P0108 - MAP-painepiirin korkea syöttö

Vikakoodi - P0108 - OBD-II Tekninen kuvaus

Jakotukin absoluuttinen / barometrinen painesilmukka korkea tulo

Jakotukin absoluuttinen paineanturi, joka tunnetaan myös nimellä MAP-anturi, pystyy mittaamaan alipaineen moottorin jakosarjassa. Tässä anturissa on tyypillisesti kolme johtoa: 5 voltin vertailujohto, joka liitetään suoraan PCM:ään, signaalijohto, joka ilmoittaa PCM:lle MAP-anturin jännitelukemasta, ja johto maahan.

Jos MAP-anturi näyttää epäjohdonmukaisuuksia tuloksissa, jotka se palauttaa auton ECU:hun, todennäköisimmin P0108 OBDII DTC löytyy.

Mitä koodi P0108 tarkoittaa?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa sitä, että se koskee OBD-II-varusteisia ajoneuvoja. Vaikka yleiset korjausvaiheet voivat vaihdella merkin / mallin mukaan.

MAP (jakotukin absoluuttinen paine) -anturi mittaa moottorin jakotukin alipaineen. Tämä on yleensä kolmijohtiminen anturi: maadoitusjohto, 5 V: n vertailujohto PCM: stä (voimansiirron ohjausmoduuli) MAP -anturiin ja signaalijohto, joka ilmoittaa PCM: lle MAP -anturin jännitteen lukemasta, kun se muuttuu.

Mitä suurempi alipaine moottorissa, sitä pienempi jännitearvo. Jännitteen tulisi olla alueella noin 1 volttia (joutokäynti) - noin 5 volttia (WOT).

Jos PCM näkee, että MAP -anturin jännitteen lukema on suurempi kuin 5 volttia tai jos jännitteen lukema on korkeampi kuin mitä PCM pitää tietyissä olosuhteissa normaalina, P0108 Virhekoodi asetetaan.

Koodi P0108 oireet

P0108 -virhekoodin oireita voivat olla:

• MIL (toimintahäiriön merkkivalo) syttyy todennäköisesti
• Moottori ei ehkä toimi hyvin
• Moottori ei välttämättä toimi ollenkaan
• Polttoaineen kulutusta voidaan vähentää
• Poistaa mustaa savua
• Moottori ei toimi kunnolla.
• Moottori ei käy ollenkaan.
• Polttoaineen kulutuksen merkittävä väheneminen.
• Jatkuva mustan savun läsnäolo pakoputkessa.
• Moottorin värähtely.

Syyt

Mahdolliset syyt koodille P0108:

• Huono MAP -anturi
• Vuoto tyhjiöputkessa MAP -anturiin
• Alipainevuoto moottorissa
• Oikosulku signaalijohtoon PCM: ään
• Oikosulku jänniteviitejohdossa PCM: stä
• Avaa MAP: n maadoituspiirissä
• Kulunut moottori aiheuttaa alhaisen tyhjiön

Mahdolliset ratkaisut

Hyvä tapa diagnosoida, onko MAP-anturissa vika, on verrata skannaustyökalun MAP KOEO -lukemaa (avain on moottorin päällä) barometriseen painelukemaan. Niiden on oltava samat, koska ne molemmat mittaavat ilmanpainetta.

Jos MAP -lukema on suurempi kuin 0.5 V BARO -lukemasta, MAP -anturin vaihtaminen todennäköisesti korjaa ongelman. Muussa tapauksessa käynnistä moottori ja tarkkaile MAP -lukemaa tyhjäkäynnillä. Tyypillisesti sen pitäisi olla noin 1.5 V (korkeudesta riippuen).

