P0118 - Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin piirin korkea syöttö

Autossasi on obd2-virhe - P0118, etkä tiedä syytä ja kuinka korjata tämä virhe? Olemme luoneet kattavan artikkelin, jossa selitämme, mitä virhe p0118 tarkoittaa, oireita, syitä ja ratkaisuja ajoneuvosi merkistä riippuen.

OBD-II DTC-tietolomake

• P0118 - Jäähdytysnesteen lämpötila-anturipiirin korkea tulosignaali.

P0118 OBD2-virhekoodin kuvaus

Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturia (kutsutaan myös ETC:ksi) käytetään ajoneuvossa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan mittaamiseen. Tämä anturi muuttaa moottorin ohjausmoduulin (ECM) jännitesignaalia ja palaa takaisin kyseiseen moduuliin palaten moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan tulona.

ETC käyttää suoraan lämpötilaherkkää termistoria ja havaitsee, että termistorin sähkövastus pienenee kokonaislämpötilan noustessa. Kun, Jos ECM havaitsee eroja vastaanotetuissa lämpötilalukemissa, OBDII DTC - P0118 näytetään.

Vikakoodi P0118 OBDII osoittaa, että moottori on ollut käynnissä jonkin aikaa ja ETC on jatkuvasti lukenut nollan alapuolella olevia lämpötiloja. Tämä OBD2-vikakoodi löytyy myös, jos ECM toteaa, että anturin resistanssi ei ole määritysten mukainen.

Mitä vikakoodi tarkoittaa P0118?

Tämä vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa, että sitä sovelletaan kaikkiin ajoneuvoihin vuodesta 1996 (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW jne.). Vaikka yleiset korjausvaiheet voivat vaihdella merkin / mallin mukaan.

Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila -anturi (ECT) on termistori, joka on kierretty sylinterinkannen jäähdytyskanavaan. Anturin vastus on korkea jäähdytysnesteen lämpötilan ollessa matala ja vastus laskee jäähdytysnesteen lämpötilan noustessa.

Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) tarjoaa 5 V: n referenssin ja anturin maadoituksen. PCM valvoo jännitehäviötä määrittääkseen jäähdytysnesteen lämpötilan. Jos ECT näyttää lämpötilan jäätymispisteen alapuolella. kun moottori on ollut käynnissä yli muutaman minuutin, PCM havaitsee piirivian ja asettaa tämän koodin. Tai jos PCM toteaa, että anturin vastus on määrittelemätön, tämä koodi asetetaan.

Esimerkki ECT -moottorin jäähdytysnesteen lämpötila -anturista

Koodin P0118 vakavuus ja vaara

Kun tarkastelet oireita, saatat ihmetellä, onko P0118-koodi niin vakava. Mitä väliä sillä on, jos et huomaa ajon aikana mitään epätavallisia tilanteita?

Totuus on, että vaikka et ehkä huomaa mitään epänormaalia oireita, se ei tarkoita, etteikö mahdollisia ongelmia voisi syntyä, jos ajat P0118-koodilla. Ensinnäkin lisäät eri osien kulumista.

Moottorisi tuulettimen ei pitäisi toimia taukoamatta, ja liikakäyttö voi aiheuttaa sen ennenaikaisen kulumisen. Ja koska moottorisi ei voi kertoa sinulle, että jäähdytysneste on lämmennyt liian kuumaksi, olet myös menettänyt moottorin kyvyn pysähtyä pelastamaan itsensä. ylikuumeneminen.

Jos ajat P0118-koodilla, et todennäköisesti huomaa mitään vikaa ennen kuin asiat menevät pieleen. Ja koska P0118-koodi on suhteellisen helppo ja halpa korjata, viimeinen asia, jonka haluat tehdä, on vaarantaa koko moottorisi halvalla korjauksella.

Mahdolliset oireet

P0118 -oireita voivat olla:

• Erittäin alhainen polttoainetalous
• Ongelmia auton käynnistämisessä
• Auto voi käynnistyä, mutta asema on erittäin huono, mustaa savua tulee ulos, asema on erittäin karkea ja sytytys ohitetaan
• MIL valaistus (Moottorin varoitusvalo kojetaulussa syttyy.)
• Liiallista mustaa savua pakoputkesta.

