P0313 Alhaisen polttoaineen sytytysvirhe havaittu

OBD-II Vikakoodi - P0313 - Datalehti

P0313 - Sytytyskatkos havaittu alhaisella polttoainetasolla.

Koodi P0313 määrittää sytytyskatkoskoodin polttoainesäiliön alhaiselle polttoainemäärälle. Koodi liitetään usein diagnoosikoodeihin P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 ja P0306.

Mitä vikakoodi P0313 tarkoittaa?

Tämä on yleinen lähetyskoodi, joka tarkoittaa sitä, että se kattaa kaikki merkit / mallit vuodesta 1996 lähtien. Erityiset vianetsintävaiheet voivat kuitenkin vaihdella ajoneuvosta toiseen.

P0313 -koodi ilmaisee moottorin sytytysvirran, kun polttoaineen määrä on alhainen. Tämä on yksi harvoista epäselvistä koodeista ajoneuvossa, joka nimellisarvona otettuna, diagnosoitu ja korjattu vaikuttaa riittävän yksinkertaiselta.

Koodi asetetaan, kun tietokone määrittää useiden antureiden signaalien perusteella, että moottorivika johtuu vähärasvaisesta seoksesta (suuren ilman määrän ja polttoaineen puutteen vuoksi). Jos polttoainetaso on riittävän alhainen polttoainepumpun avaamiseksi, satunnaiset paineen nousut johtuvat siitä, että pumppu ei kykene ottamaan jäljellä olevaa polttoainetta, mikä aiheuttaa "laihaa" tilaa.

Todennäköisesti olet joko laskenut polttoaineen määrän minimiin ennen tankkausta tai sinulla on oikeutettu polttoaineen toimitusongelma. Jos polttoainejärjestelmä toimii oikein, tämä skenaario voi aiheuttaa useita muita mekaanisia ongelmia.

oireet

Kun DTC P0313 on asetettu ECM:ään, Check Engine -valo syttyy. Se pysyy päällä, kunnes ajoneuvo on suorittanut vähintään kolme itsetestisykliä. Tarkista moottori -valon lisäksi moottori voi käydä epätasaisesti, jos koodi P0313 on läsnä. Riippuen koodin syystä, yksi tai useampi sylinteri voi toimia laihalla tai sytytyskatkolla ja moottori voi sammua. Useimmiten koodi syttyy, koska polttoainetaso on hyvin alhainen ja autosta on loppumassa polttoaine.

Oireita voivat olla:

• DTC P0313 Alhaisen polttoaineen sytytysvirhe havaittu
• Karkeasti toimiva moottori
• Vaikea tai ei alku
• Epävarmuus kiihtyvyydestä
• Voiman puute

Koodin P0313 mahdolliset syyt

Syitä tähän DTC: hen voivat olla:

Todennäköisesti:

• Alhainen polttoainetaso paljastaa polttoainepumpun
• Polttoainepumpun vika
• Tukkeutunut polttoainesuodatin
• Polttoaineen paineensäätimen toimintahäiriö
• Tukkeutuneet tai epäkunnossa olevat polttoainesuuttimet
• Oikosulku tai auki polttoainepumpun johtosarjassa
• Huonot sähköliittimet

Lisäominaisuudet:

• Sytytystulpat
• Sytytysjohdot
• Viallinen reaktorirengas
• Hiilivetoiset venttiilit
• Ilmamassanturi
• Viallinen jakelukansi
• Vialliset kelapaketit
• Ei pakkausta
• Suuri alipainevuoto

Riippumatta DTC P0313:n syystä, polttoaineen taso on erittäin alhainen koodin asettamishetkellä.

Diagnostiikka ja korjaus

On tärkeää aloittaa siirtymällä verkkoon ja tarkistamalla kaikki tähän koodiin liittyvät asiaankuuluvat TSB: t (Technical Service Bulletins). Jos ongelma ei ole polttoainejärjestelmässä, joillakin ajoneuvoilla on erityinen ongelma, joka pyrkii asettamaan tämän koodin.

Esimerkiksi BMW: llä on imusarjan alla kolme öljynerotinletkua, jotka murtuessaan muodostavat tyhjiövuodon, joka asettaa tämän koodin.

Tarkista tehtaalta ja laajennetuista takuista, onko ja kuinka kauan.

Osta tai lainkaa koodinlukija paikallisesta autoosaliikkeestä. Ne ovat suhteellisen edullisia eivätkä ainoastaan ​​poimi koodeja, vaan niillä on myös mukana oleva ristiviittausarkki selityksiä varten ja ne voivat käynnistää tietokoneen uudelleen valmistumisen jälkeen.

Liitä skanneri OBD -porttiin kojetaulun alla kuljettajan puolella. Käännä avain "On" -asentoon. Ja napsauta "Lue" -painiketta. Kirjoita kaikki koodit muistiin ja vertaa niitä kooditaulukkoon. Saattaa olla lisäkoodeja, jotka ohjaavat sinut tiettyyn alueeseen, esimerkiksi:

• P0004 Polttoaineen määrän säätimen ohjauspiirin korkea signaali
• P0091 Polttoaineen paineensäätimen ohjauspiirin alhainen ilmaisin 1
• P0103 Massa- tai tilavuusvirtauspiirin korkea tulosignaali
• P0267 Sylinterin 3 ruiskutuspiiri alhainen
• P0304 Sylinterin 4 sytytysvirhe havaittu

Palauta mahdolliset lisäkoodit ja yritä uudelleen tyhjentämällä koodi skannerilla ja tarkistamalla ajoneuvosi ajo.