mutta. Jos näin on, ongelma on todennäköisesti väliaikainen. Tarkista kaikki imuletkut vaurioiden varalta ja vaihda tarvittaessa. Voit myös yrittää heiluttaa valjaita ja liittimiä ongelman toistamiseksi. b. Jos skannaustyökalun MAP -lukema on suurempi kuin 4.5 volttia, tarkista moottorin todellinen tyhjiö moottorin käydessä. Jos se on alle 15 tai 16 tuumaa Hg. koodi. Korjaa moottorin tyhjiöongelma ja tarkista uudelleen. c. Mutta jos moottorin todellinen alipainearvo on 16 tuumaa Hg. Taide. Tai enemmän, sammuta MAP -anturi. Skannaustyökalun MAP -lukeman ei pitäisi näyttää jännitettä. Varmista, että PCM: n maa ei ole vaurioitunut ja että MAP -anturin liitin ja liittimet ovat tiukat. Jos tiedonsiirto on kunnossa, vaihda kortin anturi. d. Jos skannaustyökalu näyttää jännitearvon, kun KOEO ja MAP -anturi on poistettu käytöstä, se voi tarkoittaa, että MAP -anturin johtosarjassa on oikosulku. Katkaise virta. Irrota PCM -laitteen liitin ja irrota MAP -signaalijohto liittimestä. Kytke PCM -liitin uudelleen ja katso, näyttääkö MAP -skannaustyökalu jännitettä KOEO: ssa. Jos näin käy edelleen, vaihda PCM. Jos ei, tarkista jännite signaalijohdosta, jonka juuri irrotit PCM: stä. Jos signaalijohdossa on jännite, etsi ja korjaa oikosulku johtosarjassa.

Muut MAP-anturikoodit: P0105 - P0106 ​​- P0107 - P0109

P0108-moottorikoodin korjaaminen kahdessa minuutissa [2 tee-se-itse -menetelmä / vain 1 dollaria]

Koodi P0108 Nissan

P0108 OBD2-virhekoodin kuvaus Nissanille

Korkeapaineen syöttö barometriseen/absoluuttiseen jakotukkiin. Tämä toimintahäiriö sijaitsee juuri MAP-anturissa, jonka lyhenne espanjasta käännettynä tarkoittaa "Absoluuttinen paine jakoputkessa".

Tämä anturi on yleensä 3-johtiminen:

• Maadoitusjohto.
• Viitejohto 5 volttia
• Signaalikaapeli.

Heti kun PCM huomaa, että MAP-anturin jännitelukema on suurempi kuin 5 volttia tai yksinkertaisesti ei ole oletusasetusten sisällä, Nissan-koodi P0108 asetetaan.

Mitä P0108 Nissan DTC tarkoittaa?

Tämä vika periaatteessa osoittaa, että MAP-anturin lukema on täysin alueen ulkopuolella, koska jännite on liian korkea. Tämä vaikuttaa koko polttoainejärjestelmään, ja jos sitä ei ryhdytä kiireellisesti, se voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita.

Yleisimmät oireet P0108 Nissan -virheestä

• Moottorin merkkivalo palaa aina auton laitteiden yhdistelmässä.
• Korkea polttoaineenkulutus huonon palamisen vuoksi.
• Mustaa savua pakoputkesta.
• Epävakautta käynnistyksen ja käsittelyn aikana.

Ratkaisut DTC-koodille P0108 OBDII Nissan

• Nissan-mallin käsikirja auttaa sinua kysymyksiin ja yksityiskohtiin, jotka saat vasta silloin.
• Voit verrata MAP-anturin lukemia ilmanpaineeseen nopean diagnoosin tekemiseksi ja arvailujen välttämiseksi. Jos MAP-anturi lukee yli 0,5 volttia korkeampi, MAP-anturi on vaihdettava.
• Toinen tapa selvittää ongelman syy on irrottaa anturi ja katsoa, ​​saako se edelleen jännitelukemia. Tässä tapauksessa vika on anturin johdotusjärjestelmässä, jossa voi tapahtua oikosulku. Aloita kaapeleiden korjaaminen ja vaihto.

P0108 Nissan DTC:n yleisiä syitä

• Moottorin tyhjiövuoto.
• Kolmas PCM:ään johtava MAP-anturi on joskus oikosulussa.
• Vaurioitunut MAP-anturi.
• Vuoto tyhjiön syöttöjohdossa absoluuttisen paineen anturiin.
• MAP-anturin maadoitusjohto saattaa olla oikosulussa.

Koodi P0108 Toyota

Koodi Kuvaus P0108 OBD2 Toyota

Tämä vika koskee vain turboahdettuja ja vapaasti hengittäviä moottoreita, vaikka turboahdetulla moottorilla oireet ja vauriot ovat yleensä suurempia.

MAP-anturi mittaa aina alipaineen moottorissa. Mitä suurempi moottorin sisäinen tyhjiö on, sitä pienempi jännitelukeman tulee olla. Virhe ilmenee, kun PCM on havainnut vian anturissa.