Virheen syyt P0118

P0118 -koodi voi tarkoittaa, että yksi tai useampi seuraavista tapahtumista on tapahtunut:

• Huono liitäntä anturissa
• Maadoituspiiri on auki ECT -anturin ja PCM: n välillä.
• Oikosulku jännitteensyöttöpiirissä anturin ja PCM:n välillä Viallinen tai viallinen PCM. (epätodennäköisempää)
• Viallinen lämpötila -anturi (sisäinen oikosulku)

Mahdolliset ratkaisut

Jos sinulla on pääsy skannaustyökaluun, tarkista ensin jäähdytysnesteen anturin lukema. Onko se loogisen luvun lukeminen? Jos näin on, ongelma on todennäköisesti väliaikainen. Suorita heilutuskoe kiertämällä liitintä ja valjaita anturia kohti samalla kun tarkkailet lukulaitteen lukemia. Varo mahdollisia keskeytyksiä. Pudotus tarkoittaa huonoa yhteyttä. Jos skannaustyökalu näyttää väärän lämpötilan, tarkista lämpötila -anturin vastus. Jos se on määrittelemätön, vaihda se. Irrota muunnin, jos se on määritelty teknisissä tiedoissa, ja yhdistä liittimen kaksi liitintä sulakekytkentäjohdolla. Lämpötilan pitäisi nyt olla yli 250 astetta Fahrenheit. Jos ei, on todennäköisesti ongelma maadoituspiirissä tai jännitelähteessä.

Tarkista, onko liittimessä 5 V: n viite. Tarkista myös, onko liitin maadoitettu. Jos sinulla ei ole 5V ref. ja / tai maadoitus, tarkista, onko PCM -liittimessä mitään. Jos niitä on PCM -liittimessä, korjaa aukko tai oikosulku PCM: n ja anturin välillä. Jos et, poista viallinen johto PCM: stä ja tarkista sitten oikea jännite PCM -nastassa. Korjaa oikosulku, jos se on nyt olemassa. Jos ei, irrota johto ja tarkista liitäntä, vaihda PCM.

HUOMAUTUS: Yleensä P0118 ilmaisee viallisen lämpötila -anturin, mutta ei sulje pois muita mahdollisuuksia. Jos et tiedä miten diagnosoida PCM, älä yritä.

Muut moottorin jäähdytysnesteen merkkivalokoodit: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128

Toimintojen järjestys OBD2-virhekoodia korjattaessa on P0118

• Tarkista jäähdytysnesteanturin lukema skannaustyökalulla. Jos saadut arvot ovat loogisia, P0118 DTC on ajoittainen, ja jos on, sinun on säädettävä tai siirrettävä anturin liitintä ja johdotus samalla kun tarkkailet mittarin lukemaa.
• Jos edellisessä lukemassa löytyy epäloogisia arvoja, lämpötila-anturin vastus on tarkistettava. Jos se ei vastaa määrityksiä, vaihda anturi.
• Jos lämpötila-anturin resistanssi on ohjeiden mukainen, sinun on käytettävä sulakkeella varustettua hyppyjohdinta, joka kytketään liittimen kaksi liitintä tällä tavalla ja varmistettava, että lämpötila on yli 250 astetta. F (noin 121 astetta C). Jos näitä tuloksia ei ole, ongelma on maadoituspiirissä tai syöttöjännitteessä.
• Vaihda lämpötila-anturi, jos mikään muu epäonnistuu.

Honda P0118 moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin (ECT) piirin korkea diagnoosi ja korjaus

Koodi P0118 Nissan

Koodi Kuvaus Nissan P0118 OBD2

Sen tietolehti on "High road in engine jäähdytysnesteen lämpötila-anturi". Tämä DTC on yleinen vaihteistokoodi, joten se koskee kaikkia OBD2-liitännällä varustettuja ajoneuvoja merkistä tai mallista riippumatta.

Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, lyhennettynä myös ECT, on termistori, joka sijaitsee sylintereiden jäähdytysnesteen kanavassa. Tärkeällä työllä jäähdytysnesteen lämpötilan tasapainottamisessa.

Mitä P0118 Nissan OBD2 -vikakoodi tarkoittaa?

Jäähdytysnesteen lämpötilan tasapainottamiseksi anturin on lisättävä vastusta, kun jäähdytysnesteen lämpötila on alhainen, ja vastus pienenee jäähdytysnesteen lämpötilan noustessa.

