Lexuksen ominaisuudet ja vianetsintä

Lexus on auto, jonka nimi puhuu puolestaan. Tarjolla on ylellisyyttä, mukavuutta ja muiden kuljettajien kateellisia katseita. Valitettavasti ei kuitenkaan ole olemassa ihanteellisia koneita, jotka eivät vaadi huoltoa ja muuta hoitoa. Sattuu, että auton kanssa ilmenee ongelma, joka vaatii kiireellistä ja välitöntä ratkaisua. Ennen kuin jatkat korjausta, sinun on tunnistettava vian paikka ja syy. Jos moottorissa on toimintahäiriö tai päästöongelmia, keltainen "check engine" -valo syttyy kojetauluun. Joissakin Lexus-malleissa virheeseen liittyy sanat "Cruise Control", "TRAC Off" tai "VSC". Tämä kuvaus on vain pieni osa mahdollisista vaihtoehdoista. Tässä artikkelissa kerrotaan vikojen tyypeistä.

Virhekoodit ja niiden korjaaminen oikein Lexus-autossa

Virhe U1117

Jos tämä koodi näytetään, lisälaiteyhdyskäytävässä on yhteysongelma. Tämä syy on helppo tunnistaa, koska tietoja ei voida vastaanottaa lisäliittimestä. DTC-lähdön vahvistustoiminto: Kytke sytytysvirta (IG) päälle ja odota vähintään 10 sekuntia. Viallisia paikkoja voi olla kaksi:

Lexuksen vikakoodit

• Apuväyläliitin ja 2 apu-ohitusväyläliitintä (väyläpuskuri-ECU).
• Apuliittimen sisäinen vika (väyläpuskuri-ECU).

On melko hankalaa ja vaikeaa korjata tämä vika itse, ja lisäksi jos vianmääritysjärjestystä ei noudateta oikein, voit vahingoittaa autoa vielä enemmän. On parempi ottaa yhteyttä kokeneeseen mestariin. Korjauksen jälkeen sinun tulee pelata varman päälle ja varmistaa, että vikakoodi ei tule näkyviin.

Virhe B2799

Vika B2799 - Moottorin käynnistyksenestojärjestelmän toimintahäiriö.

Mahdolliset toimintahäiriöt:

1. Johdotus.
2. ECU ajonestokoodi.
3. Kun tietoja vaihdetaan ajonestolaitteen ja ECU:n välillä, tiedonsiirtotunnus ei täsmää.

Vianetsintämenettely:

1. Nollaa skannerivirhe.
2. Jos se ei auta, tarkista johtosarja. Ajonestolaitteen ECU:n ja ECM:n yhteystiedot ja arvot löytyvät helposti Internetistä tai edustajan viralliselta verkkosivustolta.
3. Jos johdotus on kunnossa, tarkista ajonestokoodin ECU:n toiminta.
4. Jos ECU toimii kunnolla, niin vika on ECU:ssa.

Lexus Vianetsintä

Virhe P0983

Vaihteen solenoidi D - Signaali korkea. Tämä virhe voi ilmestyä tai kadota alkuvaiheessa, mutta sinun ei pidä unohtaa sitä. Kaksi korkeampaa vaihdetta voivat katketa ​​ja muita epämiellyttäviä hetkiä voi syntyä. Ongelman korjaamiseksi sinun on ostettava:

• automaattivaihteisto suodatin;
• tyhjennystulppien renkaat;
• automaattivaihteisto öljypohjan tiiviste;
• voita;

Voit vaihtaa laatikon itse, mutta on parempi ottaa yhteyttä kokeneeseen asiantuntijaan.

Virhe C1201

Moottorin ohjausjärjestelmän toimintahäiriö. Jos virhe toistuu nollauksen ja uudelleentarkastuksen jälkeen, luistonestojärjestelmän ECM tai ECU on vaihdettava. Tarkemmin sanottuna vaihda ensin ECU, ja jos se ei auta, ECU luistaa. Anturia tai anturipiiriä ei kannata tarkistaa ollenkaan.

Korjataksesi virheen, voit yrittää käynnistää uudelleen, heittää terminaalit pois, löytää syyn muista virheistä. Jos uudelleenkäynnistyksen jälkeen se ilmestyy uudelleen eikä muita virheitä esiinny, jokin yllä olevista lohkoista on "lyhyt". Toinen vaihtoehto on yrittää tarkistaa lohkojen koskettimet, puhdistaa ne.

Kaikkia näitä menetelmiä tarjotaan kuitenkin vaihtoehtoina eikä se tosiasia, että ne soveltuvat tiettyyn tapaukseen. Varma.

Virhe P2757

Vääntömomentinmuuntimen paineensäätösolenoidin ohjauspiiri Monet tämän merkin ajoneuvojen omistajat ovat hyvin tietoisia tästä ongelmasta. Sen ratkaisu ei ole niin yksinkertainen eikä niin nopea kuin haluaisimme. Internetissä mestarit neuvovat tarkistamaan tietokoneen, jos kaikkea ei palauteta varhaisessa vaiheessa, niin tulevaisuudessa on mahdotonta välttää automaattivaihteiston vaihtamista.

Virhe RO171

Liian laiha seos (B1).

