Opel Vivaro, Blitz medium pakettiauto, täyttää 20 vuotta

Tasan 20 vuotta sitten, syksyllä 2000, Opel esitteli Frankfurtin autonäyttely uusi Vivaro seurasi teemme yhteistyötä House Blitzin ja Renaultin välillä, aloitti edellisestä Arenalta, mutta tuotettiin vain kolme vuotta. Se perustuu toisen sukupolven Trafic-malliin, joka on toimivampi ja nykyaikaisempi ja jossa on hyötyajoneuvoon kiinnostavia ominaisuuksia, kuten mukavuutta ja ajettavuutta lisää.

Itse asiassa, kuten ranskalainen kaksos, ensimmäinen Vivaro (sisäisellä allekirjoituksella Vivaro A) erottui alkuperäisestä Jumbo katto, pyöristetty korotettu katto tarjoaa enemmän tilaa pidemmille kuljettajille ja paremman virityksen jousitus ja ohjaus.

Todella multiruolo

Katetun kuljetuksen käyttöalue armo e ihmiset lyhyt ja keskipitkä kantama suuren korimäärän ansiosta pakettiautosta pakettiautoon Yhdistetty kaksoisohjaamo minibussille ohjaamon lattiaan säätöä varten, eri akselivälillä ja eri kuormalavakorkeuksilla, suoraan valmistajan tai erikoisasentajien valmistama.

Alussa kahdella 1.9

Moottoreiden osalta alkuperäinen kokoonpano koostui kahdesta testatusta vaihtoehdosta. 1.9 Renault, 1.870cc nelisylinterinen common rail -moottori Vuonna 82 ilmestyi 101-litrainen 5 hv:n bensiinimoottori, ja vuonna 6 dieselvalikoimaa täydennettiin 2002 hevosvoimalla 2. Seuraavana vuonna Common Rail -järjestelmä debytoi kolmella turbodieselillä, jotka nimettiin uudelleen CDTI:ksi.

Palkittu heti

Alkuperäiset linjat, helppokäyttöisyys, tehokkaat moottorit ja alhaiset käyttökustannukset varmistavat, että vain vuosi lanseerauksensa jälkeen vuoden 2001 alussa, tuomaristo valitsi Vivaron "Vuoden kansainväliseksi pakettiautoksi", joka arvioi 10 viimeistä kategoriaa 3,5 tonnin tarkkuudella. 3/4 enimmäiskuormituskapasiteetista (joka voi olla 1.200 kg käyttötilavuudella jopa 6 kuutiometriä tilavimmissa malleissa). Palkinto lisättiin muihin Tanskassa ja Irlannissa sekä Isossa-Britanniassa saatuihin Vauxhall-tuotemerkin versioihin.

Uudet moottorit ja akkukäyttöinen konsepti

Vuonna 2006 yleinen päivitys, johon liittyi pieni kasvojenkohotus, toi moottorit Euro 4 -luokkaan ja korvasi 1.9-moottorit uudemmilla. 2.0-90 ja 114 l.2.5 CDTI:n teho on nostettu 147 hevosvoimaan. Samaan aikaan Opel alkoi tutkia sähkövaihtoehtoa, joka johti syntymiseen Vivaro elektroninen konsepti.

Tämä, joka esiteltiin Hannoverissa vuonna 2010, ennakoi jo joitakin sarjan tulevien sähkömallien ominaisuuksia, vaikka se olisikin sähköinen "kantamanpidennys", joka on varustettu myös sisäpolttomoottorilla, joka toimi mm. generaattori... Samalla lisättiin 100 km autonomiaa akun takaamana. muut 300... Sähkökäytön teho oli 111 kW ja hyötykuorma 750 kg.

Vaihteisto: Vivaro B

Elokuussa 2014, yli 12 vuoden uran jälkeen, Vivaro A korvattiin toinen sukupolvi, joka liittyy jälleen päivitettyyn Renault Traficiin: sisälinjasta on tullut perinteisempi, ilman tyypillistä "jättiläistä kattoa", ja muotoilusta on tullut kulmikas korostetuilla ajovaloilla ja jäähdyttimen säleikköllä.

Uusi malli, uudet common rail -turbodieselmoottorit, tällä kertaa pienemmällä iskutilavuudella vain 1,6 litraa mutta teho 90 tai 116 CV ja jopa 120 o 140 CV ahdolla varustetuissa BiTurbo-versioissa kaksinkertainen vaihe... Tämä on vähiten pitkäikäisin sukupolvi, koska tuskin 4 vuotta myöhemminVuonna 2018 Opel poistui General Motorsin kiertoradalta (johon se kuului vuodesta 1920) liittyäkseen osaksi PSA-konsernia, joka uskoi Russelsheimin teknisen keskuksen aloittamaan välittömästi seuraavan sarjan kehittämisen modulaarisella alustallaan. EMP2.

Ja olemme tänään

Loppu on lähihistoriaa, todellakin aivan tuoretta: vuoden 2019 ensimmäisinä kuukausina se saapui. Vivaro S, joka kuuluu uuteen keskikokoisten moottoreiden perheeseen, joka on rakennettu kevyelle ja tehokkaalle alustalle ja varustettu uusilla 1,5- ja 2-litraisilla turbodieselillä, yhteensä 5 muunnelmaa mukana teholla. 102 - 177 hv ja uusi automaattivaihteisto A Raportit 8 vahvimmille yhteistyössä asiantuntijoiden kanssa Dangel saatavilla myös neliveto.

Korivalikoima säilyi laajana, yksi tai kaksi ohjaamo- tai henkilöautovaihtoehtoa. 2 askelta mittaan ja 3 eri pituutta. Ja muutama viikko sitten ensimmäinen versio julkaistiin vihdoin. 100% sähköinen, Vivaro-e, 100 kW:n moottorilla ja kantama 220 - yli 300 km.