P0116 Vika jäähdytysnesteen lämpötila-anturipiirissä

P0116 – OBD-II-vikakoodi Tekninen kuvaus

Vikakoodi P0116 on yleinen vikakoodi, joka osoittaa, että moottorin ohjausmoduuli (ECM) on havainnut, että jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on ajoneuvon valmistajan määrittämän alueen tai käyttöspesifikaatioiden ulkopuolella. Tämä tapahtuu yleensä, kun moottori käynnistetään kylmässä tilassa ja sammutetaan, kun moottori on lämmin (kunnes seuraavaan kertaan moottori käynnistetään kylmässä tilassa).

Mitä vikakoodi tarkoittaa P0116?

Vikakoodi P0116 osoittaa ongelman jäähdytysnesteen lämpötila-anturissa. Tämä koodi osoittaa, että anturista tuleva signaali on valmistajan määrittämien hyväksyttävien rajojen tai suoritusarvojen ulkopuolella.

mahdollisia syitä

Jotkut mahdollisista syistä P0116-vikakoodiin ovat:

1. Viallinen jäähdytysnesteen lämpötila-anturi.
2. Anturin ECU:hun yhdistävät johdot tai liittimet voivat olla vaurioituneet tai rikki.
3. Anturin tai ECU:n virheellinen liitäntä.
4. Alhainen jäähdytysnesteen taso järjestelmässä.
5. Vika lämpötila-anturin virtalähteessä tai maadoituspiirissä.
6. Ongelmia itse moottorin ohjausmoduulissa (ECU).
7. Väärä asennus tai viat jäähdytysjärjestelmässä.

Nämä ovat vain osa mahdollisista syistä, ja tarkan diagnoosin saamiseksi tarvitaan yksityiskohtainen tutkimus ja testaus.

Mitkä ovat vikakoodin oireet? P0116?

Jotkut P0116-vikakoodin mahdollisista oireista voivat sisältää seuraavat:

• Moottorin käynnistysongelmat: Autolla voi olla vaikeuksia käynnistyä tai se ei käynnisty ollenkaan viallisen jäähdytysnesteen lämpötila-anturin takia.
• Epävakaa moottorin toiminta: Jos jäähdytysnesteen lämpötilaa ei lueta oikein, moottori voi käydä epätasaisesti, nykiä tai jopa sammua.
• Lisääntynyt polttoaineenkulutus: Jos moottori ei ilmoita kunnolla jäähdytysnesteen lämpötilasta, se voi aiheuttaa polttoaineen ja ilman sekoittumisen väärin, mikä lisää polttoaineen kulutusta.
• Jäähdytysjärjestelmän virheellinen toiminta: Jos lämpötila-anturi on viallinen tai antaa vääriä signaaleja, jäähdytysjärjestelmä ei välttämättä toimi kunnolla, mikä voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen tai liian kylmän.
• Kojetauluun tulee virheilmoitus: Joskus, jos sinulla on P0116-koodi, kojelaudan Check Engine -valo saattaa syttyä.

Nämä oireet voivat ilmaantua eriasteisesti ja ne voivat riippua erityisistä olosuhteista ja ajoneuvotyypistä.

Kuinka diagnosoida vikakoodi P0116?

Voit diagnosoida DTC P0116:n seuraavasti:

• Jäähdytysnesteen lämpötila-anturin liitännän tarkistaminen: Varmista, että jäähdytysnesteen lämpötila-anturin liitin on kytketty kunnolla eikä se ole vaurioitunut tai syöpynyt.
• Anturin vastuksen tarkistaminen: Käytä yleismittaria jäähdytysnesteen lämpötila-anturin vastuksen mittaamiseen normaalissa moottorin lämpötilassa. Vertaa mitattua arvoa ajoneuvosi korjauskäsikirjassa lueteltuihin arvoihin.
• Johdon tarkistus: Tarkista jäähdytysnesteen lämpötila-anturista moottorin ohjausmoduuliin johtavat johdot ja liittimet vaurioiden, murtumien tai korroosion varalta. Tarkista liitäntöjen eheys ja luotettavuus.
• Moottorin ohjausmoduulin tarkistus: Jos kaikki yllä olevat tarkastukset eivät paljasta ongelmaa, voi olla tarpeen tarkistaa itse moottorin ohjausmoduuli vikojen tai toimintahäiriöiden varalta.
• Lisätestit: Tarvittaessa voidaan suorittaa lisätestejä, kuten teho- ja maapiirien tarkistus ja ajoneuvoskannaukset muiden virhekoodien tai ongelmien tunnistamiseksi.

Kun diagnostiikka on suoritettu ja vian syy on tunnistettu, tarvittavat korjaukset tai komponenttien vaihdot voidaan aloittaa.