Mitä Toyota DTC P0108 tarkoittaa?

Onko tämä DTC todella vaarallinen? Viallinen MAP-anturi vaatii välitöntä huomiota. Tämä koodi voi aiheuttaa asteittain lievempiä oireita, jotka vaikuttavat suoraan moottorin suorituskykyyn.

Yleisimmät oireet P0108 Toyota -virheestä

• Toyota-malleissa P0108-koodia edeltää Check Engine -laukaisu ajoneuvon mittaristossa.
• Auto ei käy tyhjäkäynnillä.
• Huono polttoaineen kulutus.
• Huomaat, että polttoaineenkulutus kasvaa dramaattisesti.
• Epätasainen kiihtyvyys.

Ratkaisut DTC-koodille P0108 OBDII Toyota

• Voit tarkistaa koodit skannaamalla ja nollaamalla koodit ja suorittamalla toisen kävelytestin yhdessä reaaliaikaisen skannerin kanssa.
• Jos koodi P0108 on tallennettu, tarkista MAP-anturin jännite, joka on 5 volttia sisäisesti, 0,5 volttia tyhjäkäynnillä ja enintään 5 volttia ECU:ssa.
• Irrota ja asenna sähköliitin varmistaaksesi, että uusi liitäntä anturiin on oikealla alueella. Jos ongelma on anturissa, se on vaihdettava.
• Varmista, että johdotus on hyvä tai siinä on huono liitäntä.

P0108 Toyota DTC:n yleisiä syitä

• Yleisin syy on huono MAP-anturi.
• Tulojännite MAP-anturin ja ECU:n välillä on yli 5 volttia.
• Johdotus voi olla viallinen tai huonosti kytketty.
• Huono maadoitusliitäntä.
• Tyhjiövuoto.

Koodi P0108 Chevrolet

Kuvaus koodista P0108 OBD2 Chevrolet

Moottorin ohjausmoduuli (ECM) käyttää aina MAP-anturia mittaamaan ja ohjaamaan polttoaineen syöttöä optimaalisen palamisen varmistamiseksi.

Tämä anturi on vastuussa paineen muutosten mittaamisesta, mikä mukauttaa lähtöjännitteen moottorin paineeseen. Muutaman sekunnin kuluessa odottamattomasta muutoksesta MAP-anturin jännitteessä DTC P0108 asettuu.

Mitä DTC P0108 Chevrolet tarkoittaa?

Meidän on tiedettävä, että tämä DTC on yleinen koodi, joten se voi esiintyä missä tahansa ajoneuvossa, oli se sitten Chevrolet-ajoneuvo tai jokin muu merkki tai malli.

P0108-koodi ilmaisee MAP-anturin vian, toimintahäiriön, joka on korjattava nopeasti, jotta useat pakolliset komponentit voidaan ottaa käyttöön.

Yleisimmät oireet virheestä P0108 Chevrolet

• Valaistushuoltomoottorin valo tai tunnetaan myös moottorin valona.
• Moottorin voimakas kertyminen käynnistyksen yhteydessä ja maantiellä ajettaessa.
• Moottori käy ok.
• Huonoa bensiiniä ja mustaa savua pakoputkesta, raakabensiinin tuote, joka kulkee suuttimien läpi.

Ratkaisut DTC-koodille P0108 OBDII Chevrolet

Koska tämä on yleinen koodi, voit kokeilla aiemmin mainittujen merkkien, kuten Toyotan tai Nissanin, tarjoamia ratkaisuja.

P0108 Chevrolet DTC:n yleisiä syitä

• Vaurioitunut MAP-anturi.
• Oikosulku, virheellinen kytkentä tai jokin MAP-anturin 3 johdosta on kulunut.
• Moottori, jossa tyhjiövuoto.
• Vanha moottori, joka pitää alhaisen tyhjiön.
• Vuoto tyhjiölinjan ja MAP-anturin välillä.

Koodi P0108 Ford

Ford P0108 OBD2 koodi Kuvaus

Ford P0108 -koodin kuvaus on sama kuin edellä mainituilla merkeillä, kuten Toyota tai Chevrolet, koska se on yleinen koodi.

Mitä P0108 Fordin vikakoodi tarkoittaa?

