P0443 Haihtumispäästöjen ohjausjärjestelmän tyhjennysventtiilin piiri

OBD-II Vikakoodi - P0443 - Datalehti

Tyhjennä polttoainehöyryn ohjausjärjestelmän venttiilipiiri.

P0443 on yleinen OBD-II-koodi, joka osoittaa, että moottorin ohjausmoduuli (ECM) on havainnut vian tyhjennyksen ohjausventtiilissä tai sen ohjauspiirissä. Tämä voi olla merkki avoimesta tai oikosulusta venttiilissä tai piirissä.

Mitä vikakoodi P0443 tarkoittaa?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa sitä, että se koskee OBD-II-varusteisia ajoneuvoja. Vaikka yleiset korjausvaiheet voivat vaihdella merkin / mallin mukaan.

Haihtumisympäristö (EVAP) mahdollistaa kaasusäiliöstä tulevien pakokaasujen pääsyn moottoriin palamista varten sen sijaan, että ne päästettäisiin ilmakehään. Huuhteluventtiilin solenoidi syöttää kytketyn akun jännitteen.

ECM ohjaa venttiiliä käyttämällä maasilmukkaa avaamalla tyhjennysventtiilin tiettynä aikana, jolloin nämä kaasut pääsevät moottoriin. ECM valvoo myös maadoituspiiriä vikojen varalta. Kun tyhjennyssolenoidi ei ole aktivoitu, ECM: n pitäisi nähdä korkea maadoitusjännite. Kun solenoidi on aktivoitu, ECM: n pitäisi nähdä, että maajännite on laskenut lähes nollaan. Jos ECM ei näe näitä odotettuja jännitteitä tai havaitsee avoimen piirin, tämä koodi asetetaan.

Merkintä. Tämä vikakoodi on sama kuin P0444 ja P0445.

Mahdolliset oireet

DTC P0443: n oireet voivat yksinkertaisesti olla toimintahäiriön merkkivalo (MIL). Käsittelyssä ei välttämättä ole ongelmia. Mutta laiha seos tai karkea moottorin toiminta on myös mahdollista, jos tyhjennysventtiili on jumissa auki. Näihin oireisiin liittyy kuitenkin yleensä muita EVAP -koodeja. Toinen oire voi olla lisääntynyt paine kaasusäiliössä "viheltävänä" äänenä, kun korkki poistetaan, mikä osoittaa, että tyhjennysventtiili ei toimi tai on jumissa kiinni.

• Check Engine -valo syttyy ja koodi tallennetaan ECM:ään.
• Saatat huomata hieman polttoaineen kulutuksen laskua, jos höyryn talteenottojärjestelmä ei toimi.

P0443-koodin syyt

• ECM on käskenyt tyhjennyksen ohjausventtiilin avautumaan ja on havainnut joko epätäydellisen avoimen piirin tai oikosulun piirissä.
• P0443-koodi voi johtua tyhjennysventtiilin sisäisestä avoimesta piiristä tai syöpyneestä liittimestä, joka aiheuttaa venttiilin kosketuksen menettämisen.
• Koodi voi myös asettaa, jos venttiilin johdotus on vaurioitunut ECM:n ja tyhjennysventtiilin välillä, mikä aiheuttaa avoimen piirin, jos johto katkeaa, tai oikosulun, jos johto on oikosulussa maahan tai virtaan.

P0443 -koodin käynnistämisessä on oltava tyhjennyksenhallintaongelma. CIRCUITei välttämättä venttiili. Yleensä ne ovat lohko, johon venttiili ja solenoidi on koottu. Tai se voi koostua erillisestä solenoidista, jossa on tyhjennysputket tyhjennysventtiiliin. Se voi kuitenkin olla mikä tahansa seuraavista:

• Viallinen puhdistussolenoidi (sisäinen oikosulku tai avoin piiri)
• Johtosarjan hankaaminen tai jonkin muun komponentin hankaus aiheuttaa oikosulun tai aukon ohjauspiirissä
• Liitin kulunut, rikki tai oikosulussa veden sisäänpääsyn vuoksi
• Voimansiirron ohjausmoduulin (PCM) sisällä oleva ohjainpiiri on viallinen

