P0060 Lämmitetyn happianturin lämmittimen (HO2S) vastusanturipankin 2 anturi 2

P0060 Lämmitetyn happianturin lämmittimen (HO2S) vastusanturipankin 2 anturi 2

OBD-II DTC-tietolomake

Happianturin lämmittimen vastus (lohko 2, anturi 2)

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa, että sitä sovelletaan kaikkiin vuoden 1996 ajoneuvoihin (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu jne.). Vaikka yleiset korjausvaiheet voivat vaihdella merkin / mallin mukaan.

Jos OBD-II-ajoneuvoosi on tallennettu P0060-koodi, se tarkoittaa, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on havainnut toimintahäiriön ensimmäisen rivin alemman (tai esikatalysaattorin) happi (O2) -anturin lämmityspiirissä. moottoreista. Pankki 2 osoittaa, että ongelma on moottoriryhmässä, joka ei sisällä sylinteriä # 1. Anturi 2 tarkoittaa, että ongelma on alemmassa anturissa.

Tuuletetulla teräskotelolla suojattu zirkoniumoksidianturi muodostaa O2 -anturin rungon. Platinaelektrodeja käytetään anturin liittämiseen O2 -anturin johtosarjan johtoihin. Controller Area Network (CAN) mahdollistaa PCM: n vastaanottaa tietoja O2 -anturilta. O2 -anturi välittää PCM: ään tiedot, jotka koskevat happipartikkeleiden prosenttiosuutta moottorin pakokaasussa verrattuna ympäröivän ilman happipitoisuuteen. PCM käyttää näitä tietoja polttoaineen syötön ja sytytysajoituksen laskemiseen.

Lämmitetty O2 -anturi käyttää akun jännitettä esilämmityksenä kylmäkäynnistysolosuhteissa. Lämmitetyssä O2 -anturissa O2 -anturin signaalipiireihin liittyy piiri anturin lämmittämiseksi. Lämmityspiiri toimitetaan normaalisti akkujännitteellä (vähintään 12.6 V) ja se voidaan varustaa sisäänrakennetulla sulakkeella. Kun moottorin jäähdytysnesteen lämpötila on alhainen, PCM ryhtyy toimiin akun jännitteen syöttämiseksi O2 -anturilämmittimeen. Tämän pitäisi jatkua, kunnes moottori saavuttaa normaalin käyttölämpötilan ja PCM siirtyy suljetun silmukan tilaan. Jännite syötetään yleensä PCM: n kautta, joskus releiden ja / tai sulakkeiden kautta, ja se käynnistyy, kun sytytysvirta kytketään päälle kylmäkäynnistysolosuhteissa. PCM on ohjelmoitu lopettamaan akkujännitteen syöttäminen O2 -lämmityspiiriin heti, kun moottori saavuttaa normaalin käyttölämpötilan, ja sen on ryhdyttävä toimiin.

Jos PCM havaitsee, että O2 -anturilämmityspiirin vastustaso ylittää ohjelmoidut rajat, P0060 -koodi tallennetaan ja toimintahäiriön merkkivalo (MIL) voi syttyä. Jotkut mallit vaativat useita sytytyssyklejä (vikaantuneina) MIL: n valaisemiseksi. Tämän vuoksi sinun on käytettävä OBD-II-valmiustilaa varmistaaksesi, että korjaus onnistui. Kun olet suorittanut korjaukset, aja autolla, kunnes PCM siirtyy valmiustilaan tai koodi poistetaan.

Vakavuus ja oireet

P0060 -koodia on pidettävä vakavana, koska se tarkoittaa, että tulo O2 -anturilämmitin ei toimi. Tämän moottorikoodin oireita voivat olla:

• Viivästetty käynnistys laihan kylmäkäynnistyksen vuoksi
• Pienempi polttoainetehokkuus
• Musta pakokaasu savun takia kylmäkäynnistyksen vuoksi
• Myös muita niihin liittyviä vikakoodeja voidaan tallentaa.

Syyt

DTC P0060: n mahdollisia syitä voivat olla:

• Palaneet, rikki tai irronneet johdot ja / tai liittimet
• Viallinen O2 -anturi
• Sulake palanut tai sulake palanut
• Viallinen moottorin ohjausrele

Mahdolliset ratkaisut

Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Kun diagnosoin P0060 -koodin, tarvitsen vianmääritysskannerin, digitaalisen volt -ohmimittarin (DVOM) ja luotettavan ajoneuvon tietolähteen, kuten All Data DIY.

Haluan aloittaa tarkastamalla silmämääräisesti järjestelmän johtosarjat ja liittimet; kiinnittäen erityistä huomiota hihnoihin, jotka on vedetty lähelle kuumia pakoputkia, ja jakotukkeihin ja hihnoihin, jotka on vedetty lähellä teräviä reunoja, kuten pakosuojiin.

Käytän edelleen DVOM: ää kaikkien järjestelmän sulakkeiden ja sulakkeiden testaamiseen. Testaisin näitä komponentteja kuormituksen aikana, koska kuormittamattomat sulakkeet voivat näyttää olevan kunnossa; kaatuu sitten käynnistyksen yhteydessä. O2 -anturilämmittimien aktivointi lataa tämän piirin tehokkaasti.

