P0263 Sylinteri 1 Osuus / Saldo

OBD-II Vikakoodi - P0263 - Datalehti

P0263 - Sylinteri numero 1, osa-/tasapainovirhe

Mitä vikakoodi P0263 tarkoittaa?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa sitä, että se koskee OBD-II-varusteisia ajoneuvoja. Vaikka yleiset korjausvaiheet voivat vaihdella merkin / mallin mukaan.

OBD II DTC P0263 kuvataan sylinterin 1 osuudeksi / tasapainoksi. Tämä koodi ilmoittaa pohjimmiltaan, että sytytysjärjestyksen ykkössylinterissä on polttoaineongelma.

Se on myös yhteinen koodi, eli se on yhteinen kaikille valmistajille. Linkki on sama, mutta tietyn mallin valmistaja on saattanut kohdata viallisen osan tai asennusvirheen.

Katso aina tietyn vuoden tekniset huoltotiedotteet (TSB) ja tee ajoneuvo. Etsi sopiva TSB ja valmistajan suosittelema korjaustoimenpide.

Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) valvoo kunkin sylinterin tehoa vertaamalla kampiakselin nopeuden kiihtyvyyttä tai nousua kunkin sylinterin iskun aikana.

DTC P0263 asetetaan, kun yksi tai useampi sylinteri tuottaa vähemmän tehoa kuin muut sylinterit.

PCM: n suorittaessa tätä testiä sen selvittämiseksi, toimiiko polttoainesuutin oikein, automekaanikko voi suorittaa samanlaisen testin moottorin sisäisten ongelmien selvittämiseksi. Kun hän vetää sytytystulpan kerrallaan moottorin käydessä, hän havaitsee jokaisen sylinterin kierrosluvun laskun.

Kaikkien sylinterien on oltava 5 prosentin sisällä toisistaan. Kaikki sylinterit, joiden kierrosluku laskee vähemmän, on korjattava. Molemmat testit ovat samankaltaisia, koska ne molemmat vertaavat moottorin nopeutta.

Tämä on ongelma, joka on käsiteltävä mahdollisimman varhaisessa vaiheessa mahdollisten vahinkojen estämiseksi.

Poikkileikkaus tyypillisestä autojen polttoainesuuttimesta (WikipedianProlific):

oireet

P0263 -koodin oireita voivat olla:

• Tarkista, palaako moottorin valo ja onko koodi P0263 asetettu.
• Karkea tyhjäkäynti
• Polttoainetalouden lasku
• Check Engine -valo syttyy , ja koodi asetetaan ECM-muistiin ja pysäytyskehykseen.
• Moottori voi käydä huonosti ja pieni teho.
• Moottori ei syty aiheuttaa tärähdyksiä tai nykimistä sekä epätasaista joutokäyntiä.
• Moottorissa ei ehkä ole tarpeeksi tehoa kiihdytyksen aikana, kun sytytyskatko on aktiivinen.

P0263-koodin syyt

Kokemukseni mukaan tämä koodi tarkoittaa, että sylinterissä numero XNUMX tuotetaan vähemmän virtaa. Sähköongelma asettaa koodin korkealle tai matalalle jännitteelle tälle injektorille.

Todennäköisin syy on polttoaineen puute ensimmäisessä pullossa. Injektori voi epäonnistua kokonaan tai siitä virtaa ulos pieni määrä polttoainetta, ei tavallinen kartiomainen suihku. Tämä voi johtua ruiskutussuodattimen liasta tai liasta.

• Mahdollinen vika polttoainesuuttimen sähköliittimessä liittimien korroosion tai nastojen työntämisen vuoksi.
• Likainen tai tukkeutunut polttoainesuutin
• Viallinen polttoainesuutin
• Sylinterin numero yksi suutin ei ruiskuta tarpeeksi polttoainetta tai ei ruiskuta polttoainetta ollenkaan.
• Injektori numero yksi on auki tai oikosulussa (muita DTC:itä löytyy).
• Polttoaineen paine on alhainen tai alhainen johtuen tukkeutuneesta polttoainesuodattimesta tai viallisesta pumpusta.
• Ensimmäisen sylinterin puristus on alhainen johtuen vipuvarsien, työntötankojen, nokan, renkaiden tai sylinterinkannen tiivisteen ongelmista.
• Suuttimen O-renkaan puristus vuotaa.