Jos ECT epäonnistuu jostain syystä yli 2 minuuttia, PCM antaa ilmeisen virheilmoituksen ja koodi P0118 asetetaan Nissan-ajoneuvoosi.

P0118 Nissan -virheen oireet

• Liiallinen bensiinin kulutus.
• Moottoriongelmien vianetsintä, kuten vaikea käynnistys, epäröinti ja joskus suorat viat.
• Check Engine -merkkivalo on aina auton kojelaudassa.
• Pakoputkesta tulee mustaa savua.

Nissan P0118 OBDII -virhekoodin vianetsintä

• Varmista yleismittarilla, että ECT-liittimessä on 5 voltin referenssi ja asianmukainen maadoitusjohto.
• Tarkista jokainen ECT-anturiin liittyvä johdin korroosion tai muiden vaurioiden varalta.
• Voit sulkea pois sen, että ongelma johtuu ECT-anturista ja tietokoneesta, irrottamalla anturi ja yhdistämällä liittimen 2 nastaa sulakelinkillä. Lukeman tulisi olla noin 250 Fahrenheit-astetta. Jos ei, tarkista maadoituspiiri ja syöttöjännite.
• Jos jokainen yllä olevista tarkistuksista on oikein eikä siinä ole virheitä, ECT-anturi on todennäköisesti viallinen ja se on vaihdettava.

Nissan DTC P0118:n syyt

• Maadoitus on joskus viallinen oikosulun vuoksi.
• Syöttöjännite alhainen tai oikosulku.
• ECT-anturi on poistettu käytöstä.
• Väärä liitäntä moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturiin.

Koodi P0118 Toyota

Toyota P0118 OBD2 koodin kuvaus

ECT-anturi on anturi, joka muuttaa ja mukauttaa vastustaan ​​jatkuvasti moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan perusteella. ECM tarkkailee jatkuvasti anturin vastuksen lämpötilaa. Jos huomaat määrittelemättömän aikavälin minuuteissa, P0118-koodi luodaan.

Mitä P0118 Toyota OBD2 -vikakoodi tarkoittaa?

ECT-anturi toimii itse sähköisen ohjausmoduulin tarjoaman 5 voltin referenssin kautta. Mitä matalampi jäähdytysnesteen lämpötila, sitä korkeampi vastus, ja mitä korkeampi jäähdytysnesteen lämpötila, sitä pienempi vastus.

Vian oireet Toyota P0118

• Check Engine on aina paikalla.
• Toyota-malleissa huomaat tapauksen mukaan bensiinin tai kaasun ajokilometrimäärän kasvun.
• Moottorin käynnistäminen kestää tavallista kauemmin.
• Suuresta polttoaineenkulutuksesta johtuen ilma/polttoainesuhde on epävakaa, jolloin pakoputkesta tulee mustaa savua.

Poista virhekoodi Toyota P0118 OBDII

• Varmista, että jäähdytysnesteen lämpötila-anturin lukema on oikea. Sen pitäisi olla -4 ja -46 Fahrenheit-astetta. Jos ne ovat virheellisiä, anturi on vaihdettava.
• Varmista, että anturin liitäntäjohdot eivät ole oikosulussa tai vaurioituneet. Voit tehdä tämän venyttämällä, vetämällä ja siirtämällä kaapeleita.
• Yhdistä ECT-anturin 2 napaa toisella kaapelilla, tätä varten se käyttää myös ECU:ta. Näin tehdessämme tarkistamme, että sen lämpötila saavuttaa 250 Fahrenheit-astetta.
• Tarkista jäähdytysnesteen taso.
• Tarkista ECT-anturin toiminta täydellä kaasulla. Näin tehdessämme tarkistamme, että anturin lämpötilalukemat vastaavat vaadittuja mittauksia.

DTC P0118 Toyota syyt

• Toyota-malleissa koodi P0118 johtuu alhaisesta jäähdytysnesteen määrästä.
• ECT-anturi on vaurioitunut.
• Viallinen moottorin jäähdytysnesteen termostaatti.
• ECT-anturin kanssa kommunikoiva kaapelijärjestelmä voi olla avoin tai oikosuljettu.
• Huono ECT-anturin piiriliitäntä.

Koodi P0118 Chevrolet

Kuvaus koodista P0118 OBD2 Chevrolet

Tämä OBD2-koodi syttyy automaattisesti, kun Chevrolet-ajoneuvosi tietokone havaitsee virheellisen toiminnan moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi (ECT).

