Opel Corsa Enjoy 2012 Yleiskatsaus
Esiintyminen juhliin vanhoissa vaatteissa tekee harvoin hyvän ensivaikutelman, mutta Opel Corsalla ei ole vaihtoehtoja. Merkki on saapunut Australiaan ja sen pitäisi alkaa autojen myynti Euroopassa.
Corsa on auto, joka vierähti ensimmäisen kerran tuotantolinjalta vuonna 2006, ja vuoden 2010 lopulla tehdystä nenä- ja jousituksen päivityksestä huolimatta sisustus pysyy samana kuin Nissan Almerassa. Paitsi ehkä 2000 dollaria lisää. Ja se ei juurikaan auta VW:n valtaistuimen haastajaa suosittuna mainstream-brändinä.
ARVO
Corsa alkaa 18,990 1.4 dollarista viisinopeuksisella manuaalivaihteistolla, joka on yhdistetty 2000 litran nelisylinteriseen moottoriin. Nelivaihteinen automaatti lisää 1250 XNUMX dollaria, ja teknologiapaketti, joka sisältää mukautuvat ja automaattiset halogeeniajovalot, pysäköintitunnistimet, himmennettävä taustapeili ja sadetunnistimet, maksaa vielä XNUMX XNUMX dollaria.
Vakiovarusteisiin kuuluvat vakionopeussäädin, avaimeton sisäänkäynti ja 16-tuumaiset kevytmetallivanteet sekä Bluetooth-yhteys. USB/iPod-sisääntulot on lisätty myös mallivuoden 2013 ajoneuvoihin, mikä on toinen merkki siitä, että Corsa tavoittelee VW Polo 77TSI:tä ja Ford Fiesta LX:tä, jotka molemmat alkavat samasta 18,990 249 dollarin hinnasta ja niissä on modernimpi sisustus. . Opeliin sisältyy kuitenkin kiinteämääräinen määräaikaishuolto (45,000 XNUMX dollaria) kolmen ensimmäisen vuoden tai XNUMX XNUMX kilometrin aikana.
TECHNOLOGY
Kun yrität tehdä maaleja autoluokassa, ikä kuluttaa sinua. Corsan runko on riittävän vankka ja "FlexFloor"-tavaratila on hieno varuste, mutta pienelle Opelille se riittää. Bluetooth-järjestelmä ei suoratoista ääntä, ja infotainment-näyttö, vaikka se on täynnä ominaisuuksia, tulee oranssina yksivärisenä, jota myyntihenkilöstö ei tietenkään korosta.
Suunnittelu
Ulkonäkö on konservatiivinen, varsinkin kun pysäköidään uusien autojen viereen. Linjat ovat yksinkertaisia mutta tehokkaita - toiminnallisuus on tämän harkitun, kevyen luukun eturintamassa. Takaistuimen jalat ja pääntila ovat riittävät satunnaiseen aikuisten käyttöön ja enemmän kuin riittävät nuorten teini-ikäisten kuljettamiseen. Hytissä ei ole paljon säilytystilaa nykyaikaisimpiin kilpailijoihin verrattuna... mutta vuonna 2014 on tulossa uusi Corsa, jolloin sen pitäisi olla takaisin kasan kärjessä.
TURVALLISUUS
EuroNCAP antoi Corsalle viisi tähteä aikuisten suojelusta, kun sitä testattiin vuonna 2006, vaikka se ei joutunut paikalliseen kolariin. Eurooppalainen suunnittelu varmistaa, että perusrakenne on hyvin suunniteltu ja rakennettu. Jarrut - etulevy ja takarumpu - ovat huollettavissa ja yhdistetty ABS-ohjelmistoon, jossa on luistonesto ja ajonvakautus. Kuusi turvatyynyä pehmentää iskua, jos jokin menee pieleen.
AJO
Pääautona Corsa ei petä...mutta ei myöskään ilahduta. Kiihtyvyys pysähdyksestä 100 km/h:iin manuaalisessa tilassa kestää 13.9 sekuntia, mikä kuvastaa 1.4-litraisen moottorin vääntömomentin puutetta. Carsguiden mielestä 2000 XNUMX dollaria kalliimpi nelinopeuksinen automaatti ei toimi yhtään paremmin. Sähköinen ohjaus on suora, vaikka se suosii valopalautetta.
Eikä se herätä luottamusta kaarreajoon, vaikka alusta ja jousitus pitävät auton puhtaana myös epätasaisilla teillä. Korotetun lattiakattoluukun asentaminen on fiksu lisä, mutta se ei nosta kodittomia istuimille. Lyhyesti sanottuna sinun täytyy todella haluta, että Opel-merkki pitää Corsaa. Tämä ei ole Opel Australian vika - heidän piti tuoda markkinoille tämän linjan tuotteita, mutta lykkäsin uuden auton julkaisua, joka edustaa merkkiä paljon paremmin.
KAIKKI YHTEENSÄ
Luotettava auto, joka oli luokan johtajien joukossa, kun se lanseerattiin. Ajat ovat muuttuneet, ja muut - Polo, Fiesta ja Mazda2 - heijastavat tekniikan kehitystä ja edustavat parempaa arvoa.
Opel Corsa Enjoy
kustannus: $18,990
Takuu: Kolme vuotta/100,000 XNUMX km
Jälleenmyynti: Ei
Huoltovälit: 12kk/15,000km
Moottori: 1.4-litrainen nelisylinterinen, 74 kW/130 Nm
vaihdelaatikko: Viisivaihteinen manuaali, nelivaihteinen automaatti
turvallisuus: Kuusi turvatyynyä, ABS, ESC, TC
Onnettomuusluokitus: Viisi tähteä
runko: 4 m (P), 1.94 m (L), 1.48 m (K)
Paino: 1092 kg (manuaalinen) 1077 kg (automaattinen)
Jano: 5.8 l / 100 km, 136 g / km CO2
Vara: avaruusroiskeet
