P0251 Korkeapainepolttoainepumpun polttoaineen annostelun ohjausvika

OBD-II Vikakoodi - P0251 - Datalehti

Korkeapainepolttoainepumpun (nokka / roottori / injektori) polttoaineen annostelusäätimen toimintahäiriö

Mitä vikakoodi P0251 tarkoittaa?

Tämä yleinen vaihteiston / moottorin vikakoodi voi yleensä koskea kaikkia OBD-II-varusteisia dieselmoottoreita (kuten Ford, Chevy, GMC, Ram jne.), Mutta se on yleisempi joissakin Mercedes Benz- ja VW-ajoneuvoissa.

Vaikka yleiset, tarkat korjausvaiheet voivat vaihdella mallivuodesta, merkistä, mallista ja lähetyskokoonpanosta riippuen.

Ruiskutuspumpun "A" annosteluohjauspiiri sijaitsee yleensä ruiskutuspumpun sisällä tai sivussa, joka on ruuvattu moottoriin. "A" -polttoainepumpun annosteluohjauspiiri koostuu tyypillisesti polttoainekiskoasennosta (FRP) ja polttoaineen määrän toimilaitteesta.

FRP -anturi muuntaa polttoaineen määrän toimilaitteesta suuttimiin syöttämän dieselpolttoaineen määrän sähköiseksi signaaliksi voimansiirron ohjausmoduulille (PCM).

PCM vastaanottaa tämän jännitesignaalin määrittääkseen kuinka paljon polttoainetta se laittaa moottoriin moottorin käyttöolosuhteiden perusteella. Tämä koodi asetetaan, jos tämä tulo ei vastaa edes hetkeksi PCM -muistiin tallennettuja moottorin normaaleja käyttöolosuhteita, kuten tämä DTC näyttää. Se tarkistaa myös FRP -anturin jännitesignaalin määrittääkseen, onko se oikea, kun avain käynnistetään.

Koodi P0251 Korkeapaineinen polttoaineen ruiskutuspumppu Polttoaineen annostelun ohjaus Vika (nokka / roottori / ruiskutus) voi olla asetettu mekaanisten (yleensä EVAP -järjestelmän mekaanisten ongelmien) tai sähköisten (FRP -anturipiirin) ongelmien vuoksi. Niitä ei pidä unohtaa vianetsintävaiheessa, varsinkin silloin, kun käsitellään ajoittaista ongelmaa. Tarkista ajoneuvosi korjausoppaasta, mikä ketjun osa on "A" sovelluksellesi.

Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, FRP -anturin tyypin ja langan värien mukaan.

Mikä on tämän DTC: n vakavuus?

Vakavuus on tässä tapauksessa vähäinen. Koska tämä on sähkövika, PCM voi korvata sen riittävästi.

Mitä oireita koodista P0251 on?

P0251 -virhekoodin oireita voivat olla:

• Toimintahäiriön merkkivalo (MIL)
• Pienempi polttoainetalous
• Hidas käynnistys tai ei käynnisty
• Pakoputkesta tulee savua
• Moottori pysähtyy
• Sytytyskatkot minimiin

Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?

Syitä tähän P0251 -koodiin voivat olla:

• Aukko FRP-anturin signaalipiirissä - mahdollinen
• Oikosulku jännitteeseen FRP-anturin signaalipiirissä - mahdollinen
• Oikosulku maadoituspiirissä FRP-anturin signaalipiirissä - Mahdollinen
• Virta- tai maakatkos FRP-anturissa - mahdollinen
• Viallinen FRP-anturi - luultavasti
• Epäonnistunut PCM – epätodennäköistä
• Likaantunut, väärä tai huono bensiini
• Likainen optinen anturi
• Tukkeutunut polttoainepumppu, polttoainesuodatin tai polttoainesuutin.
• Imuilman lämpötila-anturin, kampiakselin asentotunnistimen tai kaasupolkimen asentotunnistimen toimintahäiriö
• Viallinen polttoaineen säätimen toimilaite
• Viallinen moottorin ohjausmoduuli
• polttoainesuuttimen vuoto
• Oikosulku maahan tai virtalähteeseen imuilman lämpötila-anturiin, kampiakselin asentoanturiin tai kaasupolkimen asentoanturiin liittyvässä johtosarjassa.
• Korroosio imuilman lämpötila-anturissa, kampiakselin asentotunnistimessa, kaasupolkimen asentotunnistimessa, polttoaineen ruiskutussuuttimen liittimissä tai vastaavissa johtosarjoissa

Mitä vaiheita P0251: n vianmäärityksessä on?

Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Etsi sitten FRP -anturi autostasi. Tämä anturi sijaitsee yleensä moottoriin ruuvatun polttoainepumpun sisällä tai sivulla. Kun liitin ja johdot on löydetty, tarkista ne silmämääräisesti. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia. Irrota liitin ja tarkista liittimen sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Katso, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreä sävy, joka osoittaa korroosiota. Jos joudut puhdistamaan liittimet, käytä sähkökontaktinpuhdistinta ja muoviharjaksista harjaa. Anna kuivua ja levitä sähkörasvaa, jos liittimet koskettavat.