Mitä P0118 Chevrolet OBD2 -vikakoodi tarkoittaa?

Tämän jäähdytysnestekanavassa sijaitsevan anturin tehtävänä on ylläpitää moottorin pakkasnesteen tasaista lämpötilaa ja estää sitä jäätymästä.

Chevy-tietokoneesi tietää tarkalleen, milloin moottori käynnistyy ja alkaa lämmetä. Jos tietokone ei havaitse ECT-anturin aiheuttamia lämpötilamuutoksia ja saavutetaan erittäin alhainen taso, tietokone luo koodin P0118 ja varoittaa Check Engine -valolla.

Virheen oireet P0118 Chevrolet

• Ajoneuvo ei läpäise saastetestiä.
• Check Engine -valo palaa aina.
• Huomaat korkean polttoaineenkulutuksen.
• Pitkäaikainen moottorin käynnistys.

Poista virhekoodi Chevrolet P0118 OBDII

Voit kokeilla ratkaisuja, joita on aiemmin esiintynyt merkeissä, kuten Toyota, Nissan tai yleissarja, jossa on laaja valikoima korjausvaihtoehtoja.

Syy DTC P0118 Chevrolet

• Huono anturiliitäntä voi olla yksinkertainen syy.
• Oikosulku syöttöjännitteessä anturin ja tietokoneen välillä.
• Anturi tai PCM voi olla vaurioitunut.
• Oikosulku tai avoin piiri ECT-anturin ja PCM:n välillä.
• Vaurioituneet tai syöpyneet anturikaapelit.

Koodi P0118 Chrysler

Chrysler P0118 OBD2 koodi Kuvaus

Meidän on pidettävä mielessä, että P0118-koodi on yleinen OBD2-koodi, mikä tarkoittaa sitä käytännössä kaikissa vuoden 1996 jälkeen valmistetuissa ajoneuvoissa, merkistä tai mallista riippumatta, voi olla tämä vika.

Tämä voimansiirtovika johtuu huonoista moottorin jäähdytysnesteen lämpötilalukemista. Aiheuttaa vikoja useimmissa käynnistys- ja polttoainejärjestelmässä.

Mitä Chrysler DTC P0118 OBD2 tarkoittaa?

Koska nämä ovat yleisiä koodeja, tämän Chrysler P0118 -koodin merkitys löytyy edellä mainituista merkeistä, kuten Toyota tai Chevrolet.

Chrysler P0118 -virheen oireet

• Tarkista moottorisi valo syttyy kojelautaan.
• Aloitusvaikeudet ovat yleisin oireista.
• Erinomainen polttoaineenkulutus, joka aiheuttaa myös mustaa savua pakoputkesta.

Chrysler P0118 Poista virhekoodi OBDII

• ECT-anturi on vaihdettava, jos vastuksen lämpötila todetaan määrittelyn ulkopuolella.
• Tarkista liittimen jännite ja maa.
• Tarkista ECT-anturiin liittyvät johdot ja piirit. Etsi korroosion tai oikosulun merkkejä. Vaihda tarvittaessa.
• Koska tämä on yleinen koodi, näitä tietoja voidaan täydentää jo mainituilla merkeillä, kuten Toyota.

Syy DTC P0118 Chrysler

• Yleinen syy Chrysler-ajoneuvoissa on korroosio tai moottorin jäähdytysnesteen saastuminen.
• ECT-anturin johdot tai liitännät voivat olla viallisia, oikosulussa, väärässä paikassa tai irti.
• Viallinen ECT- tai PCM-anturi.
• Vioittunut moottorin jäähdytysnesteen termostaatti.
• Alhainen moottorin jäähdytysnesteen taso.
• ECT-anturin sähköliitäntä saattaa olla huono.

Koodi P0118 Ford

Ford P0118 OBD2 koodi Kuvaus

ECT anturi on anturi, joka muuttaa sen lämpötilaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilasta riippuen jäätymisen estämiseksi. ECM valvoo tämän keskeisen osan suorituskykyä ja sen tehtävänä on määrittää, toimiiko se asetettujen alueiden sisällä vai onko DTC P0118 olemassa.

Mitä P0118 Ford OBD2 -vikakoodi tarkoittaa?

