P0463 Korkea signaalitaso polttoaineen tason anturipiirissä

OBD-II Vikakoodi - P0463 - Datalehti

P0463 - OBD-II-vikakoodi: Polttoainetason anturin piirin korkea syöttö (Polttoainetasoanturin piirin korkea tulo).

Kun voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) vastaanottaa polttoainemittarilta (tai polttoainemittarilta) syötteen, joka on korkeampi kuin todellinen polttoainetaso kaasusäiliössä, se tallentaa koodin P0463 ja Check Engine -valo syttyy.

Mitä vikakoodi P0463 tarkoittaa?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen voimansiirtokoodi, mikä tarkoittaa, että se koskee OBD-II-varusteisia ajoneuvoja. Vaikka yleinen korjausvaihe voi vaihdella merkin/mallin mukaan.

Polttoaineanturi (mittari) sijaitsee polttoainesäiliössä, joka on yleensä kiinteä osa polttoainepumppumoduulia. Niitä ei yleensä voi vaihtaa ilman polttoainepumppumoduulin vaihtoa, vaikka on poikkeuksia. Varsiin on kiinnitetty uimuri, joka liikkuu vastuksen kautta, joka on maadoitettu säiliöön, runkoon tai jolla on oma maadoituspiiri. Anturiin syötetään jännitettä ja maanpinta muuttuu polttoainetason mukaan. Kuinka paljon jännitettä riippuu järjestelmästä, mutta 5 volttia ei ole harvinaista.

Polttoaineen tason muuttuessa uimuri liikuttaa vipua ja muuttaa vastusta maahan, mikä muuttaa jännitesignaalia. Tämä signaali voi mennä polttoainepumpun tietokonemoduuliin tai suoraan mittariston moduuliin. Järjestelmästä riippuen polttoainepumpun tietokonemoduuli voi valvoa vain maadoitusta ja lähettää sitten polttoainetiedot kojelautaan. Jos polttoainesäiliön signaali polttoainepumppumoduuliin (tai mittariston moduuliin tai PCM: ään (voimansiirron ohjausmoduuli)) ylittää 5 volttia tietyn ajan, polttoaineen tasopiiriä valvova moduuli asettaa tämän DTC: n.

Liittyvät polttoaineanturipiirin vikakoodit sisältävät:

• P0460 Polttoainetason anturipiirin toimintahäiriö
• P0461 Polttoaineen tason anturipiiri alueen / suorituskyvyn ulkopuolella
• P0462 Polttoainetason anturipiirin alhainen tulo
• P0464 Polttoaineen tason anturin ajoittainen piiri

oireet

P0463 -virhekoodin oireita voivat olla:

• Mil (toimintahäiriön merkkivalo) palaa
• Polttoainemittari voi poiketa normista tai näyttää tyhjää tai täyttä
• Polttoaineen määrän ilmaisin voi syttyä ja piippaa.
• Syttyy Check Engine -merkkivalon
• Vaihtelee tai epätarkka polttoainemittari
• Polttoainevalo päällä ja/tai alhaisen polttoaineenkulutuksen summeri

Virheen syyt З0463

Mahdollisia syitä P0463 -koodille ovat:

• Polttoaineanturin signaalipiiri on auki tai oikosulussa B + (akun jännite).
• Maapiiri on auki tai maadoituspiiri voi olla erittäin kestävä ruosteen tai polttoainesäiliön maadoitusnauhan vuoksi.
• Polttoainesäiliön vaurioituminen voi aiheuttaa ongelmia polttoainesäiliössä.
• Avaa polttoainevivun anturin vastus maahan
• Mahdollisesti viallinen mittaristo
• On epätodennäköisempää, että PCM-, BCM- tai polttoainepumpun tietokonemoduuli on epäonnistunut.
• Polttoainetasoanturin piirin ongelma
• Viallinen polttoainemäärän anturi
• Kaasusäiliön polttoainetason anturin vaurioituminen
• Kaasusäiliössä on vaurioita tai korroosiota
• PCM-ongelma (harvinainen)

Mahdolliset ratkaisut

Polttoainepumpun anturit kestävät yleensä polttoainepumpun käyttöiän. Siksi, jos sinulla on tämä koodi, tarkista silmämääräisesti polttoainesäiliö ja johtosarja. Tarkista, onko säiliössä vaurioita, mikä osoittaa iskun, joka voi vahingoittaa polttoainepumppua tai anturia. Etsi puuttuva maadoitushihna tai ruosteinen maa, jossa polttoainesäiliö on maadoitettu runkoon. Tarkista johtosarjan liitin vaurioiden varalta. Korjaa tarvittaessa. Selvitä, mikä järjestelmä sinulla on, ja varmista, että polttoainepumpun johtosarjan polttoainetason anturissa on jännite. Jos ei, korjaa johdotuksen avoin tai oikosulku.