Diagnostiset virheet

Kun diagnosoi DTC P0116, sinun tulee välttää seuraavia virheitä:

• Älä tarkista ympäröiviä osia: Jotkut teknikot voivat keskittyä vain itse jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin jättäen huomioimatta mahdolliset ongelmat johdotuksessa, liittimissä, moottorin ohjausmoduulissa tai muissa osissa.
• Älä suorita monimutkaista diagnostiikkaa: Joskus teknikot voivat tehdä hätiköityjä johtopäätöksiä liian nopeasti suorittamatta jäähdytysjärjestelmän ja moottorin ohjausjärjestelmän täydellistä diagnoosia. Tämä saattaa aiheuttaa sen, että et huomaa muita ongelmia, jotka voivat liittyä P0116-vikakoodiin.
• Ohita käyttöolosuhteet: Diagnosoitaessa on otettava huomioon ajoneuvon käyttöolosuhteet, kuten ympäristön lämpötila, moottorin kuormitus ja ajonopeus. Jotkut ongelmat voivat ilmetä vain tietyissä olosuhteissa.
• Älä tarkista tietolähteitä: Virhe voi olla siinä, että korjauskäsikirjasta tai ajoneuvon valmistajan teknisistä tiedoista ei tarkisteta riittävästi tietoja. Tämä voi johtaa väärinymmärrykseen normaaleista jäähdytysnesteen lämpötila-anturin arvoista tai muista komponenttien teknisistä tiedoista.
• Älä testaa kylmässä tai lämpimässä tilassa: On tärkeää suorittaa diagnostiikka sekä moottorin ollessa kylmä että moottorin ollessa lämmin, koska jäähdytysnesteen lämpötila-anturin ongelmat voivat ilmetä eri tavalla lämpötilasta riippuen.

Kuinka vakava vikakoodi on? P0116?

Vikakoodi P0116 osoittaa ongelman jäähdytysnesteen lämpötila-anturissa. Vaikka tämä ei ole kriittinen ongelma, se voi johtaa huonoon moottorin suorituskykyyn, huonoon suorituskykyyn ja lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen. Jos ongelmaa ei ratkaista, se voi johtaa lisävaurioihin ja muihin vakaviin ongelmiin. Siksi on tarpeen ryhtyä toimenpiteisiin tämän ongelman korjaamiseksi mahdollisimman pian.

Mikä korjaus auttaa poistamaan koodin? P0116?

Seuraavia vaiheita suositellaan DTC P0116 ratkaisemiseksi:

• Tarkista moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi (ECT) vaurioiden, korroosion tai katkenneiden johtojen varalta. Jos havaitset vaurioita, vaihda anturi.
• Tarkista johdot ja liittimet, jotka yhdistävät jäähdytysnesteen lämpötila-anturin moottorin ohjausmoduuliin (ECM). Varmista, että johdotus on ehjä ja hyvin kytketty.
• Tarkista jäähdytysjärjestelmän jäähdytysnesteen taso ja kunto. Varmista, että jäähdytysjärjestelmä toimii kunnolla ja ettei vuotoja ole.
• Jos ongelma jatkuu anturin ja johdotuksen tarkastuksen jälkeen, moottorin ohjausmoduuli (ECM) saattaa olla viallinen. Tässä tapauksessa tarvitaan lisädiagnostiikkaa ja mahdollisesti ECM:n vaihto.
• Kun korjaus on suoritettu, on suositeltavaa tyhjentää vikakoodi ECM-muistista diagnostiikkaskannerin avulla.

Jos diagnoosissa tai korjauksessa ilmenee ongelmia, on suositeltavaa ottaa yhteyttä pätevään automekaanikkoon tai huoltokeskukseen.

P0116-moottorikoodin korjaaminen kahdessa minuutissa [3 tee-se-itse -menetelmää / vain 2 dollaria]

P0116 – Tuotemerkkikohtaiset tiedot

Vikakoodi P0116 voidaan tulkita eri tavalla eri automerkeille, tässä on joitain esimerkkejä:

• Honda/Acura: Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi (ECT) on alueen ulkopuolella.
• Toyota / Lexus: Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on liian korkea.
• kahlaamo: Ongelma jäähdytysnesteen lämpötila-anturissa.
• Chevrolet / GM: Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi on liian korkea.
• Volkswagen/Audi: Jäähdytysnesteen lämpötila-anturin toimintahäiriö.
• BMW/Mini: Jäähdytysnesteen lämpötila-anturin toimintahäiriö.
• Mercedes-Benz: Jäähdytysnesteen lämpötilan säätöjärjestelmä - väärä signaali.

Kun tulkitat P0116-vikakoodia tietylle ajoneuvomerkille, on aina parasta viitata valmistajan toimittamiin virallisiin asiakirjoihin tai huoltooppaisiin.