P00B9 Polttoainejärjestelmän paine alhainen - ympäristön lämpötila liian alhainen

P00B9 Polttoainejärjestelmän paine alhainen - ympäristön lämpötila liian alhainen

OBD-II DTC-tietolomake

Matalapaineinen polttoainejärjestelmän paine - liian alhainen, matala ympäristön lämpötila

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä yleinen voimansiirron vianmäärityskoodi (DTC) koskee yleensä kaikkia OBD-II-ajoneuvoja. Tämä voi sisältää muun muassa Hyundai, Ford, Mazda, Dodge jne.

Matalapaineisia polttoainejärjestelmiä käytetään yleisesti dieseljärjestelmissä. Se, että polttoainepumppu tekee kovaa työtä, tarjoaa dieselmoottoreille polttoaineen korkean paineen, jota ne tarvitsevat polttoaineen asianmukaiseen sumuttamiseen.

Polttoainepumppu on kuitenkin vielä toimitettava polttoaineella. Tässä ovat matalapaineiset polttoainepumput / -järjestelmät. On erittäin tärkeää, että ECM (moottorin ohjausmoduuli) valvoo tarkasti näitä olosuhteita. Syynä on se, että ruiskutuspumpun / suuttimen puutteen aiheuttama sisääntuleva ilma voi aiheuttaa ja aiheuttaa vakavia ongelmia. Pakotettu tehonrajoitus on yleensä eräänlainen tila, johon ajoneuvo siirtyy, kun sen on hallittava tiettyjä arvoja estääkseen kuljettajan aiheuttamat moottorivauriot. Polttoaineen on myös läpäistävä lukuisia suodattimia, pumppuja, suuttimia, letkuja, liitäntöjä jne. Päästäkseen lopulta moottoriin, joten kuten voitte kuvitella, täällä on monia mahdollisuuksia. Pienetkin polttoainevuodot aiheuttavat yleensä riittävän voimakkaan hajun havaittavaksi, joten pidä tämä mielessä.

P00B9:n tapauksessa Matala polttoainejärjestelmän paine - liian alhainen, alhainen ympäristön lämpötila, matalat ympäristön lämpötilat aiheuttavat alhaisen polttoaineen paineen, mikä on järkevää, kun ajatellaan kylmällä säällä jääneitä nesteitä.

Valvomalla lukuisia muita järjestelmiä ja antureita ECM on havainnut alhaisen polttoainepaineen ja / tai riittämättömän virtaustilan. Ota huomioon paikalliset polttoaineolosuhteet. Toistuva tankkaus likaisella polttoaineella voi saastuttaa polttoainesäiliön lisäksi myös polttoainepumpun ja kaiken muun.

P00B9 Polttoainejärjestelmän paine alhainen - Paine liian alhainen, matala ympäristön lämpötila -koodi asetetaan, kun ympäristön lämpötila aiheuttaa matalan paineen matalan polttoaineen paineen järjestelmässä.

Mikä on tämän DTC: n vakavuus?

Kuten aiemmin selitettiin, alhainen polttoainepaine voi aiheuttaa ja aiheuttaa ongelmia tulevaisuudessa dieselmoottoreissa. Sanoisin, että vakavuus asetetaan kohtalaiseksi-korkeaksi, koska jos aiot ajaa autosi päivittäin ja se on diesel, sinun on varmistettava, että polttoainejärjestelmäsi toimii oikein.

Mitkä ovat koodin oireita?

Diagnoosikoodin P00B9 oireita voivat olla:

• Virta vähissä
• Rajoitettu uloskäynti
• Epänormaali kaasuvaste
• Vähennä polttoainetaloutta
• Lisääntyneet päästöt
• hidas
• Moottorin melu
• Vaikea alku
• Höyryt moottorista käynnistettäessä

Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?

Syitä tähän koodiin voivat olla:

• Likainen polttoaine
• Erittäin kylmä sää / lämpötila
• Tukkeutunut polttoainesuodatin
• Rajoitettu polttoaineletku (esim. Mutkalla, tukossa jne.)
• Polttoainepumpun imu on likainen
• Epävakaa polttoaine
• Polttoainesuutin viallinen
• Heikko matalapaineinen polttoainepumppu
• Kerrospolttoaineet (esim. Vanha, paksu, saastunut)

Mitä P00B9 -vianmääritysvaiheita on?

Perusvaihe # 1

Varmista, että jos P00B9 on aktiivinen, lämpötila on hyväksyttävä. Jos ulkona on hyvin kylmä, voit ensin antaa auton lämmetä tarpeeksi ja nollata sitten koodit ja ajaa autolla, onko se jälleen aktiivinen. Joskus ympärillämme olevat elementit ovat niin äärimmäisiä, että jopa luotettavin merkki ja malli aiheuttavat jotenkin toimintahäiriöitä.

Perusvaihe # 2

Varmista, että vuotoja on, ja korjaa ne välittömästi. Tämä voi aiheuttaa ja aiheuttaa haluttua alhaisemman polttoainepaineen kaikissa suljetuissa järjestelmissä, joten varmista, että järjestelmä on kunnolla suljettu eikä vuotaa aktiivisesti minnekään. Ruostuneet putket, polttoainesuodattimen tiivisteet, kuluneet O-renkaat jne. Aiheuttavat polttoainevuotoja.

Perusvinkki # 3

Tarkista matalapaineinen polttoainesuodatin. Ne voivat sijaita kiskolla tai polttoainesäiliön vieressä. Tämän pitäisi olla melko ilmeistä, jos polttoainesuodatin on hiljattain vaihdettu tai jos se näyttää siltä, ​​ettei se ole koskaan muuttunut (tai ei ole muuttunut vähään aikaan). Vaihda vastaavasti. Muista, että ilman pääsy dieselpolttoainejärjestelmään voi olla hankala vianetsintä, joten muista noudattaa asianmukaisia ​​ilmanpoistomenetelmiä ja suodattimen vaihtoa. Katso huolto -oppaan tekniset tiedot ja toimenpiteet.

Perusvaihe # 4

Jos mahdollista, paikanna polttoainesuutin. Ne on yleensä melko helppo löytää, mutta joskus muoviset kannet ja muut kiinnikkeet voivat estää oikean silmämääräisen tarkastuksen. Varmista, että polttoainetta ei vuoda liittimien tai liittimien kautta. Myös itse ruiskutussuuttimen (o-rengas) ympärillä on yleinen vuoto. Tarkista silmämääräisesti, onko merkkejä fyysisistä vaurioista tai mikä tahansa, mikä voisi vähentää polttoaineenkulutusta (kuten ruiskutussuuttimen mutkainen viiva). Polttoaineen hiukkaset ovat todellinen mahdollisuus, kun otetaan huomioon niin pienet aukot. Huolla polttoainejärjestelmän asianmukainen huolto (esim. polttoainesuodattimet, EVAP jne.)

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua P00B9 -koodisi kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P00B9 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.