P0151 Alhainen signaalitaso happianturipiirissä B2S2

Tekninen tiedote P0151

P0151 - O2-anturin piirin matala jännite (pankki 2 anturi 1)

Mitä vikakoodi P0151 tarkoittaa?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa sitä, että se koskee OBD-II-varusteisia ajoneuvoja. Vaikka yleiset korjausvaiheet voivat vaihdella merkin / mallin mukaan.

Pohjimmiltaan sama kuin P0136, P0137 ja P0131, P0151 viittaa pankin 2 ensimmäiseen happianturiin. P0151 tarkoittaa, että O2 -happianturin jännite on pysynyt alhaisena yli 2 minuuttia.

ECM tulkitsee tämän pienjänniteolosuhteeksi ja asettaa MIL: n. Bank 2 -anturi 1 sijaitsee katalysaattorin edessä.

oireet

Kuljettaja ei ehkä näe muita näkyviä oireita kuin MIL (Check Engine / Service Engine Soon) -valo.

• Matala O2-anturin jännite saa ECM:n rikastamaan seosta moottorissa.
• Check Engine -valo syttyy.
• Sinulla saattaa olla pakokaasuvuotoja kyseisen O2-anturin läheisyydessä tai sen lähellä. Pakokaasuvuodot voivat olla suurempia, kun moottori on kylmä, ja pienentyä moottorin lämmetessä.

P0151-koodin syyt

P0151 -koodi voi tarkoittaa, että yksi tai useampi seuraavista tapahtumista on tapahtunut:

• Moottorin ohjausmoduuli (ECM) näkee, että lohkon 2 anturin 1 O2-anturin jännite on alle 0,21 V, kun ECM on määrännyt runsaasti polttoainetta kyseiselle lohkolle.
• Pakokaasu vuotaa ennen kuin anturi syöttää ylimääräistä happea pakoputkeen, jolloin O2-anturi lukee ylimääräisen hapen ja ECM käy rikastuksessa.
• Viallinen happianturi o2
• Oikosulku jännitteessä signaaliketjussa O2
• Suuri vastus tai avoin O2 -signaalipiirissä

Mahdolliset ratkaisut

• Korjaa o2 -signaalipiirin oikosulku, avoin tai korkea vastus.
• Pankki 2 -anturin 1 O2-anturin vaihtaminen Jos kaikki testit viittaavat huonoon anturiin
• Korjaa tai vaihda johdot tai liitäntä O2-anturin pankin 2 anturiin 1
• Pakokaasuvuotojen eliminointi anturin edessä, minkä vuoksi pakokaasuihin pääsee ylimääräistä happea.

Kuinka mekaanikko diagnosoi P0151-koodin?

• Skannaa koodit ja asiakirjat, kaappaa kehystiedot ja poistaa sitten koodit virheen vahvistamiseksi
• Tarkkailee O2-anturin tietoja nähdäkseen, vaihtuuko jännite matalan ja korkean välillä nopeasti muihin antureihin verrattuna.
• Tarkistaa O2-anturin johdot ja johdinsarjat liitäntöjen korroosion varalta.
• Tarkistaa O2-anturin fyysisten vaurioiden tai nesteen likaantumisen varalta; korjaa mahdolliset vuodot ennen O2-anturin vaihtamista
• Tarkistaa pakokaasuvuodot anturin edessä, korjaa vuodot ja testaa anturin uudelleen.

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia P0151

Noudata näitä yksinkertaisia ​​ohjeita estääksesi väärän diagnoosin:

• Korjaa mahdolliset pakokaasuvuodot ennen anturia estääksesi ylimääräisen hapen pääsyn pakokaasuvirtaan aiheuttaen alhaisen jännitteen lukemia.
• Korjaa öljy- tai jäähdytysnestevuodot, jotka voivat saastuttaa tai tukkia anturit.

Kuinka vakava koodi P0151 on?

• O2-anturin lähtöjännite voi johtua pakokaasuvuodosta, jolloin O2-anturit tuottavat alhaisia ​​lähtöjännitteitä, jotka osoittavat ylimääräistä happea pakokaasuvirrassa.
• ECM ei voi ohjata polttoaine/ilma-suhdetta moottorissa, jos O2-anturi on viallinen. Tämä johtaa huonoon polttoainetalouteen ja ylimääräinen polttoaine likaa sytytystulpat ajan myötä.

Huomioon otettavat lisähuomautukset koskien koodia P0151

Pankin 2 anturin 1 O2-anturipiiriä käytetään antamaan jännitteen palautetta ECM:lle, joka osoittaa, kuinka paljon happea on pakokaasuvirrassa, mikä auttaa moottoria säätelemään ilma/polttoainesuhdetta. Alhainen jännite tarkoittaa ylimääräistä happea pakokaasuissa.

P0151-moottorikoodin korjaaminen kahdessa minuutissa [4 tee-se-itse -menetelmää / vain 3 dollaria]

Tarvitsetko apua koodin p0151 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0151 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.