Pääpanssarivaunu TAM TAM – argentiinalainen keskitankki. Sopimus TAM-tankin perustamisesta (Tsiitä huolimatta Argentino Mediano - argentiinalainen keskisäiliö) allekirjoitettiin saksalaisen Thyssen Henschelin ja Argentiinan hallituksen välillä 70-luvun alussa. Ensimmäinen Thyssen Henschelin valmistama kevyt tankki testattiin vuonna 1976. TAM- ja jalkaväen taisteluajoneuvoja valmistettiin Argentiinassa vuosina 1979-1985. Yleensä suunniteltiin luoda 500 ajoneuvoa (200 kevyttä panssariajoneuvoa ja 300 jalkaväen taisteluajoneuvoa), mutta taloudellisten ongelmien vuoksi tämä luku pienennettiin 350 kevyeen panssarivaunuun ja jalkaväen taisteluajoneuvoon. TAM-panssarin muotoilu muistuttaa hyvin saksalaista jalkaväen taisteluajoneuvoa "Marder". Runko ja torni on hitsattu teräslevyistä. Rungon ja tornin etupanssari on suojattu 40 mm:n panssaria lävistäviltä kuorilta, sivupanssari on suojattu ampuma-aseilta luodeilla. Pääaseistus on 105 mm:n kivääritykki. Ensimmäisiin näytteisiin asennettiin länsisaksalainen 105.30 tykki, sitten argentiinalaistyylinen tykki, mutta molemmissa tapauksissa voidaan käyttää kaikkia tavallisia 105 mm ammuksia. Aseessa on piipun puhaltava ejektori ja lämpösuoja. Se on stabiloitu kahdessa tasossa. Argentiinassa lisensoitu 7,62 mm:n belgialainen konekivääri on yhdistetty tykin kanssa. Katolle on asennettu sama konekivääri kuin ilmatorjunta. Konekivääriin on saatavilla 6000 patrusta. Panssarin komentaja käyttää havainnointiin ja ampumiseen vakauttamatonta panoraamatähtäintä TRR-2A, jonka suurennus on 6-20-kertainen, samanlainen kuin Leopard-1 panssaripäällikön tähtäin, optista etäisyysmittaria ja 8 prismalaitetta. Panoraamatähtäimen sijasta voidaan asentaa infrapunatähtäin. Tykkimiehellä, jonka istuin on komentajan istuimen edessä ja alapuolella, on Zeiss T2P tähtäin 8x suurennuksella. Säiliön runko ja torni on hitsattu valssatusta teräksestä ja ne tarjoavat suojan pienikaliiperisia (jopa 40 mm) automaattiaseita vastaan. Suojaa voidaan lisätä jonkin verran lisäämällä panssaria. TAM-säiliön ominaisuus on MTO:n ja vetävien pyörien keskisijainti sekä moottorin voimansiirtoyksikön jäähdytysjärjestelmä rungon takaosassa. Ohjausosasto sijaitsee rungon vasemmassa etuosassa, ja kuljettaja vaihtaa ajosuuntaa perinteisellä ohjauspyörällä. Hänen istuimensa takana rungon pohjassa on hätäluukku, lisäksi toinen luukku, jonka kautta miehistö pääsee tarvittaessa evakuoimaan, sijaitsee rungon perässä, MTO:n etusijoituksesta johtuen torni on siirtynyt kohti perä. Siinä panssarivaunun komentaja ja ampuja ovat oikealla, lastaaja vasemmalla tykin puolella. Tornirakassa pinotaan 20 laukausta tykkiin, vielä 30 laukausta sijoitetaan runkoon. TAM-säiliön suorituskykyominaisuudet  Taistelupaino, т 30,5 miehistö, ihmiset 4 Mitat, mm: pituus aseella eteenpäin 8230 leveys 3120 korkeus 2420 Panssari, mm     monoliittinen asevarusteluun:   L7A2 105 mm kivääriase; kaksi 7,62 mm:n konekivääriä Kirjasarja:     50 laukausta, 6000 laukausta Moottori 6-sylinterinen, diesel, turboahdettu, teho 720 hv kanssa. nopeudella 2400 rpm Ominaispintapaine, kg / cm 0,79 Valtatie nopeus km / h 75 Risteily moottoritiellä km 550 (900 lisäpolttoainesäiliöillä) Esteitä: seinän korkeus, м 0,90 ojan leveys, м 2,90 laivan syvyys, м 1,40 Katso myös: – Päivitetty TAM-säiliö. Lähteet: Christopher F. Foss. Janen käsikirjat. Panssarivaunut ja taisteluajoneuvot”; Christoper Chant "World Encyclopedia of the Tank"; G. L. Kholyavsky "Maailman tankkien täydellinen tietosanakirja 1915 - 2000".