Jälleen Kalinan ilmastoongelmia
Kirjoitin jo jokin aika sitten tällä sivustolla Lada Kalina -ongelmista. Vikoja ei ollut 80 000 km asti, lukuun ottamatta kulutusosien ja öljyn vaihtoa, en käyttänyt siihen penniäkään rahaa. Kaikki etäisyydet ja melko raskaiden kuormien kuljetukset - Kalinani kesti kaiken.
Talvella se käynnistyi aina ensimmäisen kerran, jopa tehdaskynttilöillä ja ilman eristystä konepellin alla, kuten monet autonomistajat haluavat tehdä - en tehnyt mitään sellaista, enkä usko sitä ollenkaan tarpeelliseksi. Lisäksi suurimmat ilmastossamme esiintyvät pakkaset eivät ole alle -30 astetta, ja silloinkin niitä tulee vain pari kertaa talven aikana.
Myös kesällä kaikki on kunnossa, moottori ei koskaan ylikuumentunut, tuuletin toimii koko ajan ajallaan, heti kun merkki saavuttaa 95 astetta ja sammuu melkein puolen minuutin kuluttua, lämpötila laskee välittömästi. Mutta 80 000 km:n jälkeen ilmestyi ensimmäiset ongelmat, mikä on hyvä - että nämä viat eivät johdu itse auton suunnittelusta, vaan lisälaitteista, vaikkakaan ei halvimmasta. Ja näin tapahtui, ilmastointilaitteeni alkoi pettää, joka päivä sisätilojen jäähdytys huononi ja luulin freonin lähtevän, mutta koska en ymmärrä näistä asioista mitään, jouduin etsimään pätevää ilmastointilaitteiden korjauspalvelu Kalinalle.
Kiertelin Internetiä pitkään etsiessäni oikeaa palvelua ja törmäsin yhteen sivustoon, johon myöhemmin pysähdyin: Auton ilmastointilaitteiden korjaus Kiev. Seurauksena oli, että juuri tässä palvelussa he tekivät minulle kaiken, itse asiassa käy ilmi, että ongelma oli freonissa, jossain paikassa oli vuoto, mutta en mennyt tämän korjauksen yksityiskohtiin, tärkeintä on se, että he tekivät kaiken rehellisesti ja yllättäen eivät vieneet paljon rahaa, jotenkin en voi uskoa sitä. Mutta ajan myötä olin vakuuttunut siitä, että palvelun laatu osoittautui melko hyväksi, koska olen matkustanut melko pitkään, eikä työssäni ole valittamista. Jos joskus tulee tällaisia väärinkäsityksiä ilmaston kanssa, niin todennäköisesti menen juuri tuohon työpajaan.
