P025D Polttoainepumppumoduulin korkea hallintataso

P025D Polttoainepumppumoduulin korkea hallintataso

OBD-II DTC-tietolomake

Polttoainepumppumoduulin korkea hallintataso

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä yleinen voimansiirron vianmäärityskoodi (DTC) koskee tyypillisesti kaikkia polttoainepumpun ohjausmoduulilla varustettuja OBD-II-ajoneuvoja. Näitä voivat olla muun muassa Ford, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Audi, VW, Mazda jne.

Vanhemmat ajoneuvojärjestelmät vaativat hyvin vähän polttoainepainetta. Toisaalta nykyään, kun keksitään polttoaineen ruiskutus ja muut järjestelmät, automme vaativat korkeampaa polttoainepainetta.

Moottorin ohjausmoduuli (ECM) täyttää polttoainetarpeemme luottaen polttoainepumppumoduuliin polttoainejärjestelmän paineen säätämiseksi. Polttoainepumppu on itse vastuussa polttoaineen syöttämisestä moottoriin.

Vika tässä on todennäköisesti hyvin ilmeinen, koska autosi ei välttämättä edes käynnisty. Polttomoottorin on toimittava kolmella pääparametrilla: ilma, polttoaine ja kipinä. Kaikki näistä puuttuvat, eikä moottorisi käy.

ECM aktivoi P025D: n ja siihen liittyvät koodit, kun se valvoo yhtä tai useampaa tilannetta polttoainepumpun ohjausmoduulin tai -piirin määritetyn sähköalueen ulkopuolella. Se voi johtua mekaanisesta tai sähköisestä ongelmasta. Tällaisen haihtuvan aineen kanssa tai sen ympärillä työskenteleminen tekee jonkin verran vaaralliseksi diagnosoida tai korjata mitään täällä, joten varmista, että olet asianmukaisesti koulutettu ja perehdyt siihen liittyviin vaaroihin.

P025D Polttoainepumppumoduulin korkea ohjauskoodi asetetaan, kun ECM valvoo polttoainepumppumoduulin tai -piirin / -piirien haluttua korkeampaa sähköistä arvoa. Se on yksi neljästä aiheeseen liittyvästä koodista: P025A, P025B, P025C ja P025D.

Mikä on tämän DTC: n vakavuus?

Sanoisin, että tämän koodin vakavuus määräytyy oireidesi mukaan. Jos auto ei käynnisty, se on vakavaa. Toisaalta, jos autosi toimii normaalisti, polttoaineen kulutus ei muutu ja koodi on aktiivinen, tämä ei ole kovin vakava tilanne. Samaan aikaan virheiden laiminlyönti voi johtaa ajan ja rahan lisäkustannuksiin.

Esimerkki polttoainepumpun ohjausmoduulista:

Mitkä ovat koodin oireita?

P025D -vikakoodin oireita voivat olla:

• Moottori ei käynnisty
• Vaikea alku
• Moottori sammuu
• Huono polttoaineen kulutus
• Polttoaineen määrä epätarkka
• Polttoaineen haju
• Moottorin huono suorituskyky

Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?

Syitä tähän koodiin voivat olla:

• Viallinen polttoainepumppumoduuli
• Viallinen polttoainepumppu
• Roskia polttoainepumpun näytössä
• Johdotusongelma (esim. Kulunut johto, sulanut, katkaistu / auki jne.)
• Liitinongelma (esim. Sulaneet, irrotetut, ajoittaiset liitännät jne.)
• ECM ongelma

Mitä P025D -vianmääritysvaiheita on?

Muista tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Tunnetun korjauksen käyttö voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Työkalut

Jotkut asiat, joita saatat tarvita polttoainepumppupiirien ja -järjestelmien diagnosoinnissa tai korjauksessa:

• OBD -koodinlukija
• yleismittari
• Perussarja pistorasioita
• Räikkä- ja jakoavainsarjat
• Perusruuvimeisselisarja
• Akun navan puhdistusaine
• Huoltokirja

Безопасность

• Anna moottorin jäähtyä
• Liitu ympyrät
• Käytä henkilökohtaisia ​​suojavarusteita

MERKINTÄ. Tarkista ja kirjaa AINA akun ja latausjärjestelmän eheys ennen vianmääritystä.

Perusvaihe # 1

Jos autosi ei käynnisty, on yksi hyvin yksinkertainen tapa diagnosoida takapihalla. Jos autossasi on polttoainesäiliöön asennettu polttoainepumppu, voit lyödä säiliötä kumivasaralla, jolloin potkut voivat pudota roskista, kun joku yrittää käynnistää auton. Jos autosi syttyy palamaan, kun diagnoosi on valmis, sinun on vaihdettava itse polttoainepumppu.

HUOMAUTUS: Varmista aina, kun diagnosoit / korjaat jotain polttoainejärjestelmään liittyvää, varmista, ettei polttoainevuotoja ole. Polttoaineen käsittely metallityökaluilla voidaan välttää. Ole varovainen!

Perusvaihe # 2

Katso liittimiä ja johtoja. Kun otetaan huomioon useimpien polttoainepumppujen ja -piirien sijainti, pääsy voi olla vaikeaa. Sinun on ehkä nostettava ajoneuvoa jollakin tavalla (luiskat, tunkit, telineet, hissi jne.) Saadaksesi paremman pääsyn liittimiin. Tyypillisesti pumpun valjaat ovat herkkiä äärimmäisille olosuhteille, koska suurin osa niistä kulkee ajoneuvon alla. Varmista, että liittimet on kiinnitetty kunnolla eivätkä ne ole vahingoittuneet.

MERKINTÄ. Joskus nämä valjaat reititetään runkokiskoja, keinupaneeleja ja muita paikkoja, joissa johtojen puristukset ovat yleisiä.

Perusvinkki # 3

Tarkista pumppu. Polttoainepumpun tarkastus voi olla haastavaa. Jos polttoainepumpun liitin on saatavana, voit käyttää yleismittaria suorittaaksesi sarjan testejä itse polttoainepumpun toimivuuden tarkistamiseksi.

MERKINTÄ. Katso huolto -oppaasta tarkat testit, jotka voidaan suorittaa täällä. Tässä ei ole yleistä testiä, joten varmista, että sinulla on oikeat tiedot ennen kuin jatkat.

Perusvaihe # 4

Onko sulake? Ehkä rele? Jos on, tarkista ne. Erityisesti palanut sulake voi mahdollisesti aiheuttaa avoimen piirin (P025A).

Perusvaihe # 5

Jos haluat tarkistaa piirin johtojen jatkuvuuden, voit irrottaa piirin sekä polttoainepumpusta että ECM: stä. Jos mahdollista, voit suorittaa sarjan testejä selvittääksesi:

1. jos johtimissa on vika ja / tai 2. minkä tyyppinen vika on läsnä.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua P025D -koodisi kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua DTC P025D: n suhteen, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.