Koodi P0108 osoittaa, että tämä on yleinen vaihteistovika, joka koskee kaikkia ajoneuvoja, joissa on OBD2-järjestelmä. Jotkut korjaukseen ja oireisiin liittyvät käsitteet voivat kuitenkin loogisesti vaihdella tuotemerkeittain.

MAP-anturin tehtävänä ei ole muuta kuin mitata tyhjiötä moottorin jakosarjassa ja työskennellä näiden mittausten perusteella. Mitä suurempi tyhjiö moottorissa on, sitä pienempi tulojännitteen tulee olla ja päinvastoin. Jos PCM havaitsee korkeamman jännitteen kuin aiemmin asetettu, DTC P0108 asettuu pysyvästi.

Yleisimmät oireet P0108 Ford -virheestä

• MIL- tai Check Engine -valo Fordisi mittaristossa.
• Moottorivika on väistämätön. Tai ehkä se lakkaa yhtäkkiä toimimasta.
• Huono polttoaineen kulutus.
• Joskus tämän koodin aloittaminen on erittäin vaikeaa.
• Mustan savun läsnäolo ja korkea polttoaineenkulutus.

Ratkaisut DTC-koodille P0108 OBDII Ford

• Tarkista todellinen alipainelukema moottorin käydessä. Jos alle 15 tuumaa. Hmm, tämä johtuu huonosta moottorin tyhjiöstä, jonka aiheuttaa kulunut moottori. Korjaa sitten tyhjiöongelma ja yritä uudelleen.
• Jos moottorin tyhjiö ei ole ongelma, irrota MAP-anturi skannaustyökalusta ja varmista, että autoskanneri ei näytä jännitelukemaa. Jos se edelleen havaitsee jännitteen, MAP-anturin johtosarjassa on oikosulku, joka sinun on löydettävä ja korjattava.
• Lisää mahdollisia ratkaisuja löytyy Toyotan ja Nissanin aiemmin mainitsemista ratkaisuista.

P0108 Fordin DTC:n yleisiä syitä

Tämän koodin syyt Fordissa ovat hyvin samankaltaisia ​​​​kuin Toyotan tai Nissanin kaltaisten merkkien syyt.

Koodi P0108 Chrysler

Koodi Kuvaus P0108 OBD2 Chrysler

Tämä ärsyttävä koodi on tulosta jatkuvasta jännitteestä, joka ylittää selvästi oikean alueen, moottorin ohjausyksikköön (ECU) MAP-anturilta.

Tämä MAP-anturi muuttaa vastusta korkeuden ja ilmakehän liitäntöjen perusteella. Jokainen moottorin anturi, kuten IAT ja joissakin tapauksissa MAF, toimii yhdessä PCM:n kanssa antaakseen tarkat datalukemat ja mukautuakseen moottorin tarpeisiin.

Mitä P0108 Chrysler DTC tarkoittaa?

DTC havaitaan ja asetetaan heti, kun MAP-anturin tulojännite moottorin ohjausmoduuliin ylittää 5 volttia puolen sekunnin ajan tai kauemmin.

Yleisimmät oireet P0108 Chrysler -virheestä

Löydät ilmeisiä moottoriongelmia Chrysler-ajoneuvossasi. Epäröimisestä karkeaan joutilaisuuteen. Joissakin vaikeammissa tapauksissa moottori ei käynnisty. Myös check engine -valo, joka tunnetaan myös nimellä check engine valo, ei koskaan puuttuu.

Ratkaisut DTC-koodille P0108 OBDII Chrysler

Kutsumme sinut kokeilemaan Ford- ja Toyota-merkeissä mainittuja ratkaisuja, joista löydät yksityiskohtaisia ​​ratkaisuja, joita voit toteuttaa Chrysler-autoosi.

P0108 Chrysler DTC:n yleisiä syitä

• Itse MAP-anturi on ensimmäinen ja tärkein syy tähän koodiin, koska se voi olla viallinen.
• MAP-anturipiirin huono sähköliitäntä.
• Yksi kolmesta absoluuttisen paineen (MAP) anturin johtosarjasta on oikosulussa.
• Viallinen voimansiirron ohjausmoduuli tai PCM.

