P00B3 Alhaisen jäähdyttimen jäähdytysnesteen lämpötila -anturipiiri

P00B3 Alhaisen jäähdyttimen jäähdytysnesteen lämpötila -anturipiiri

OBD-II DTC-tietolomake

Matala signaalitaso jäähdyttimen jäähdytysnesteen lämpötila -anturipiirissä

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä yleinen voimansiirron vikakoodi (DTC) koskee tyypillisesti kaikkia OBD-II-ajoneuvoja. Tämä voi sisältää, mutta ei rajoittuen, Mercedes, Vauxhall, Nissan, BMW, Mini, Chevy, Mazda, Honda, Acura, Ford jne.

Jäähdytysjärjestelmä on kiinteä osa ajoneuvosi moottorijärjestelmää. Se on vastuussa moottorin lämpötilan säätämisestä, mutta myös sen säätämisestä. Tätä varten käytetään erilaisia ​​sähköisiä ja mekaanisia järjestelmiä / komponentteja, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen: jäähdytysnesteen lämpötila -anturi (CTS), jäähdytin, vesipumppu, termostaatti jne.

Moottorin ohjausmoduuli (ECM) käyttää CTS -arvoja moottorin lämpötilan valvontaan ja voi puolestaan ​​hienosäätää sitä. Eri lämpötilat vaativat erilaisia ​​ilma / polttoaineseoksia, joten on välttämätöntä, että CTS toimii halutulla alueella. Useimmissa tapauksissa CTS: t ovat NTC -antureita, mikä tarkoittaa, että itse anturin sisällä oleva vastus pienenee lämpötilan noustessa. Tämän ymmärtäminen auttaa sinua paljon vianetsinnässä.

ECM aktivoi P00B1 ja siihen liittyvät koodit, kun se valvoo yhtä tai useampaa tilaa tietyn sähköalueen ulkopuolella CTS: ssä tai sen piirissä. ECM voi havaita epäjohdonmukaisen ongelman, joka tulee ja menee (P00B5). Kokemukseni mukaan syyllinen on yleensä mekaaninen. Huomaa, että myös sähköongelmat voivat olla syy.

P00B3 Alhainen jäähdyttimen jäähdytysnesteen lämpötila -anturipiirin koodi asetetaan, kun ECM valvoo matalaa spesifistä sähköarvoa jäähdyttimen CTS: ssä tai sen sisällä. Se on yksi viidestä aiheeseen liittyvästä koodista: P00B1, P00B2, P00B3, P00B4 ja P00B5.

Mikä on tämän DTC: n vakavuus?

Tätä koodia pidetään kohtalaisen vakavana ongelmana. Tämä riippuu siitä, mitä oireita sinulla on ja miten toimintahäiriö todella vaikuttaa ajoneuvosi suorituskykyyn. Se, että CTS: n toiminnallisuus vaikuttaa suoraan moottorin ilma / polttoaineseokseen, tekee tästä ongelmasta ei -toivotun. Jos unohdat tämän ongelman tarpeeksi kauan, voit joutua valtaviin moottorin korjauslaskuihin.

Esimerkki jäähdyttimen jäähdytysnesteen lämpötila -anturista:

Mitkä ovat koodin oireita?

Diagnoosikoodin P00B3 oireita voivat olla:

• Kova kylmäkäynnistys
• Epävakaa tyhjäkäynti
• Moottori sammuu
• Huono polttoaineen kulutus
• Tupakointi pakokaasu
• Polttoaineen haju Oireet
• Virheelliset tai väärät lämpötilalukemat
• Moottorin huono suorituskyky

Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?

Syitä tähän koodiin voivat olla:

• Viallinen jäähdytin tai muu jäähdytysnesteen lämpötila -anturi (CTS)
• Likainen / tukkeutunut anturianturi
• Vuotava O-rengas / anturin tiiviste
• Rikkoutunut tai vaurioitunut johtosarja
• sulake
• ECM ongelma
• Koskettimen / liittimen ongelma (korroosio, sulaminen, rikkoutunut pidike jne.)

