Ford Mustang Mach-E:stä Audi Q4 e-troniin, tässä ovat parhaat sähköautot, joita ei tällä hetkellä ole saatavilla Australiassa
Audi Q4 e-tron voisi laskea hintaa verrattuna täysin sähköiseen luksusmaasturiin.
Sähköajoneuvot ovat nyt suurta bisnestä Australiassa, katsokaa kuinka monta Tesla Model 3 -mallia myytiin viime vuonna.
Samoin äskettäin julkistetut Hyundai Ioniq 5 ja Kia EV6 nauttivat suuresta menestyksestä ja sähköajoneuvoista tulee ajan myötä yhä suositumpia Australiassa.
Koska Toyota bZ4X:n, Volvo C40:n ja Genesis GV60:n kaltaiset mallit eivät vielä ole paikallisissa näyttelytiloissa, sähköautoja tulee pian jokaiseen makuun, mutta tämä ei tarkoita, että kaikki sähköautot saapuisivat Down Underiin.
Tässä on joitain parhaista kansainvälisesti tarjotuista sähköautoista, joita australialaiset ostajat eivät vielä ole vahvistaneet.
Skoda Enyaq Coupe RS
Skoda Enyaqia ei ole vielä missään muodossa vahvistettu Australian markkinoille, mutta farmariversio on ainakin harkinnassa ja sen kohtalosta päätetään tänä vuonna.
Coupe-versiota ei kuitenkaan pidetä saatavilla Down Underille, mikä tarkoittaa, että huippuluokan RS-versiota ei myöskään todennäköisesti julkaista.
Harmi, sillä Enyaq Coupe RS tuottaa 220 kW/460 Nm tehoa kaksimoottorisella asennuksella ja 0-100 km/h kiihtyvyysaika on vain 6.5 sekuntia, mikä tekee siitä nopeamman kuin bensiinikäyttöinen Octavia RS.
Nissan Aria
Nissan Leaf on saattanut menettää jalansijaa suosittuun Tesla Model 3:een ja halvempaan MG ZS EV:hen verrattuna, mutta japanilainen brändi voisi saada takaisin sähköauton kruunun Ariya crossoverin avulla.
Suosittujen Hyundai Ioniq 5:n ja Kia EV6:n kanssa kilpaileva Ariya keskikokoinen maastoauto on saatavana kahdessa akkukoossa, 63 kWh tai 87 kWh, ja se kestää jopa 500 km.
Taulukon kärjessä oleva Ariya toimittaa 290 kW/600 Nm tehoa kaikille neljälle pyörälle 5.1–0 km/h 100 sekunnissa, ja eikö se ole houkuttelevampaa kuin Leaf?
ford mustang mach e
Jos olisi malli, joka voisi murtaa Ford Australian riippuvuuden Rangerista (ja vähemmässä määrin Mustangista), se voisi olla huippuluokan Mustang Mach-E.
Vuonna 2019 paljastettu kiistanalainen sähköauto on sittemmin kerännyt joukon faneja ja kriitikkoja ympäri maailmaa, mutta valitettavasti se on edelleen ulottumattomissa Australiassa suosionsa vuoksi ulkomailla.
Kuinka Mach-E pystyi hiljentämään kriitikot? Tietysti uskomattomalla suorituskyvyllä, kunnioitetulla todellisella kantamalla ja varateknologialla. Huippuluokan GT Performance Edition 358 kW/860 Nm kaksoismoottorilla on myös enemmän kuin Mustang-nimensä mukainen.
Audi Q4 e-throne
Toinen Volkswagen-konsernin MEB-tuote, kuten Skoda Enyaq ja VW ID.4, joka ei ole vielä tullut myyntiin Australiassa, on vuoden 4 alussa kansainvälisesti lanseerattu Audi Q2021 e-tron.
Saatavana joko 52 kWh:n tai 77 kWh:n akulla ja joko taka- tai nelivetoisella Audi Q4 e-tronilla on kompaktimpi ja edullisempi vaihtoehto kuin e-tronin lippulaiva niille, jotka etsivät ensiluokkaista täyssähköistä maastoautoa. perheen ympärillä.
Joidenkin luokkien kantama on jopa 495 kilometriä ja teho jopa 220 kW, joten Q4 e-tron ei todellakaan ole laiska, mutta Audi Australia on edelleen tiukkasanainen mahdollisuuksistaan paikallisilla markkinoilla.
Fiat 500e
Yhtenä Australian vanhimmista autoista Fiat 500 tarvitsee varmasti päivityksen, ja suru-uutinen on, että uusi versio on saatavilla, mutta vain ulkomaisille markkinoille.
Ja tämä johtuu siitä, että helmikuusta 2020 lähtien uusi Fiat 500 on ollut täysin sähköinen, ja siinä on pieni akku, jonka toimintasäde on jopa 320 km.
On selvää, että uusi 500e on suunniteltu kaupunkiajoon kuten sen bensiinikäyttöinen edeltäjänsä, mutta Fiat Australia ei ole sitoutunut toimittamaan pienoisviistoperää paikallisiin näyttelytiloihin.
Honda i
Ainutlaatuisen retrotyylin yhdistäminen huippuluokan voimansiirtoon on pienen Hondan e viistoperän ydin.
Kun 113 kW/315 Nm on suunnattu takapyörille, e lupaa olla myös hauska ajaa, mutta valitettavasti Honda Australia ei ole paljastanut suunnitelmia sen laskemiseksi.
Kun Honda Australia siirtyy toimistomyyntimalliin ja keskittyy hyvin varusteltuihin huippuluokan (eli kalliisiin) ajoneuvoihin, e:n liiketoiminta ei välttämättä ole 45,000 XNUMX dollarin MG ZS EV:n kaltainen.