Jos tukikoodeja ei ole, aloita polttoainesuodattimella. Seuraavat vianmääritys- ja korjaustoimenpiteet edellyttävät useiden erikoistyökalujen käyttöä:

• Erityiset avaimet polttoainesuodattimen irrottamiseen
• Polttoaineen paineanturi ja sovittimet
• Polttoainesäiliö
• Voltti / ohmimittari

Varmista, että sinulla on vähintään puolet polttoainesäiliöstä.

• Liitä polttoaineen painemittari polttoainekiskon polttoaineen testausporttiin. Avaa testerin venttiili ja anna polttoaineen valua kaasusylinteriin. Sulje testerin venttiili.
• Nosta auto ja vaihda polttoainesuodatin.
• Käännä virta -avain päälle ja tarkista vuodot.
• Irrota polttoainepumppumoduulin liitin ja tarkista polttoainepumpun jännite. Tätä varten avustajan on käynnistettävä avain viideksi sekunniksi ja sammutettava se viideksi sekunniksi. Tietokone käynnistää pumpun kahden sekunnin ajan. Jos tietokone ei näe moottorin pyörivän, se sammuttaa polttoainepumpun.
• Tarkista liittimien liitännät. Samalla kuuntele pumpun käynnistymistä. Jos ääntä tai epätavallista ääntä ei kuulu, pumppu on viallinen. Varmista, että johtosarja ja liitin ovat hyvässä kunnossa.
• Laske auto ja käynnistä moottori. Kiinnitä huomiota polttoaineen paineeseen tyhjäkäynnillä. Jos moottori käy paremmin ja polttoainepaine on huolto -oppaassa määritellyllä alueella, ongelma on korjattu.
• Jos tämä ei ratkaise ongelmaa, etsi imusarjasta tyhjiövuotoja.
• Irrota imuletku polttoaineen paineensäätimestä. Etsi polttoainetta letkun sisältä. Polttoaine tarkoittaa kalvon vikaa.

Jos polttoainepumppu on viallinen, vie se huoltokeskukseen vaihdettavaksi. Tämä saa teknikon hermostumaan, jos polttoainesäiliö putoaa. Yksi kipinä voi tuoda katastrofin. Älä yritä tehdä tätä kotona, jotta et räjäytä kotiasi ja sitä ympäröiviä taloja onnettomuuden sattuessa.

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia P0313

Yleisin virhe P0313:n diagnosoinnissa on polttoainesäiliön ensimmäisen täytön laiminlyönti. Monissa tapauksissa syynä on huono polttoaineen toimitus moottoriin alhaisen polttoainemäärän vuoksi. Jos näin ei tehdä, seurauksena voi olla virhediagnoosi, jos osia vaihdetaan ennen perusteellisen diagnoosin tekemistä.

Kuinka vakava koodi P0313 on?

DTC P0313 voi olla vakava ongelma, varsinkin jos moottori on loppumassa polttoaineesta. Saatat jäädä pulaan ja tarvitset apua tai hinausta saadaksesi apua. Kun DTC asetetaan muista syistä, se on usein vähemmän vakava. Sytytyshäiriö voi aiheuttaa huonon polttoainetalouden, korkeammat päästöt ja epätasaisen moottorin suorituskyvyn, vaikka se yleensä jatkaa käyntiä luotettavasti.

Mitkä korjaukset voivat korjata koodin P0313?

DTC P0313:n yleiset korjaukset ovat seuraavat:

• Täytä polttoainesäiliö. Jos ongelma liittyy alhaiseen polttoainetasoon, oireet häviävät ja vikakoodi on yksinkertaisesti poistettava.
• Korvata Sytytyspuola tai sytytyskaapelit. Kun tietty komponentti on eristetty, se voidaan korvata uudella.
• Puhdista polttoainesuuttimet. Jos koodi johtuu huonosta polttoaineen ruiskutuksesta, suuttimien puhdistaminen voi korjata ongelman. Jos ne ovat rikki voit korvata ne.
• Vaihda sytytystulpat. Joissakin tapauksissa likaiset sytytystulpat kylmällä säällä tai kuluneet sytytystulpan elektrodit voivat aiheuttaa sytytyskatkoskoodin.

Huomioon otettavat lisähuomautukset koskien koodia P0313

DTC P0313 näkyy yleisimmin luksusajoneuvoissa, kuten BMW:issä. Monissa muissa ajoneuvotyypeissä polttoaine voi loppua ilman, että Check Engine -valo syttyy tai PCM-sytytyskatkoskoodia ei ole asetettu. BMW-ajoneuvoissa DTC P0313:a voidaan verrata varhaiseen varoitukseen polttoaineen loppumisesta.

P0313 ✅ OIREET JA OIKEA RATKAISU ✅ - OBD2-vikakoodi

Tarvitsetko apua koodin p0313 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0313 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.