Mahdolliset ratkaisut

1. Käytä skannaustyökalua ja käske tyhjennyssolenoidi aktivoitumaan. Kuuntele tai tunne tyhjennyssolenoidin naksahdus. Sen pitäisi napsahtaa kerran, ja joissakin malleissa se voi napsahtaa uudelleen.
2. Jos skannaustyökalun aktivoituessa ei tapahdu napsautusta, irrota liitin ja tarkista solenoidi ja liitin vaurioiden, veden tms. varalta. Tarkista sitten akun jännite johdossa avain päällä. Jos sinulla on akkujännite, maadoita ohjauspaneeli manuaalisesti hyppyjohtimella ja katso, napsahtaako venttiili. Jos näin on, tiedät, että solenoidi toimii oikein, mutta ohjauspiirissä on ongelma. Jos se ei naksahda käsin maadoitettaessa, vaihda tyhjennyssolenoidi.
3. Testaaksesi ongelman ohjauspiirissä (jos solenoidi toimii normaalisti ja sinulla on jännite solenoidissa), kytke solenoidi uudelleen ja irrota ohjauspiirin (maa) johto ECM-liittimestä (jos et tiedä miten tee tämä, älä yritä). Kun maadoitusjohto on irrotettu ECM:stä, käännä avain päälle ja maadoita tyhjennysventtiilin ohjausjohto manuaalisesti. Solenoidin pitäisi napsahtaa. Jos näin on, tiedät, että solenoidin ohjausjohdossa ei ole ongelmaa ja ECM:n tyhjennyssolenoidin käyttöpiirissä on ongelma. Tarvitset uuden ECM:n. Jos se ei kuitenkaan naksahda, ECM:n ja solenoidin välisessä johdossa on oltava aukko. Sinun täytyy löytää se ja korjata se.

Muut EVAP-järjestelmän vikakoodit: P0440 - P0441 - P0442 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0453 - P0455 - P0456

Kuinka mekaanikko diagnosoi P0443-koodin?

• Skannaa koodit ja dokumentoi koodit ECM:ssä, tarkastelee pysäytyskehysdataa nähdäkseen, milloin virhe tapahtui
• Tarkistaa kaikki johdot ja höyrynpoistoventtiilijärjestelmän, mukaan lukien tyhjennysventtiilin liitin korroosion, vaurioituneiden tai löystyneiden liitäntöjen tai johtojen varalta.
• Tarkistaa, ettei tyhjennysventtiilin ilmausventtiili ole tukkeutunut liasta, roskista tai hämähäkinseitistä.
• Suorittaa savuvuototestin polttoainehöyryjärjestelmälle ja yrittää määrittää höyryvuodon syyn höyryntarkastusportin avulla.
• Tarkistaa tyhjennyssäätöventtiilin oikean vastuksen ja tarkistaa sitten venttiilin toiminnan käyttämällä ECM:ää venttiilin ohjaamiseen.

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia P0443

• Älä tarkista ja oleta, että tyhjennyksen ohjausventtiili on viallinen ilman, että suoritat perusteellista diagnoosia koko järjestelmälle, jotta voit myöhemmin selvittää, onko johdotus katkennut tai katkennut.
• Älä tee vianmääritystä ja vaihda osia, jotka saattavat olla ongelma tai eivät

Kuinka vakava koodi P0443 on?

• P0443-koodi saa moottorin tarkistusvalon syttymään, ja tämä yksinään johtaa epäonnistuneeseen päästötestiin.
• Tämä koodi tarkoittaa, että EVAP-säätöventtiili on viallinen tai sen piiri ei ole kytketty venttiiliin, joten ECM on menettänyt venttiilin hallinnan.
• Jos höyryn talteenotto- ja uudelleenkäyttöjärjestelmä ei toimi kunnolla, se voi johtaa polttoaineen kulutuksen vähenemiseen.

Mitkä korjaukset voivat korjata koodin P0443?

• Tyhjennysventtiilin tarkistus ja vaihto
• Korjaa vaurioituneet johdotukset puhalluksen ohjausventtiiliin ja estetään uudelleen vaurioituminen
• Tyhjennysventtiilin vaihto

Huomioon otettavat lisähuomautukset koskien koodia P0443

Koodi P0443 on melko yleinen koodi, joka autoissa on nykyään ja joka saa moottorin tarkistusvalon syttymään. Yleisin syy on se, että polttoainesäiliön korkki irrotettiin vahingossa tai löystyi tankkauksen jälkeen. Tälle koodille yleisin vika on, että tyhjennysventtiilissä on sisäinen avoin piiri tai ilmausventtiili ei pidä höyryä.

P0443-moottorikoodin korjaaminen kahdessa minuutissa [3 tee-se-itse -menetelmää / vain 2 dollaria]

Tarvitsetko apua koodin p0443 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0443 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.