Jos sinulla on skannaustyökalu, poista vikakoodit muistista ja katso, palaako P0251. Jos näin ei ole, ongelma on todennäköisesti yhteydessä.

Jos P0251 -koodi palaa, meidän on testattava FRP -anturi ja siihen liittyvät piirit. Kun virta -avain on OFF -asennossa, irrota FRP -anturin sähköliitin. Kytke DVM: n musta johto FRP -anturin johtosarjan liittimen maadoitusliittimeen. Kytke DVM: n punainen johto FRP -anturin johtosarjan liittimen virtaliitäntään. Kytke virta -avain päälle, moottori on sammutettu. Tarkista valmistajan tiedot; Voltimittarin pitäisi lukea joko 12 volttia tai 5 volttia. Jos ei, korjaa virta- tai maadoitusjohto tai vaihda PCM.

Jos edellinen testi läpäisee, meidän on tarkistettava signaalijohto. Irrottamatta liitintä, siirrä punainen voltimetrin johto virtajohdon liittimestä signaalijohdon liittimeen. Voltimittarin pitäisi nyt lukea 5 volttia. Jos ei, korjaa signaalijohto tai vaihda PCM.

Jos kaikki aiemmat testit on suoritettu ja saat edelleen P0251: n, se todennäköisesti osoittaa epäonnistuneen FRP -anturin / polttoaineen määrän toimilaitteen, vaikka epäonnistunutta PCM: ää ei voida sulkea pois ennen kuin FRP -anturi / polttoaineen määrätoimilaite on vaihdettu. Jos olet epävarma, hae apua pätevältä autodiagnostiikalta. Jotta PCM voidaan asentaa oikein, se on ohjelmoitava tai kalibroitava ajoneuvoa varten.

MITEN MEKAANIKKO DIAGNOSTIIKKA KOODI P0251?

• Näyttää DTC-pysäytyskehyksen tiedot optisen anturin, kampiakselin asentoanturin, kaasupolkimen asentoanturin ja imuilman lämpötila-anturin arvojen määrittämiseksi.
• Tarkastelee skannaustyökalua reaaliaikaista palautetta optisesta anturista, kampiakselin asentotunnistimesta, kaasupolkimen asentotunnistimesta ja imuilman lämpötila-anturista.
• Tarkista yleismittarilla optisen anturin, kampiakselin asentoanturin, kaasupolkimen asentoanturin ja imuilman lämpötila-anturin jännitelukemat ja vastustasot*.
• Tarkista polttoaineen laatu
• Suorittaa polttoaineen painetestin

* Kunkin komponentin jännitteen ja resistanssin on oltava valmistajan ohjeiden mukainen. Tekniset tiedot vaihtelevat valmistusvuoden ja ajoneuvomallin mukaan. Ajoneuvosi tiedot löytyvät verkkosivustolta, kuten ProDemand, tai kysymällä mekaaniolta.

YLEISET VIRHEET KOODI P0251 DIAGNOSOINTIA KOSKETTAESSA

On monia asioita, jotka voivat laukaista P0251-vikakoodin. On tärkeää testata perusteellisesti mahdollisiksi ongelman aiheuttajiksi luetellut komponentit ennen kuin ilmoitat niistä viallisiksi. Selvitä ensin, mitkä komponentit sopivat ajoneuvoosi. Tarkista sitten optinen anturi, kampiakselin asentoanturi, kaasupolkimen asentoanturi ja imuilman lämpötila-anturi, jos sellainen on.

MIKÄ KORJAUS VOI KORJAA KOODIN P0251?

• Viallisen kampiakselin asentotunnistimen vaihto
• Viallisen kaasuläpän asentotunnistimen vaihto
• Viallisen imuilman lämpötila-anturin vaihto
• Viallisen optisen anturin vaihto
• Likaisen optisen anturin puhdistus
• Polttoainekäsittelyn käyttäminen kerrostumien tai roskien puhdistamiseen polttoainejärjestelmästä.
• Tukkeutuneen polttoaineensuodattimen vaihto
• Viallisen bensapumpun vaihto
• Viallisten hehkutulppien vaihto (vain diesel)
• Viallisten sytytystulppien vaihto
• Vioittuneiden tai kuluneiden imuilman lämpötila-anturin johtojen korjaaminen
• Imuilman lämpötila-anturipiirin avoimen, oikosulun tai korkean piirin korjaaminen
• Oikosulun, avoimen tai maadoituksen korjaaminen kaasuläpän asentotunnistimen piirissä.
• Avoimen, oikosulun tai maadoituksen korjaaminen kampiakselin asentoanturipiirissä
• Viallisen moottorin ohjausmoduulin vaihto
• Optiseen anturiin liittyvän johdon oikosulun, maahan avoimen tai maadoituksen vianmääritys

LISÄKOMMENTIT KOODISTA P0251 VARTEN

Huomaa, että viallisen optisen anturin vaihtamisen jälkeen on käytettävä skannaustyökalua nokan asetusarvojen paikantamiseen.

P0251 ✅ OIREET JA OIKEA RATKAISU ✅ - OBD2-vikakoodi

Tarvitsetko apua P0251 -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0251 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.