• Ilmanottojärjestelmä.
• Tukkeutuneet suuttimet.
• Ilmavirta-anturi (virtausmittari).
• Jäähdytysnesteen lämpötila -anturi.
• Polttoaineen paine.
• Vuotoja pakojärjestelmässä.
• Katkos tai oikosulku AFS-anturissa (S1).
• AFS-anturi (S1).
• AFS-anturin lämmitin (S1).
• Ruiskutusjärjestelmän päärele.
• AFS- ja "EFI"-anturin lämmittimen relepiirit.
• Kampikammion tuuletusletkun liitännät.
• Letkut ja kampikammion tuuletusventtiili.
• Elektroninen moottorin ohjausyksikkö.

Mahdollinen ratkaisu ongelmaan on VVT-venttiilien puhdistaminen, nokka-akselin antureiden vaihtaminen, OCV-solenoidin vaihtaminen.

Lexus auton korjaus

Virhe P2714

Solenoidiventtiilit SLT ja S3 eivät täytä vaadittuja arvoja. Tämä ongelma on helppo tunnistaa: ajon aikana automaattivaihteisto ei vaihda 3. vaihteen yläpuolelle. On tarpeen vaihtaa tiiviste, tarkistaa Stoll-testi, automaattivaihteiston pääpaine, automaattivaihteiston nestetaso.

AFS-virhe

Mukautuva tievalaistusjärjestelmä. Syitä siihen, miksi sinun täytyy mennä skanneriin, voi olla monia. Voit tarkistaa, onko anturin liitäntäsiru täysin asennettu AFS-ohjausyksikköön.

VSC-virhe

Sinun ei tarvitse pelätä heti. Tarkemmin sanottuna tämä merkintä ei ole virhe sinänsä, vaan varoitus siitä, että auton järjestelmässä on havaittu jonkinlainen solmun toimintahäiriö tai epäjohdonmukaisuus. Foorumeilla kirjoitetaan usein, että itse asiassa kaikki voi toimia kunnolla, mutta sähköasentajan itsediagnoosin aikana näytti siltä, ​​​​että jotain oli vialla. Esimerkiksi vsc-testi voi käynnistyä ajoneuvoissa tankkattaessa moottorin käydessä tai tyhjentyneen akun käynnistämisen jälkeen. Tällaisissa ja joissakin muissa tapauksissa sinun on sammutettava ja käynnistettävä auto vähintään 10 kertaa peräkkäin. Jos kirjoitus on poissa, voit rauhallisesti "hengittää" ja rauhoittua. Voit myös irrottaa akun liittimen kahdeksi minuutiksi.

Jos rekisteröintiä ei voitu palauttaa, ongelma on jo vakavampi, mutta etukäteen ei tarvitse huolehtia. Ehkä sinun tarvitsee vain päivittää ECU-ohjelmisto. Sinun tulee kuitenkin ottaa yhteyttä autohuoltoon, jolla on sopiva skanneri ja huoltolaitteet tarkastaaksesi Lexus-autojen järjestelmän virheiden varalta, sekä asiantuntijoihin, jotka osaavat käyttää näitä laitteita oikein.

Useimmissa Lexus-malleissa Check vsc -varoitus ei sisällä tarkkoja tietoja tietyn ajoneuvoyksikön virheistä, ongelma voi olla sekä automaattivaihteistossa että moottorissa, jarrujärjestelmässä, huonosti kytketyissä lisälaitteissa jne.

Uuden sähköauton Lexus US UX 300e teknisen komponentin ensi-ilta

Vika Lexuksen suuttimessa

Joskus autoihin saattaa ilmestyä epämiellyttävä teksti "Suuttimet on tarkistettava". Tämä merkintä on suora muistutus tarpeesta täyttää polttoainejärjestelmän puhdistusaine. Tämä rekisteröinti ilmestyy automaattisesti joka 10 000. On tärkeää, että järjestelmä ei tunnista, onko agentti esitäytetty vai ei. Tämän viestin nollaamiseksi sinun on noudatettava yksinkertaista algoritmia:

1. Käynnistämme auton. Sammutamme kaikki sähkönkuluttajat (ilmasto, musiikki, ajovalot, pysäköintianturit jne.)
2. Sammutimme auton ja käynnistimme sen sitten uudelleen. Kytke sivuvalot päälle ja paina jarrupoljinta 4 kertaa.
3. Sammuta seisontavalot ja paina jarrupoljinta uudelleen 4 kertaa.
4. Jälleen kytkemme mitat päälle ja 4 lisää jarrua.
5. Ja taas sammuta ajovalot kokonaan ja painamme jarrua viimeisen kerran 4 kertaa.

Nämä yksinkertaiset toiminnot säästävät sinut ärsyttäviltä äänityksiltä ja hermostuneelta tunteiden joukolta.

Miten Lexuksen vika kuitataan?

Kaikkia virheitä ei voi helposti ja nopeasti palauttaa itse. Jos ongelma on jatkuva ja vakava, virhekoodi tulee uudelleen näkyviin. Ongelmat on korjattava. Jos ei ole mahdollisuutta tai riittävää taitoa, taitoa autolla ajamiseen, voit nollata koodit ottamalla yhteyttä huoltoon tai irrottamalla akun, mutta on parempi käyttää skanneria, koska yllä oleva menetelmä ei aina toimi oikein.