P0487 Pakokaasujen kierrätysjärjestelmän kaasuventtiilin ohjauksen avoin piiri

OBD-II Vikakoodi - P0487 - Datalehti

P0487 - Pakokaasun kierrätyksen (EGR) "A" -kaasun ohjauspiiri auki

Koodi P0487 osoittaa toimintahäiriön pakokaasun kierrätysjärjestelmässä (EGR). Tämä koodi voi myös olla mukana P0409:n kanssa.

Mitä vikakoodi P0487 tarkoittaa?

Tämä yleinen vaihteiston / moottorin vikakoodi koskee yleensä vuoden 2004 jälkeen rakennettuja dieselmoottoreita, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen, tiettyihin Ford-, Dodge-, GM-, Mercedes-, Mitsubishi-, Nissan-, Suzuki- ja VW -ajoneuvoihin.

Tämä venttiili sijaitsee imusarjan ja ilmansuodattimen välissä, kuten kaasuläppä. Sitä käytetään luomaan pieni tyhjiö, joka vetää pakokaasuja imusarjaan.

Voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) kertoo pakokaasun kierrätyksen (EGR) kaasuventtiilin, missä se on. Tämä koodi tarkastelee EGR -kaasuventtiilin jännitesignaaleja määrittääkseen, ovatko ne oikeita PCM -tulon perusteella. Tämä koodi ilmoittaa sähköpiirin toimintahäiriöstä.

Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, EGR -kaasuventtiilin tyypin ja vaijerin värin mukaan.

oireet

P0487-koodiin liittyy hyvin vähän muita oireita kuin palava Check Engine -valo. Jotkut kuljettajat saattavat kuitenkin huomata alentuneen polttoaineenkulutuksen, vaihtelevan kiihtyvyyden ja moottorin normaalia karkeamman suorituskyvyn.

P0487 -moottorikoodin oireita voivat olla:

• Häiriön merkkivalo (MIL) palaa
• Tavallista pidempi aktiivinen jälkikäsittelyn regenerointiaika (kestää kauemmin, kun pakojärjestelmä lämpenee ja polttaa pois DPF / katalysaattorin sisälle noen)

Koodin P0487 mahdolliset syyt

Yleensä syy tämän koodin asentamiseen on:

• Avaa EGR -kaasuventtiilin ja PCM: n välinen signaalipiiri
• Oikosulku jännitteeseen pakokaasun kierrätyskaasun signaalipiirissä.
• Oikosulku maadoitukseen pakokaasun kierrätyskaasun signaalipiirissä.
• Pakokaasun kierrätyksen kuristusventtiili viallinen - sisäinen oikosulku
• Epäonnistunut PCM – epätodennäköistä
• Tukkeutuneet tai tukossa olevat kanavat EGR-venttiilissä
• EGR-venttiilin vika
• Viallinen MAP anturi
• Viallinen EGR-ohjaussolenoidi
• vaurioitunut tai rikkinäinen tyhjiölinja
• Estetyt DPFE-anturikanavat (useimmiten Ford-ajoneuvoissa)

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Etsi sitten EGR -kaasuventtiili ajoneuvostasi. Tämä venttiili sijaitsee imusarjan ja ilmansuodattimen välissä aivan kuten kaasurunko. Kun havaitset, tarkista liittimet ja johdot silmämääräisesti. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia. Irrota liittimet ja tarkista liittimien sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Katso, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreä sävy, joka osoittaa korroosiota. Jos joudut puhdistamaan liittimet, käytä sähkökontaktinpuhdistinta ja muoviharjaksista harjaa. Anna kuivua ja levitä dielektristä silikonirasvaa kohtien koskettamiseen.

Jos sinulla on skannaustyökalu, poista diagnostiikan vikakoodit muistista ja tarkista, palaako koodi. Jos näin ei ole, ongelma on todennäköisesti yhteydessä.

Jos P0487 -koodi palaa, meidän on tarkistettava EGR -kaasuventtiili ja siihen liittyvät piirit. Tyypillisesti 3 tai 4 johtoa on kytketty EGR -kaasuventtiiliin. Irrota valjaat EGR -kaasuventtiilistä. Tarkista digitaalisen voltin ohmimittarin (DVOM) avulla EGR -kaasuventtiilin signaalipiiri (punainen johto venttiilin signaalipiiriin, musta johto hyvään maahan). Jos venttiilissä ei ole 5 volttia tai jos venttiilissä on 12 volttia, korjaa johdot PCM: stä venttiiliin tai mahdollisesti viallinen PCM.

Jos normaali, varmista, että EGR -kaasuventtiilissä on hyvä maadoitus. Liitä testilamppu 12 V: n akun positiiviseen kohtaan (punainen napa) ja kosketa testivalon toista päätä maadoituspiiriin, joka johtaa EGR -kaasuventtiilipiirin maahan. Jos testivalo ei syty, se osoittaa viallisen piirin. Jos se syttyy, heiluta EGR -kaasuventtiiliin menevää johtosarjaa nähdäksesi, vilkkuuko testivalo, mikä osoittaa katkonaisen yhteyden.

Jos kaikki aiemmat testit läpäisevät ja saat jatkuvasti P0487, se todennäköisesti osoittaa epäonnistuneen EGR -kaasuventtiilin, vaikka epäonnistunutta PCM: ää ei voida sulkea pois ennen kuin EGR -kaasuventtiili on vaihdettu.

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia P0487

Yleisin virhe koodin P0487 diagnosoinnissa on olettaa välittömästi, että ongelma on EGR-venttiilissä. Vaikka ei olekaan harvinaista, että venttiili itse vioittuu, se on itse asiassa useammin ongelma vaurioituneen tyhjiöputken tai viallisen solenoidin kanssa. Venttiilin vaihtaminen ei ainoastaan ​​korjaa ongelmaa, vaan nämä osat ovat itse asiassa kalliimpia kuin monet muut korjaukset.

Kuinka vakava koodi P0487 on?

Koodi P0487 ei välttämättä vaikuta suuresti ajokykyysi, mutta se voi olla ongelma. Se myös estää ajoneuvoasi läpäisemästä päästötestejä, ja se tulee korjata mahdollisimman pian.

Mitkä korjaukset voivat korjata koodin P0487?

Useita mahdollisia korjauksia voidaan käyttää koodin P0487 korjaamiseen, mukaan lukien seuraavat:

• Vaurioituneiden alipaineputkien vaihto
• Viallisen solenoidin vaihto
• Korvaaminen EGR venttiili
• EGR-kanavan puhdistus

Huomioon otettavat lisähuomautukset koskien koodia P0487

Autosi pakokaasujen kierrätysjärjestelmä on tärkeä osa sekä ajoneuvosi päästöjärjestelmää että ajoneuvosi polttoainejärjestelmää. Pakokaasut on poltettava uudelleen polttoainetalouden parantamiseksi ja ilmakehään pääsevien savujen määrän vähentämiseksi.

Mikä on P0487 moottorikoodi [Pikaopas]

Tarvitsetko apua koodin p0487 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0487 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.