Koska P0118-koodi on geneerinen koodi, sen konseptin samankaltaisuus merkkien välillä kattaa suurimman osan tiedosta, on mahdollista selvittää tämän koodin merkitys merkeissä, kuten Chrysler tai Nissan.

Ford P0118 -virheen oireet

• Check Engine -valo syttyy.
• Korkea polttoaineenkulutus tulee näkymään.
• Auton käynnistysvaikeudet ovat yleisiä.

Poista virhekoodi Ford P0118 OBDII

Kokeile aiempien merkkien, kuten Toyota ja Chrysler, tarjoamia ratkaisuja tai alussa esitellyllä yleisellä koodilla P0118.

Syy DTC P0118 Ford

• Moottorin jakosarjan absoluuttisen paineen anturin syöttöjännite voi olla alhainen oikosulun vuoksi.
• Kaapelit aiheuttavat yleensä tämän tyyppisiä vikoja, ja ne voivat olla löyhästi kytkettyjä, vaurioituneet, oikosulussa tai syöpyneet.
• Viallinen ECT- tai PCM-anturi.

Koodi P0118 Mitsubishi

Mitsubishi P0118 OBD2 koodin kuvaus

Mitsubishi-ajoneuvojen koodin P0118 kuvaus on täysin sama kuin Toyotan tai Chryslerin kaltaisilla merkeillä.

Mitä Mitsubishi OBD2 DTC P0118 tarkoittaa?

Onko todella vaarallista tai epäturvallista ajaa koodilla P0118? Kun koodi P0118 havaitaan, moottorin ECM siirtyy vikasietotilaan. Tämä saa auton käymään hyvin hitaasti, kunnes se saavuttaa hyvän lämpötilan.

Jos jatkat ajamista tällä OBD2-koodilla, sen lisäksi, että pelkäät loukkaantumista poissa kotoa, tämä toimenpide voi johtaa uusiin häiriöihin, joita ei ole vielä tapahtunut.

Mitsubishi-virheen P0118 oireet

• ECM sytyttää Check Engine -valon ja siirtyy joissakin tapauksissa vikasietotilaan.
• Tähän koodiin liittyy vaikea käynnistys, etenkin kylmällä moottorilla.
• Epävakaa ja epävakaa moottorin toiminta.
• Musta savu ja korkea polttoaineenkulutus.

Poista virhekoodi Mitsubishi P0118 OBDII

• Tarkasta irrotetut tai vaurioituneet ECT-anturin liittimet ravistamalla ja puristamalla nähdäksesi, ovatko ne vaurioituneet.
• Poista koodi ja yritä järjestelmää uudelleen, harvoissa tapauksissa sama tietokone on ongelmatietokone.
• Voit irrottaa anturin liittimen ja tarkistaa korroosion tai taipuneiden nastat, jos on, vaihda ne.
• Irrota liitin ja varmista, että siinä on 5 volttia ja oikea maadoitus.
• Hyppää ECT-liittimen kahden nastan väliin johdolla ja tarkista autoskannerin avulla, että lukema on yli 2 Fahrenheit-astetta. Jos se ei saavuta tätä lämpötilaa, vika on ECT:n ja ECU:n välisessä liitäntäjohdossa.

Mitsubishi P0118 DTC:n syyt

Tämän ärsyttävän P0118-koodin syyt ovat samat kuin Toyotan tai Nissanin kaltaisilla merkeillä. Voit kokeilla niitä.

Koodi P0118 Volkswagen

Koodi Kuvaus P0118 OBD2 VW

Tämä korvaamaton ECT-anturi käytetään ohjaamaan polttoaineen jakelua, sytytystä, sähköjäähdytystä, IAC-venttiiliä ja EVAP-venttiiliä.

Niiden oikea toiminta auttaa moottoria toimimaan optimaalisesti, joten meidän on kiinnitettävä erityistä huomiota siitä hetkestä lähtien, kun koodi P0118 havaitaan, ja korjata se mahdollisimman pian.

Mitä VW OBD2 DTC P0118 tarkoittaa?

Yleisinä koodeina voit selvittää tämän koodin merkityksen edellä mainituissa käsitteissä sellaisilta merkeiltä kuin Toyota tai Nissan.