Diagnostiikka- ja korjausmenettely

• Tarkista polttoainesuuttimen sähköliitin. Tarkista turvavyön sivut korroosion tai ulostyöntötappien varalta. Tarkista, onko suuttimessa taipuneita tappeja. Korjaa mahdolliset viat, lisää dielektristä rasvaa liittimien liittimiin ja asenna liitin uudelleen.
• Käynnistä moottori. Käytä pitkää ruuvimeisseliä, jonka kahva on korvallasi ja terä suuttimella, ja kuuntele ominaista "tikittävää" ääntä, joka osoittaa sen toimivan. Melun puuttuminen tarkoittaa, että se ei saa virtaa tai suutin on epäkunnossa.
• Tarkista volttimittarilla oleva johdinsondi ja tarkista injektorin punainen virtajohto. Sen pitäisi näyttää akun jännite. Jos jännitettä ei ole, injektorin ja polttoainepumpun releen välinen johdotus on auki. Jos jännite on läsnä ja injektori toimii, se on todennäköisesti tukossa ja se on puhdistettava.
• Osta "suoraan huuhdeltava polttoaineen ruiskutussarja" autonosien kaupasta. Se koostuu sylinteristä, jossa on injektorin puhdistusaine, ja letkuliittimestä, joka johtaa polttoainekiskoon.
• Irrota polttoainepumpun sulake kuljettajan puoleisen lokasuojan pääsulakkeesta / relerasiasta.
• Käynnistä moottori ja anna sen käydä, kunnes polttoaineen paine laskee ja se sammuu.
• Kiinnitä polttoaineen paluulinja neulalla.
• Irrota silppuriventtiili polttoainepumpun tarkastusaukosta. Asenna letku testiporttiin.
• Kierrä suuttimen puhdistusainepullo letkuun ja odota muutama sekunti, kunnes puhdistusaine paineistaa polttoainesäiliön. Käynnistä moottori ja käytä pölynimuria, kunnes se sammuu.
• Irrota puhdistusletku testiportista ja asenna schrader -venttiili takaisin paikalleen. Irrota ruuvipuristimet paluulinjasta ja asenna polttoainepumpun sulake.
• Poista DTC ja nollaa PCM perinteisellä koodinlukijalla.
• Käynnistä moottori. Jos tyhjäkäynti jatkuu ja koodi palaa, vaihda polttoainesuutin.

Kuinka mekaanikko diagnosoi P0263-koodin?

• Skannaa koodit ja asiakirjat pysäytyskehystiedot varmistaakseen ongelman.
• Tyhjentää moottori- ja ETC-koodit nähdäkseen, palaako ongelma
• Käynnistää sähköisen suuttimen itsetestauksen.
• Tarkistaa polttoaineen paineen ja tilavuuden spesifikaatioiden mukaan
• Suorittaa kampikammion painetestin
• Tarkistaa sylintereiden puristuksen ja korjaa tarvittaessa
• Tarkistaa O-renkaat ja suuttimen tiivisteet ja vaihtaa sitten tarvittaessa suuttimen.

Yleisiä virheitä koodin P0263 diagnosoinnissa?

• Koodin vahvistusvirhe palautettiin skannauksen ja koodin poistamisen jälkeen
• Polttoaineen paineen tilavuustarkistus diagnosoinnin aikana ennen suuttimen vaihtoa

Kuinka vakava koodi P0263 on?

Sytytyshäiriö voi saada moottorin käymään nojaan vialliseen sylinteriin, jos se on suutin, ja aiheuttaa mustaa savua moottorista, jos sylinterissä on alhainen puristus.

Mitkä korjaukset voivat korjata koodin P0263?

• Suuttimen ja suuttimen tiivisteiden vaihto
• Polttoainesuodattimen ja polttoainepumpun vaihto
• Moottorin korjaus alhaisen paineen vuoksi sylinterissä

Huomioon otettavat lisähuomautukset koskien koodia P0263

Koodi P0263 laukeaa, kun kampiakselin anturi ei vastaanota kampiakselin kiihdytystä sylinterin #1 tehotahdista, mikä osoittaa, että sylinteri ei vaikuta moottorin tehoon. Injektori voi myös olla oikosulussa tai auki, mikä aiheuttaa lisäkoodeja, joihin liittyy P0263-koodi, joka ilmaisee ruiskutusvirheen.

Mikä on P0263 moottorikoodi [Pikaopas]

Tarvitsetko apua koodin p0263 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0263 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.