Jännitehäviötestin suorittaminen maadoituspiirissä voi määrittää, onko maadoituspiirissä korkea resistanssipolku. Tämä voidaan tehdä käyttämällä volttimittaria ja kytkemällä yksi johto akun maadoitusnapaan ja toinen johto säiliön polttoainemittarin maahan. Kytke virta-avain (on toivottavaa, että moottori on käynnissä). Ihannetapauksessa sen tulisi olla 100 millivolttia tai vähemmän (1 voltti). Arvo, joka on lähellä 1 volttia, tarkoittaa nykyistä ongelmaa tai kehittyvää ongelmaa. Korjaa / puhdista tarvittaessa polttoainetason anturin "massa". On mahdollista, että mittaristo on vioittunut sisäisesti tai piirilevyssä (jos sellainen on). Ei-ammattilaisten on erittäin vaikea testata niitä. Mutta jos sinulla on pääsy sähköisiin piireihin, voit poistaa klusterin ja nähdä vaurioituneen piirin, jos se sijaitsee piirilevyllä, mutta muuten tarvitset skannaustyökalun, joka on vuorovaikutuksessa instrumenttiryhmän kanssa.

Helppo tapa testata polttoaineen tasopiiri on varmistaa, että polttoainetason anturi on kunnolla maadoitettu polttoainesäiliön liittimessä. Kun avain on polttoainemittarissa, pitäisi mennä äärimmäisyyksiin. Maaradan poistaminen kokonaan saa painemittarin käyttäytymään päinvastaisessa järjestyksessä. Jos anturi laukeaa, tiedät, että johdotus, joka syöttää jännitteen ja maadoituksen polttoaineen tasoanturiin, on hyvä ja että mittaristo on todennäköisesti kunnossa. Todennäköisesti epäilty olisi itse polttoainemäärän anturi. Polttoainesäiliö on ehkä irrotettava, jotta pääset käsiksi säiliössä olevaan polttoainepumppumoduuliin. PCM:n tai BCM:n (Body Control Module) vika ei ole mahdoton, mutta epätodennäköinen. Älä epäile sitä ensinkään.

YLEISET VIRHEET KOODI P0463 DIAGNOSOINTIA KOSKETTAESSA

Teknikot raportoivat, että joitain yleisimmistä virheistä ja virhediagnooseista koodilla P0463 ovat:

• Polttoainepumpun vaihtaminen, kun ongelma on vaurioitunut tai viallinen polttoainemittari tai polttoainemäärän anturi.
• Vaihda suuremmat, kalliimmat komponentit ennen kuin tarkistat johdot ja liittimet vikojen tai oikosulkujen varalta.
• Polttoainemittarin vaihtaminen, jos ongelma johtuu korroosiosta tai muuten vahingoittuneesta johdosta tai liittimestä.

KUINKA VAKAVA KOODI P0463 ON?

Tämä koodi ei aiheuta välitöntä vaaraa ajoneuvolle, mutta voi asettaa sinut vaaralliseen tai epämukavaan tilanteeseen. Jos et tiedä, kuinka paljon polttoainetta autossasi on, voi bensa loppua, kun olet poissa kotoa tai olet huonossa kunnossa. Jos ajoneuvosi pysähtyy polttoaineen loppumisen vuoksi ruuhkassa, tilanne voi olla erittäin vaarallinen.

MIKÄ KORJAUS VOI KORJAA KOODIN P0463?

Jotkut yleisimmistä P0463-koodin korjauksista ovat:

• Polttoainesäiliön korjaus tai vaihto
• Polttoainetason anturin uimurin korjaus tai vaihto
• Korjaa tai vaihda polttoainetason anturi.
• Polttoainetasoanturin johtosarjan vaihto.
• Polttoainetason anturipiirin löysän liitoksen kiristäminen.

LISÄKOMMENTIT KOODISTA P0463 VARTEN

Vaikka voit määrittää, kuinka paljon polttoainetta ajoneuvossasi on ajokilometrimäärän perusteella, on silti tärkeää selvittää tämä koodi mahdollisimman pian, varsinkin jos sinun on läpäistävä OBD-II-päästötesti rekisteröidäksesi ajoneuvosi uudelleen osavaltiossasi. . Kun polttoainemittari näyttää epätarkkoja tai virheellisiä lukemia, PCM pitää Check Engine -valon päällä, mikä tarkoittaa, että et voi läpäistä päästötestiä ennen kuin ongelma on ratkaistu. Onneksi tämä ongelma kuitenkin yleensä ratkaistaan ​​helposti ilman suuria kustannuksia.

P0463-moottorikoodin korjaaminen kahdessa minuutissa [2 tee-se-itse -menetelmä / vain 1 dollaria]

Tarvitsetko apua koodin p0463 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0463 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.