P0107 - Jakotukin absoluuttinen/barometrinen painepiiri matala syöttö

DTC P0107 OBD-II - Tekninen tiedote

Jakotukin absoluuttinen/barometrinen painepiirin tulo matala.

Vikakoodi P0107 ilmestyy ajoneuvon kojelautaan, kun moottorin ohjausmoduuli (ECU, ECM tai PCM) havaitsee, että MAP-anturin signaalijännite on alle 0,25 volttia.

Mitä vikakoodi P0107 tarkoittaa?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa sitä, että se koskee OBD-II-varusteisia ajoneuvoja. Vaikka yleiset korjausvaiheet voivat vaihdella merkin / mallin mukaan.

Jakotukin absoluuttisen paineen (MAP) anturi reagoi imusarjan paineen (tyhjiö) muutoksiin. Anturin mukana toimitetaan 5 voltin PCM (voimansiirron ohjausmoduuli) -jännite.

MAP -anturin sisällä on vastus, joka liikkuu jakoputken paineen mukaan. Vastus muuttaa jännitteen noin 1: stä 4.5 volttiin (moottorin kuormituksesta riippuen) ja tämä jännitesignaali palautetaan PCM: ään osoittamaan jakoputken paine (tyhjiö). Tämä signaali on tärkeä PCM: lle polttoaineen syötön määrittämiseksi. DTC P0107 asetetaan, kun PCM näkee, että MAP -signaalin jännite on alle 25 volttia, mikä on liian alhainen.

Tyypillinen MAP -anturi

Mahdolliset oireet

Aina kun MAP -anturisignaali on heikko, autolla on todennäköisesti erittäin vaikea käynnistys. Muita oireita voivat olla:

• On vaikea aloittaa
• Pitkä kiertoaika
• Ruiskutus / puuttuu
• Ajoittain pysähtyy
• Toimintahäiriön merkkivalo (MIL)
• Vähentynyt moottorin yleinen suorituskyky.
• Käynnistyksen vaikeus.
• Vaikea vaihteiden vaihto.
• Liiallinen polttoaineenkulutus.
• Pakoputkesta tulee mustaa savua.

Nämä ovat oireita, jotka voivat ilmetä myös muiden virhekoodien yhteydessä.

P0107-koodin syyt

Manifold Absolute Pressure (MAP) -anturi valvoo imusarjan painetta, jonka avulla määritetään moottoriin ilman kuormitusta imetyn ilman määrä. Tämän anturin toimintaperiaate on melko yksinkertainen. Sisällä on kalvo, joka taipuu tulevan paineen vaikutuksesta. Tähän kalvoon on kytketty venymämittarit, jotka rekisteröivät tiettyä sähkövastusta vastaavat pituuden muutokset. Tämä sähkövastuksen muutos välittyy moottorin ohjausmoduuliin, jolla on siten mahdollisuus tarkistaa tämän laitteen oikea toiminta. Kun lähetettävän signaalin jännite rekisteröi, signaali on alle 0,25 volttia, joten se ei vastaa normaaliarvoja,

Yleisimmät syyt tämän koodin jäljittämiseen ovat seuraavat:

• Imusarjan paineanturin toimintahäiriö.
• Johdotusvika, joka johtuu paljaasta johdosta tai oikosulusta.
• Sähköliitäntöjen ongelmat.
• Vialliset liittimet, esim. hapettumisen vuoksi.
• Moottorin ohjausmoduulin mahdollinen toimintahäiriö, virhekoodin virheellinen lähetys.
• Huono MAP -anturi
• Avoin tai oikosulku signaalipiirissä
• Avoin tai oikosulku 5V: n vertailupiirissä
• Maapiiri auki tai kiinni
• Huono PCM

Mahdolliset ratkaisut

Käytä ensin skannaustyökalua, kun avain on päällä ja moottori on käynnissä, seurataksesi MAP -anturin jännitettä. Jos se näyttää vähemmän kuin 5 volttia, sammuta moottori, irrota MAP -anturi ja tarkista DVOM: n (digitaalinen voltti / ohmimittari) avulla 5 voltin vertailupiirin jännite.

1. Jos vertailupiirissä ei ole 5 volttia, tarkista PCM-liittimen vertailujännite. Jos se on PCM-liittimessä, mutta ei MAP-liittimessä, korjaa PCM:n ja MAP-johtosarjan liittimen välisen vertailupiirin aukko. Jos 5 V:n referenssiä EI ole PCM-liittimessä, tarkista PCM:n virta ja maadoitus ja korjaa/vaihda tarvittaessa. (HUOMAA: Chrysler-tuotteissa oikosuljettu kammen anturi, ajoneuvon nopeusanturi tai mikä tahansa muu anturi, joka käyttää PCM:n 5 V referenssiä, voi oikosulkea 5 V:n ohjearvon. Korjaa tämä irrottamalla jokainen anturi yksi kerrallaan, kunnes se on 5 V. linkki tulee uudelleen näkyviin. Viimeksi irrotettu anturi on anturi, jossa on oikosulku.)