Koodi P0108 Mitsubishi

Kuvaus koodista P0108 OBD2 Mitsubishi

Mitsubishin DTC P0108:n kuvaus on sama kuin edellä mainituissa merkeissä, kuten Chrysler tai Toyota.

Mitä Mitsubishi DTC P0108 tarkoittaa?

PCM palauttaa tämän DTC:n välttääkseen vakavammat ja monimutkaisemmat ongelmat, koska se johtuu MAP-anturin vaarallisesta toiminnasta, joka syöttää virtapiikin ECU:lle.

Mitsubishi P0108 -virheen yleisimmät oireet

• Koodi P0108 aiheuttaa liiallista polttoaineenkulutusta.
• Pakoputkesta tulee ikävää mustaa savua.
• Toimintahäiriö tyhjäkäynnillä.
• Äkillinen ja epätasainen kiihtyvyys.
• Kalliit käynnistykset ja äkilliset sammutukset.

Ratkaisut DTC-koodille P0108 OBDII Mitsubishi

• Vertaa anturin lukemia barometrisiin painelukemiin suhteessa ilmanpaineeseen. Jos tulokset eroavat enemmän kuin 0,5 volttia, ongelma on itse anturissa ja se on vaihdettava.
• Jos ei, sulje pois MAP-anturi ja siirry moottoriin, jossa tarkistat todellisen alipainelukeman. Keskimääräisen moottorin paine on vähintään 15 elohopeatuumaa. Jos alla, korjaa ongelma.
• Tarkista kaikki MAP-anturin johdot ja piirit, vaihda tai liitä tarvittaessa oikein.

P0108 Mitsubishi DTC:n yleisiä syitä

Syyt P0108-vikakoodin esiintymiseen Mitsubishi-autoissa verrattuna muihin merkkeihin eivät eroa toisistaan. Löydät yksityiskohtaista tietoa edellä mainituista merkeistä, kuten Chrysler tai Nissan.

Koodi P0108 Volkswagen

Koodi Kuvaus P0108 OBD2 VW

ECM lähettää jatkuvasti jänniteviittauksia MAP-anturiin, koska myös ilmanpaine yhdistetään lähtöjännitteeseen. Jos paine on alhainen, sen mukana menee matala jännite 1 tai 1,5 ja korkea paine jopa 4,8 lähtöjännitteellä.

DTC P0108 asetetaan, kun PCM havaitsee yli 5 voltin tulojännitteen yli 0,5 sekunnin ajan.

Mitä P0108 VW DTC tarkoittaa?

Tämä yleinen koodi voi koskea kaikkia turboahdettuja ja vapaasti hengittäviä moottoreita, joissa on OBD2-liitäntä. Voit siis verrata sen merkitystä Nissanin ja Toyotan kaltaisten merkkien merkitykseen ja saada näin laajan valikoiman aiheeseen liittyviä käsitteitä.

P0108 VW -virheen yleisimmät oireet

• Ensimmäinen ja pysyvin oire on Check Engine -ilmaisimen automaattinen aktivointi.
• Moottori pysähtyi ja pysähtyi.
• Joskus moottori ei edes käynnisty.
• Musta pakokaasu.
• Polttoaineen, kaasun tai bensiinin epänormaali kulutus.

Ratkaisut DTC-koodille P0108 OBDII VW

Osana suurta joukkoa universaaleja koodeja voit kokeilla kaikkia aiemmin esiteltyjen tuotemerkkien kuten Mitsubishin tai Fordin ratkaisuja.

P0108 VW DTC:n yleisiä syitä

• Viallinen MAP-anturi.
• Vaurioitunut PCM.
• MAP-anturin tyhjiövuoto on yleinen syy koodiin P0108.
• Johdotusongelmat, jotka johtuvat huonoista liitännöistä tai oikosuluista Volkswagenin johdotuksessa.
• Moottori matalalla tyhjiöllä kulumisesta johtuen.

Hyundai P0108 koodi

Koodi Kuvaus P0108 OBD2 Hyundai

Hyundai-autojen virhekoodilla on samanlainen kuvaus kuin Volkswagenin tai Nissanin kaltaisten merkkien autojen virhekoodilla, jotka olemme jo kuvailleet.

Mitä P0108 Hyundai DTC tarkoittaa?