Mitä P00B3 -vianmääritysvaiheita on?

Muista tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Tunnetun korjauksen käyttö voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Työkalut

Joitakin asioita, joita saatat tarvita jäähdyttimen jäähdytysnesteen lämpötila -anturipiirien ja -järjestelmien diagnosoinnissa tai korjauksessa, ovat:

• OBD -koodinlukija
• Pakkasneste / jäähdytysneste
• pannu
• yleismittari
• Perussarja pistorasioita
• Räikkä- ja jakoavainsarjat
• Perusruuvimeisselisarja
• Akun navan puhdistusaine
• Huoltokirja

Безопасность

• Anna moottorin jäähtyä
• Liitu ympyrät
• Käytä henkilökohtaisia ​​suojavarusteita

MERKINTÄ. Tarkista ja kirjaa AINA akun ja latausjärjestelmän eheys ennen vianmääritystä.

Perusvaihe # 1

Jos tämä koodi on asetettu, ensimmäinen asia, jonka tekisin, olisi tarkistaa itse jäähdyttimen jäähdytysnesteen lämpötila -anturi havaittavien vaurioiden varalta. Yleisesti ottaen nämä anturit on asennettu jäähdyttimeen tai jonnekin jäähdytysputkea / letkuja pitkin, mutta olen myös nähnyt niiden olevan asennettu itse sylinterinkanteen muiden hämärien paikkojen joukkoon, joten tarkat sijainnit saat huolto -oppaasta.

HUOMAUTUS: Kun diagnosoit tai korjaat jotain jäähdytysjärjestelmään liittyvää, anna moottorin jäähtyä kokonaan ennen kuin jatkat.

Perusvaihe # 2

Tarkista anturi. Koska anturin sisäinen vastus muuttuu lämpötilan mukaan, tarvitset halutun ominaisvastuksen / lämpötilan (katso käyttöohje). Kun olet saanut tekniset tiedot, tarkista yleismittarilla CTS -jäähdytyselementin koskettimien välinen vastus. Kaikki halutun alueen ulkopuolella ilmaisee viallisen anturin. Vaihda tarvittaessa.

MERKINTÄ. Ajan mittaan ja elementtien vaikutuksesta näiden antureiden muovista voi tulla erittäin hauras. Varo vahingoittamasta liittimiä diagnoosin / korjauksen aikana.

Perusvinkki # 3

Tarkista vuodot. Varmista, että anturi ei vuoda tiivisteen ympäriltä. Vuoto voi johtaa virheellisiin lukemiin, kun ilmaa tulee järjestelmään. Useimmiten nämä tiivisteet on erittäin helppo vaihtaa ja edullisia. Riippumatta siitä, onko tämä todella ongelmasi perimmäinen syy, se on käsiteltävä ennen jatkamista.

HUOMAUTUS: Katso tarkat käytettävät pakkas- / jäähdytysaineet huolto -oppaasta. Väärän pakkasnesteen käyttö voi aiheuttaa sisäistä korroosiota, joten muista ostaa oikea tuote!

Perusvaihe # 4

Anturin sijainti huomioon ottaen kiinnitä erityistä huomiota siihen, mihin CTS -valjaat reititetään. Nämä anturit ja niihin liittyvät valjaat altistuvat voimakkaalle lämmölle, puhumattakaan elementeistä. Sulava johtosarja ja johtosarja ovat yleinen syy näihin ongelmiin, joten korjaa vaurioituneet johdot.

Perusvaihe # 5

Tyhjennä CTS. Voit yksinkertaisesti poistaa anturin kokonaan ajoneuvosta. Jos näin on, voit poistaa anturin ja tarkistaa, onko siinä likaa / roskia, jotka voivat vaikuttaa anturin kykyyn saada oikeat lukemat.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua P00B3 -koodisi kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P00B3 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.