Vian oireet VW P0118

• Monivuotinen alkutila.
• Moottori värähtelee ja käy epätasaisesti päivän alussa kylmällä säällä.
• Liiallinen bensiinin kulutus, ja siksi pakoputkesta tulee jatkuvasti mustaa savua.
• Tarkista, palaako moottorin merkkivalo.

Poista virhekoodi P0118 OBDII VW

Kokeile ratkaisuja, joita Toyota ja Mitsubishi ovat aiemmin esittäneet, niin löydät varmasti oikean VW:llesi.

DTC P0118 VW syyt

• Huono kosketus antureissa johtaa aina epäonnistumiseen.
• Vaikka on epätodennäköistä, että PCM voisi olla viallinen.
• Oikosulku syöttöjännitteessä ECT-anturin ja PCM:n välillä.
• ECT-anturissa voi olla sisäinen toimintahäiriö.
• Anturiin kytketty johdotus voi olla syöpynyt tai väärässä paikassa.

Hyundai P0118 koodi

Hyundai P0118 OBD2 koodi Kuvaus

Koska kyseessä on jaettu koodi, useimmat vinkit ja ohjeet ovat voimassa merkistä ja mallista riippumatta , joten voit löytää sen kuvauksen sellaisille merkeille kuin Toyota tai Nissan tai muut edellä mainitut.

Mitä P0118 Hyundai OBD2 -vikakoodi tarkoittaa?

Tämä koodi koskee autoja vuodesta 1996 eteenpäin. Mitä tulee ottaa huomioon, jos tämä koodi näkyy Hyundai-autossasi? Vaikka moottoria ei ole vielä käynnistetty, on tärkeää selvittää ongelma mahdollisimman pian.

Tämä koodi osoittaa, että ECT-anturi ei toimi asianmukaisilla lämpötila-alueilla. Koska työsi tasapainottaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötila vastuksella ei ole valmis.

Hyundai P0118 virheen oireet

• Kun tämä koodi on olemassa, huomaat kuinka moottorin suorituskyky laskee huomattavasti. Moottorissa tulee pitkiä käynnistyksiä ja heilumista.
• Liiallinen polttoaineenkulutus johtuu ruiskutussuuttimien läpi kulkevasta bensiinistä.
• Check Engine -työ on aina läsnä.

Poista virhekoodi Hyundai OBDI P0118

Kehotamme sinua kokeilemaan ratkaisuja, jotka mainitsimme aiemmin yleisessä koodissa P0118 tai merkkejä, kuten Toyota tai Nissan. Löydät varmasti oikean ratkaisun.

DTC P0118 Hyundai syy

• Alhainen moottorin jäähdytysnesteen taso.
• Käytetyt sähköpiirit voivat olla syöpyneitä, oikosulussa tai niissä voi olla huonot liitännät.
• Vaikka tämä ei ole yleinen ilmiö, on mahdollista, että PCM on viallinen.
• Virtapiirin huono liitäntä ECT-anturiin.

Koodi P0118 Dodge

Kuvaus virheestä P0118 OBD2 Dodge

• Jos autosi on Dodge, sinun tulee olla tietoinen siitä, että tämä koodi toimii vain, jos ECT-anturin vastus, joka vastaa jatkuvasta muutoksesta jäähdytysnesteen lämpötilasta riippuen, ei muutu tai tekee niin virheellisesti yli 2 minuutin ajan. .
• On tarpeen löytää ongelman syy ja ratkaista se mahdollisimman pian. Muussa tapauksessa tämä hätätila vaikuttaa muihin moottorin osiin, joihin se ei jo vaikuta.

Mitä P0118 Dodge OBD2 -vikakoodi tarkoittaa?

Koodin P0118 merkitys Dodgessa on sama kuin koodilla Toyotassa ja Nissanissa. Pieniä eroja merkkitermeissä ja konsepteissa.

Virheen oireet P0118 Dodge

• Huono polttoainetalous.
• Epätoivoinen tila.
• Autolla on suuria vaikeuksia käynnistyä ja käynnistyksen jälkeen se pomppii ja heiluu.
• MIL-merkkivalo syttyy.

Poista virhekoodi Dodge P0118 OBDII

Voit kokeilla Toyotan, Nissanin jo tarjoamia ratkaisuja ja koodia sen yleistilassa.

Syy DTC P0118 Dodge

Tämä on yleinen koodi, jonka syyt ovat samanlaisia ​​​​kuin Hyundai tai Volkswagen. Kokeile niitä.