Tämän koodin pitäisi aiheuttaa kiireellisen tarpeen käydä mekaanikkolla tai korjata se, P0108 viittaa MAP-anturipiirin ongelmaan, toimintahäiriöön, joka voi aiheuttaa äkillisiä ja tahattomia sähkökatkoksia sekä suuria käynnistysvaikeuksia, mikä luo epävarmuutta vetää pois. talo.

P0108 Hyundai -virheen yleisimmät oireet

Kaikissa Hyundai-ajoneuvoissa esiintyvät oireet ovat täysin samanlaisia ​​​​kuin edellä mainitut merkit. Voit kääntyä merkkien, kuten VW tai Toyota, puoleen, jossa voit laajentaa tätä aihetta.

Ratkaisut DTC-koodille P0108 OBDII Hyundai

Kokeile Toyotan tai Nissanin kaltaisten merkkien aiemmin tarjoamia ratkaisuja tai niiden ratkaisuja jaetun koodin muodossa. Sieltä löydät laajan valikoiman vaihtoehtoja, jotka varmasti auttavat sinua.

P0108 Hyundai DTC:n yleisiä syitä

• Syy on aina vaurioituneessa anturissa.
• MAP-anturin johtosarja voi olla oikosulussa, väärässä paikassa tai huonosti kytketty.
• Huono PCM on myös syynä DTC P0108:aan.
• MAP-anturipiirissä voi olla huono sähkökontakti.
• Kulunut moottori matalalla tyhjiöllä.

Koodi P0108 Dodge

Kuvaus virheestä P0108 OBD2 Dodge

Jakotukin absoluuttisen paineen (MAP) anturi - korkea syöttö. Tämä DTC on OBD2:lla varustettujen ajoneuvojen koodi, joka vaikuttaa suoraan vaihteistoon ajoneuvon merkistä tai mallista riippumatta.

Jakotukin absoluuttisen paineen anturi, joka tunnetaan lyhenteellä MAP, vastaa jatkuvasta ilmanpaineen mittaamisesta moottorin jakoputkessa. Ja siinä on 3 johtoa, joista yksi on signaalijohto, joka ilmoittaa PCM:lle jokaisesta MAP-jännitelukemasta. Jos tämä lanka lähettää suuremman arvon kuin PCM asettaa, P0108 Dodge -koodi havaitaan alle sekunnissa.

Mitä P0108 Dodge DTC tarkoittaa?

Ottaen huomioon, että tämä on yleinen koodi, sen muiden merkkien, kuten Hyundain tai Nissanin, termit ja konseptit sopivat täydellisesti, mutta kunkin merkin määritelmissä on pieniä eroja.

P0108 Dodge -virheen yleisimmät oireet

• MIL- tai Check Engine -valo palaa, mikä osoittaa toimintahäiriön.
• Ilmeisiä puutteita moottorissa, luultavasti eron arvoinen tai ehkä jättämättä jättäminen.
• Paksua mustaa savua pakoputkesta.
• Polttoaineen kulutus tulee olemaan erittäin epänormaali.
• Joskus moottori sammuu ajon aikana.

Ratkaisut DTC-koodille P0108 OBDII Dodge

Suosittelemme, että kokeilet P0108-yleisen vikakoodin ratkaisuja ja jos ne eivät auta, voit kokeilla esimerkiksi Toyotan tai Mitsubishin tarjoamia ratkaisuja.

P0108 Dodge DTC:n yleisiä syitä

• Syyt liittyvät imusarjan absoluuttisen paineen anturiin, on mahdollista, että tämä absoluuttisen paineen anturi on viallinen.
• MAP-anturin sähköliitäntä on liian löysä.
• Tyhjiövuoto moottorista tai MAP-anturista.
• Jakotukin absoluuttisen paineen anturin johdot on kytketty väärin, väärässä paikassa tai oikosulussa.
• Matala moottorin paine.
• Itse moottorin ohjausmoduuli on viallinen.

Tärkeää! Kaikki yhden valmistajan käyttämät OBD2-koodit eivät ole muiden merkkien käytössä ja niillä voi olla eri merkitys.
Tässä annetut tiedot ovat vain tiedoksi. Emme ole vastuussa toimista, joita teet ajoneuvosi kanssa. Jos olet epävarma autosi korjauksesta, ota yhteyttä huoltokeskukseen.

Tarvitsetko apua koodin p0108 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0108 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.