Seuraava askel olisi saada kaikki tallennetut vikakoodit ja jäädyttää kehystiedot. Haluaisin tehdä tämän kytkemällä skannerin ajoneuvon vianmääritysporttiin. Haluan kirjoittaa nämä tiedot muistiin, koska niistä voi olla hyötyä, jos P0060 osoittautuu ajoittaiseksi. Tyhjensin koodit ja koeajoin ajoneuvon nähdäkseni nollataanko P0060 heti.

Varmista, että moottori on tarpeeksi kylmä aktivoidaksesi O2 -anturilämmittimen, jos koodi poistetaan. Tarkkaile O2 -anturin lämmittimen tuloa skannerin datavirran avulla ja kavenna datavirran näyttöä siten, että se sisältää vain olennaista tietoa. Tämä johtaa nopeampaan datavasteeseen. Kun moottori on oikealla lämpötila -alueella, O2 -anturin lämmittimen jännitteen tulee olla lähes sama kuin akun jännite. Jos O2 -anturin lämmittimen jännite on erilainen kuin akun jännite resistanssiongelman vuoksi, P0060 -arvo tallennetaan.

Jos haluat seurata reaaliaikaista tietoa O2-anturilämmityspiiristä, liitä DVOM-mittausjohdot anturin maa- ja akkujännitesignaalijohtoihin. Kyseisen O2 -anturin resistanssi voidaan tarkistaa myös DVOM: n avulla. Kaikki siihen liittyvät ohjaimet on irrotettava ennen järjestelmän piirin vastuksen testaamista DVOM: n avulla.

Muita diagnostisia vinkkejä ja huomautuksia:

• Jos havaitaan palaneita sulakkeita, epäilkää, että kyseinen O2 -lämmityspiiri on oikosulussa maahan.
• O2 -anturilämmityspiirin on oltava jännitteinen, kun moottorin lämpötila on normaalin käyttölämpötilan alapuolella.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• 2005 2500 HD 6.0 -koodit P0332 P0158 P00602005 2500HD 6.0 4 × 4. Koodit alkoivat ensin O2 Right Bank Sensor Two: lla ja ennen kuin pystyin korjaamaan sen, oli oikeanpuoleisen kolhi -anturin koodi. Voivatko O2-anturit antaa vääriä lukemia / ovatko seuraavat koodit: P-0332 / P-0158 / P-0060. Kaikki apu mistä aloittaa. Kiitos etukäteen… 
• Uusi O2 -anturi; Samat koodit P2272 ja P0060, 2006 Ford F-150Hei auto: 2006 Ford F150, XL 4.2L V6 4×2 (146,482 2 1 mailia) Ongelma: Viime viikolla check engine -valo syttyi. Kytkein Innova OBDII -diagnostiikkatietokoneen ja sain 2272 moottorikoodin: 2) Koodi P2 O2-anturin signaali jumissa laiha - pankki 2, anturi 0060 2) Koodi PXNUMX (happianturin lämmitin… 
• 06 Pontiac G6 GTP 3.9L p0056, p0060, p0161, p0301 ja B2AAAHei, olen uusi tällä foorumilla, kiitos kutsusta! Ostin äskettäin tämän auton tietäen, että se on korjattava. Saamani koodit ovat o2 -antureita, joten korvasin 3/4, koska en löydä neljättä mistään Internetin kaaviosta. Korvasin mitä luulin ... 
• 2008 Ford F-150 xlt P0060 Moottori syttyyFord F-2008 xlt 150 × 4 4 vuotta vanha, moottorin valo palaa jatkuvasti. Auto Zone suoritti diagnostiikkatestin ja ajatteli korvata # 2 O2 -anturin, pankin 2 ohjainpuolen. Onko tietokone nollattu eilen, valo palaa tänään. Öljyn ja nesteen vaihto tehdään kaasulla, kansi suljetaan. AZ -muodossa tulostettu koodi on P 0060. Tarvitsetko ... 
• Mercedes tarkistaa moottorin koodit P0060, P0054 ja P0420Hei! Olen uusi täällä, mutta olisin kiitollinen avusta Check Engine Indicator Codes: P0060; P0054 ja P0420. Vaihdoin molemmat ylemmät O2 -anturit noin 2 kuukautta sitten ja nyt valo palaa jälleen. Minulla ei ole suurta lompakkoa, joten minun on tehtävä kaikkeni. Minulla on Mercedes GL2008 450, jossa on 159 tuhatta M ... 
• BMW X2002 5 vuotta vanha, 3.0 l. Diesel U3FFF P0064 P2D8D P0060 B29E9Määritä seuraavat viisi DTC: tä kyseiselle ajoneuvolle ja ilmoita tarvittavat korjaustoimenpiteet: 1. U3FFF 2. P0064 Lohkon 2 anturi 3 H02S Lämmittimen ohjauspiiri korkea 3. P2D8D 4. P0060 Lohko 2 Anturi 2 H02S Vastuslämmitin 5. B29E9 Ilmastoinnin tuulettimen pysäytys ... 

Tarvitsetko apua koodin p0060 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0060 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.