P02CB Turboahdin / Ahdin B Alipaine

P02CB Turboahdin / Ahdin B Alipaine

OBD-II DTC-tietolomake

Turboahdin / turboahdin Low Boost -tila B

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä diagnostiikan vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa sitä, että se koskee OBD-II-ajoneuvoja, joissa on turboahdin tai ahdin. Vaikuttavat ajoneuvomerkit voivat sisältää, mutta eivät rajoitu niihin, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram jne. Vaikka yleiset korjausvaiheet voivat vaihdella merkin / mallin mukaan .

DTC P0299 viittaa tilaan, jossa PCM / ECM (voimansiirto / moottorin ohjausmoduuli) havaitsee, että turboahdin "B" tai ahdin ei anna normaalia tehostusta.

Katso ajoneuvosi korjausoppaasta, mitä turboahdinta tai B -tyypin ahdinta käytetään sovellukseesi. Tämä voi johtua useista syistä, joista keskustelemme tarkemmin alla. Normaalisti toimivassa turbo- tai ahdetussa moottorissa moottoriin tuleva ilma on paineistettua, mikä on osa sitä, mikä antaa niin paljon tehoa tämän kokoiselle moottorille. Jos tämä koodi on asetettu, huomaat todennäköisesti tehon heikkenemisen.

Fordin ajoneuvoissa tämä voi koskea seuraavaa: ”PCM tarkistaa kaasun sisääntulon minimipaineen (TIP) PID -lukeman moottorin käydessä, mikä osoittaa alhaisen paineen. Tämä DTC asetetaan, kun PCM havaitsee, että kaasun todellinen tulopaine on pienempi kuin haluttu kaasun tulopaine 4 psi tai enemmän 5 sekunnin ajan. "

oireet

P02CB -vikakoodin oireita voivat olla:

• MIL -valaistus (toimintahäiriön merkkivalo)
• Vähentynyt moottorin teho, mahdollisesti hätätilassa.
• Epätavalliset moottori- / turboäänet

Todennäköisesti muita oireita ei tule.

mahdollisia syitä

Turboahtimen riittämättömän kiihdytyskoodin P02CB mahdollisia syitä ovat:

• Imuilman rajoitus tai vuoto
• Viallinen tai vaurioitunut turboahdin (takavarikoitu, takavarikoitu jne.)
• Viallinen paine- / lisäpaineanturi
• Jäteportin ohitusventtiili (VW) viallinen
• Alhainen polttoainepaine (Isuzu)
• Tukkeutunut ruiskutussäädin (Isuzu)
• Viallinen injektorin ohjauspaineanturi (ICP) (Ford)
• Matala öljynpaine (Ford)
• Pakokaasujen takaisinkierrätyksen toimintahäiriö (Ford)
• Muuttuvan geometrian turboahtimen (VGT) toimilaite (Ford)
• VGT -terän tarttuminen (Ford)

Mahdolliset ratkaisut P02CB

Ensinnäkin sinun on korjattava mahdolliset muut vikakoodit ennen koodin diagnosointia.

Aloitetaan silmämääräisellä tarkastuksella. Tarkista, ettei ilmanottojärjestelmässä ole halkeamia, löysiä tai irronneita letkuja, rajoituksia, tukoksia jne. Korjaa tai vaihda tarvittaessa.

Jos ilmanottojärjestelmä läpäisee testin normaalisti, sinun kannattaa keskittää diagnostiikkatyösi ahtopaineen säätöön, kytkinventtiiliin (poistoventtiili), antureisiin, säätimiin jne. Sinun kannattaa itse asiassa käsitellä ajoneuvoa osoitteessa tämä kohta. erityinen yksityiskohtainen korjausopas tiettyjä vianetsintävaiheita varten. Joissakin merkeissä ja moottoreissa on tunnettuja ongelmia, joten vieraile myös autokorjausfoorumeillamme ja tee hakuja avainsanoillasi. Jos esimerkiksi katsot ympärillesi, huomaat, että tavallinen ratkaisu P0299:lle VW:ssä on vaihtaa tai korjata vaihtoventtiili tai hukkaventtiilin solenoidi. GM Duramax -dieselmoottorissa tämä koodi voi tarkoittaa, että turboahtimen kotelon resonaattori on viallinen. Jos sinulla on Ford, sinun on testattava hukkaportin ohjausventtiilin solenoidi, jotta se toimii oikein.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua P02CB -koodisi kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua DTC P02CB: n kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.