P0014 - Nokka-akselin asento "B" - Järjestelmän ajoitus tai suorituskyky ylitetty (pankki 1)

OBD-II DTC -virhekoodi – P0014 – Kuvaus

P0014 - Nokka-akselin asento "B" - järjestelmän ylityö tai suorituskyky (pankki 1)

Mitä vikakoodi P0014 tarkoittaa?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa, että sitä sovelletaan OBD-II-ajoneuvoihin, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura jne.

Koodi P0014 viittaa VVT (Variable Valve Timing) tai VCT (Variable Valve Timing) komponentteihin ja ajoneuvon PCM (Powertrain Control Module) tai ECM (Engine Control Module). VVT on tekniikka, jota käytetään moottorissa lisäämään tehoa tai tehokkuutta eri toimintapisteissä.

Se koostuu useista eri komponenteista, mutta P0014 DTC liittyy nimenomaan nokka-akselin (nokka) ajoitukseen. Tässä tapauksessa, jos nokan ajoitus ylittää asetetun rajan (ylikasvu), moottorin merkkivalo syttyy ja koodi asetetaan. Pankki 1 on moottorin puoli, joka sisältää sylinterin #1. Nokka-akselin "B" on oltava "pakokaasu", "oikea" tai "taka" nokka-akseli. Vasen/Oikea ja Etu/Taka määritellään ikään kuin katsottuna kuljettajan istuimelta.

Mahdolliset oireet

DTC P0014 johtaa todennäköisesti johonkin seuraavista: äkillinen käynnistys, huono joutokäynti ja / tai moottorin pysähtyminen. Myös muut oireet ovat mahdollisia. Tietenkin, kun vikakoodit on asetettu, toimintahäiriön merkkivalo (moottorin toimintahäiriön merkkivalo) syttyy.

• Moottorin käynnistäminen voi olla vaikeaa, jos nokka-akseli on lukittu liian kauas eteenpäin.
• Polttoaineen kulutus vähenee, koska nokka-akselit eivät ole optimaalisessa asennossa hyvän polttoaineenkulutuksen kannalta.
• Moottori voi käydä epätasaisesti tai pysähtyä nokka-akselin asennosta riippuen.
• Moottorin päästöt aiheuttavat ajoneuvon epäonnistumisen päästötestissä.

Huomata : Oireet voivat vaihdella nokka-akselin asennon mukaan, kun nokka-akselin faaseri on lopettanut vaihtamisen ajoituksen.

P0014-koodin syyt

P0014 DTC voi johtua yhdestä tai useammasta seuraavista:

• Väärä venttiilin ajoitus.
• Johdotusongelmat (johtosarja / johdotus) imuajoituksen säätömagneettiventtiilijärjestelmässä
• Jatkuva öljyn virtaus VCT -männän kammioon
• Viallinen suuntaventtiilin ohjauksen solenoidi (jumissa auki)
• Pakokaasun nokka-akseli ulottui liian pitkälle, kun ECM käski nokka-akselia hidastumaan alemmalle ajoitustasolle.
• Öljyn viskositeetti on liian korkea ja kanavat tukkeutuvat, mikä johtaa rajoittuneeseen öljyn virtaukseen nokka-akselin vaihtajille ja niistä pois.
• Nokka-akselin faaseri on lukittu etuasentoon.
• Nokka-akselin 1 öljynohjaussolenoidi voi olla oikosulussa auki-asennossa.

Mahdolliset ratkaisut

Tämä vikakoodi on seurausta VCT: n tai siihen liittyvien osien mekaanisesta viasta, joten sähköistä diagnoosia ei tarvita. Tarkista ajoneuvon korjausoppaasta VCT -yksikön osat. Huomautuksia. Jälleenmyyntiteknikolla on edistyneet työkalut ja kyky seurata yksityiskohtaisia ​​vianetsintäohjeita, mukaan lukien mahdollisuus testata komponentteja diagnostiikkatyökalulla.