2. Jos MAP -liittimessä on 5 V: n vertailusignaali, kytke 5 V: n vertailupiiri hyppyjohtimella signaalipiiriin. Tarkista nyt skannaustyökalun MAP -jännite. Sen pitäisi olla 4.5–5 volttia. Jos näin on, vaihda MAP -anturi. Jos ei, korjaa signaalipiirin johdotus auki / oikosulussa ja tarkista uudelleen.

3. Jos ok, tee heilutustesti. Käynnistä moottori, vedä valjaista, liittimestä ja paina MAP -anturia. Kiinnitä huomiota jännitteen tai moottorin nopeuden muutoksiin. Korjaa liitin, johtosarja tai anturi tarvittaessa.

4. Jos heilutustesti on vahvistettu, luo tyhjiö MAP -anturin tyhjiöporttiin tyhjiöpumpulla (tai yksinkertaisesti keuhkoillasi). Kun tyhjiö lisätään, jännitteen pitäisi laskea. Jos tyhjiötä ei ole, MAP -anturin pitäisi lukea noin 4.5 V. Jos skannaustyökalun MAP -anturin lukema ei muutu, vaihda MAP -anturi.

MAP -anturin vikakoodit: P0105, P0106, P0108 ja P0109.

Korjausvinkkejä

Kun ajoneuvo on viety korjaamoon, mekaanikko suorittaa yleensä seuraavat vaiheet vian diagnosoimiseksi oikein:

• Etsi virhekoodit sopivalla OBC-II-skannerilla. Kun tämä on tehty ja koodit on nollattu, jatkamme koeajoa tiellä nähdäksemme, ilmestyvätkö koodit uudelleen.
• Kun moottori on sammutettu, tarkista volttimittarilla, onko piirissä standardin mukaisesti 5 volttia.
• MAP-anturin tarkistus.
• Liittimien tarkastus.
• Sähköjohtojärjestelmän tarkastus.
• Sähköjärjestelmän tarkastus.

MAP-anturin vaihtamisen kiirehtimistä ei suositella, koska DTC P0107:n syy voi olla muualla.

Yleensä korjaus, joka useimmiten puhdistaa tämän koodin, on seuraava:

• MAP-anturin vaihto tai korjaus.
• Viallisten sähköjohtoelementtien vaihto tai korjaus.
• Liittimen korjaus.

Virhekoodilla P0107 ajamista ei suositella, koska se voi vaikuttaa vakavasti ajoneuvon ajovakauteen tiellä. Tästä syystä sinun tulee viedä auto korjaamolle mahdollisimman pian. Kun otetaan huomioon suoritettavien tarkastusten monimutkaisuus, tee-se-itse-vaihtoehto kotitallissa ei valitettavasti ole toteutettavissa.

Tulevia kustannuksia on vaikea arvioida, koska paljon riippuu mekaanikon suorittaman diagnoosin tuloksista. Pääsääntöisesti MAP-anturin vaihdon hinta korjaamolla on mallista riippuen noin 60 euroa.

Usein kysytyt kysymykset (FAQ)

Mitä koodi P0107 tarkoittaa?

DTC P0107 osoittaa, että MAP-anturin signaalijännite on alle 0,25 volttia.

Mikä aiheuttaa P0107 -koodin?

MAP-anturin vika ja viallinen johdotus ovat yleisimmät syyt, jotka aiheuttavat tämän DTC:n.

Kuinka korjata koodi P0107?

Tarkasta huolellisesti MAP-anturi ja kaikki siihen liittyvät osat, mukaan lukien johdotus.

Voiko koodi P0107 hävitä itsestään?

Joissakin tapauksissa koodi saattaa kadota itsestään. On kuitenkin aina suositeltavaa tarkistaa MAP-anturi.

Voinko ajaa koodilla P0107?

Kiertoa, vaikka se olisi mahdollista, ei suositella, koska se voi vaikuttaa ajoneuvon vakauteen tiellä.

Kuinka paljon koodin P0107 korjaaminen maksaa?

Keskimäärin MAP-anturin vaihto korjaamolla maksaa mallista riippuen noin 60 euroa.

P0107-moottorikoodin korjaaminen kahdessa minuutissa [2 tee-se-itse -menetelmä / vain 1 dollaria]

Tarvitsetko apua koodin p0107 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0107 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.