 ja 2,5 tonnin kuorma-autoja.

3 tonnin vakioversio on täällä

в 1936, tulee Blitz S (jossa "S" tarkoittaa "standardia"), 3 tonnin kuorma-auto, joka on varustettu Admiral moottori 3.600 cc veto aluksi vain takana ja vain sisään  1940, pääasiassa hallituksen määräysten mukaisesti joka antoi selkeästi käsityksen hankkeista ajoneuvokannan militarisoimiseksi sotilaskäyttöön, on valmisteilla versio (tyyppi "A") vaihdettavalla etupyörävedolla.

Yksi on myös tehty puoliraitainen versio, nimeltään "Maultier" (muuli), jonka takapyörät on korvattu panssarin liikkuvalla kalustolla ja joka on tarkoitettu pääasiassa SS-pataljoonoille ja erityisesti Venäjän rintamalle. 1931-1944 Opel Yhteensä Blitziä rakennettiin yli 130 tuhatta kappaletta. Kun Brandenburgin tehdas tuhoutui vuosina 1945–1949, Mercedes-Benz rakentaa sen itse. luominen Mannheim, 10.400 XNUMX kappaletta.

1946, tuotannon uudelleen aloittaminen

Valmistaja Opel Blitz, uusittu vuonna 1946 Rüsselsheimissa. Opel Blitz on osoittautunut välttämättömäksi keinoksi palauttaa saksalainen teollisuus ja käsityötaito, ja sen myynti on noussut räjähdysmäisesti 3.219 1947 yksiköstä vuonna 11.574 1949 XNUMX kappaleeseen vuonna XNUMX XNUMX:ssa.

Vuonna 1952 esiteltiin uusi. 1,9 tonnin versio, joka erottuu muun muassa nykyaikaisemmista ja pyöristetyistä linjoista, mutta silti "amerikkalaisemmasta". Sitä valmistettiin vuoteen 1960 asti 89.767 XNUMX kappaletta, joten se on ihanteellinen tukikohta lukuisia huumeita.

Vuonna 1960 city  Merkittävästi päivitetty Blitz: 1,9t kevyt kuorma-auto. saatavana 2 eri jakovälillä (3.000 ja 3.300 mm). Varustettu Captain Plus -moottorilla 2.605 hv 70 kuutiometrillä.,  sitten  nostettu 80 hevosvoimaan. Hän pystyy ajamaan jopa 100 km / h. Ja myös  kanssa ehdotettu myös dieseli, taloudellinen 2.100 kuutiometriä  kyllä ​​60 CV, di  Peugeot-johdannainen, joka vaihdettiin pian 4-sylinterinen 70hv Opel Recordilta.

Uusimmat Bedford mallit

1,9 tonnin Blitziä valmistettiin vuoteen 1972 asti, jolloin Opelin kevyiden hyötyajoneuvojen tuotanto siirrettiin Rüsselsheimista. brittiläisillä tehtailla Bedford, merkki Vauxhall-konserni, joka puolestaan ​​on XNUMX% General Motorsin hallinnassa, ja muutaman vuoden sisällä osa Blitzin tuotannosta "loppuu" Bedford-brändin alla.

Opel Blitzin saapuminen in Italia joissakin tapauksissa 60-luvun lopulla nämä ovat 300-350-375 DL-sarjan malleja, joiden dieselmoottorit ovat 2.112 ja 2.490 cc. cm, vastaavasti kapasiteetilla 67 96 hv. tai bensiinimoottorit, joiden tilavuus on 1.897 cc. cm ja 83 hv. Opel Blitzin tuotanto päättyy vihdoin 1975.