Muut asiaan liittyvät vikakoodit: P0010 - P0011 - P0012 - P0020 - P0021 - P0022

MITEN MEKAANIKKO DIAGNOSTIIKKA KOODI P0014?

• Suorittaa liittimen, johdotuksen tai venttiilin silmämääräisen tarkastuksen OCV-ongelmien varalta lohkon 1 pakokaasun nokka-akselissa.
• Tarkista moottoriöljyn taso ja öljyn kunto nähdäksesi, onko se täynnä ja onko sen viskositeetti oikea.
• Skannaa ja dokumentoi moottorin koodit ja näyttää pysäytyskuvatiedot nähdäkseen, milloin koodi on asetettu
• Se tyhjentää kaikki koodit ja käynnistää sitten moottorin nähdäkseen, palaako koodi P0014 ja vika on edelleen olemassa.
• Tarkista ajoitustiedot, kun OCV on irrotettu pakokaasun nokka-akselista nähdäksesi, muuttuuko ajoitus. Muutos osoittaa, että venttiili toimii ja ongelma on johdoissa tai ECM:ssä.
• Suorittaa valmistajan paikannustestejä koodille P0014 ja korjaa tarvittaessa.

Huomata . Noudata valmistajan suosittelemaa pistetestausta ongelman vähentämiseksi, koska jokainen moottori voidaan testata eri tavalla ja mahdolliset sisäiset moottorivauriot voivat aiheutua, jos testausta ei tehdä oikean menettelyn mukaisesti.

YLEISIÄ VIRHEITÄ KOODIN P0014 DIAGNOSOINTIIN?

Noudata näitä yksinkertaisia ​​ohjeita virheiden välttämiseksi:

• Tarkista yleisimmät ongelmat silmämääräisesti varmistaaksesi, että kaikki sähköliittimet ovat tiukkoja eivätkä syöpyneet.
• Tarkista moottoriöljy varmistaaksesi, että se on täynnä, puhdasta ja oikean viskositeetin.
• Testit, joilla tarkistetaan, että koodi palaa jatkuvasti ennen lisätestien tekemistä.
• Valmistajan testausmenettelyjä tulee noudattaa vaihe vaiheelta, jotta vältetään virhediagnoosit ja laadukkaiden komponenttien vaihtaminen.
• Älä vaihda antureita tai osia, elleivät testit paljasta ongelmaa.

KUINKA VAKAVA KOODI P0014 ON?

• Moottori voi käydä epätasaisesti ja pysähtyä tai käynnistysvaikeuksia.
• Polttoaineen kulutus voi kasvaa venttiileissä ja moottorin männissä olevien kerrostumien vuoksi.
• Ajoneuvon pitkäaikainen ajaminen nokka-akselilla väärään aikaan voi saada venttiilit kosketuksiin mäntään, jos jakoketju on hypännyt hammaspyörän hampaiden yli.

MIKÄ KORJAUS VOI KORJAA KOODIN P0014?

• Vikakoodien tyhjennys ja tietesti
• Vaihda öljy ja suodatin käyttämällä oikeaa moottoriöljyn viskositeettia.
• Korjaa tai vaihda lohkon 1 pakokaasun nokka-akselin öljynsäätöventtiilin johtosarja.
• Pankki 1 pakokaasun nokka-akselin öljyventtiilin vaihto
• Korjaa tai vaihda jakoketju ja nokka-akselin vaihteistot huoltokäsikirjan mukaisesti.

LISÄKOMMENTIT KOODISTA P0014 VARTEN

Jos nokka-akselin käyttöketju on ajoitettu väärin kuluneiden ohjainten tai kiristinvian vuoksi, tämä voi aiheuttaa tämän koodin. Suorita asianmukaiset diagnostiikkatoimenpiteet, jotka ovat tarpeen ajoitusketjun tai OCV-järjestelmän diagnosoimiseksi oikein.

P0014-moottorikoodin korjaaminen kahdessa minuutissa [4 tee-se-itse -menetelmää / vain 2 dollaria]

Tarvitsetko apua koodin p0014 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0014 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.