P0489 Pakokaasun takaisinkierrätys (EGR) -järjestelmä "A" - Piiri alhainen

OBD-II Vikakoodi - P0489 - Datalehti

Matala signaalitaso pakokaasun kierrätyksen "A" ohjauspiirissä.

Koodi P0489 on yleinen voimansiirtokoodi, joka liittyy lisäpäästöjen hallintaan. Jos tämä koodi on tallennettu, se tarkoittaa, että pakokaasun kierrätyksen (EGR) "A" ohjauspiiri ilmoittaa alhaisesta virtausjännitteestä.

P0489:ään liittyviä koodeja ovat:

• P0405: Matala signaali pakokaasujen takaisinkierrätysanturin "A" piirissä
• P0406: Korkea signaalitaso pakokaasujen takaisinkierrätysanturin "A" piirissä
• P0409: Pakokaasun kierrätysanturin "A" piiri
• P0487: EGR-kaasun asennon ohjauspiiri
• P0488: EGR-kaasun asennon ohjausalue/suorituskyky
• P0490: Pakokaasun kierrätyksen ohjauspiiri korkea
• P2413: EGR-järjestelmän suorituskyky

Mitä vikakoodi P0489 tarkoittaa?

Tämä on yleinen lähetyskoodi, joka tarkoittaa sitä, että se kattaa kaikki merkit / mallit vuodesta 1996 lähtien. Erityiset vianetsintävaiheet voivat kuitenkin vaihdella ajoneuvosta toiseen.

Nämä moottorin vikakoodit viittaavat vikaan pakokaasun kierrätysjärjestelmässä. Tarkemmin sanottuna sähköinen puoli. Pakokaasujen kierrätysjärjestelmä on kiinteä osa ajoneuvon pakojärjestelmää, jonka tehtävänä on estää haitallisten NOx:ien (typpioksidien) muodostuminen sylintereihin.

EGR: ää ohjaa moottorinhallintatietokone. Tietokone avaa tai sulkee pakokaasun kierrätyksen kuormituksen, nopeuden ja lämpötilan mukaan, jotta sylinterinkannen lämpötila pysyy oikeana. EGR: n sähkömagneettiseen solenoidiin on kaksi johtoa, joilla tietokone aktivoi sen. Pakokaasujen kierrätyssolenoidissa on myös potentiometri, joka ilmaisee EGR -sauvan asennon (kanava avaa ja sulkee toimintamekanismin).

Tämä on paljon kuin kodin valojen himmentäminen. Kun käännät kytkintä, valo kirkastuu jännitteen kasvaessa. Moottoritietokoneesi ei näe jännitteen muutosta, kun se yrittää avata tai sulkea EGR: n, mikä osoittaa, että se on jumissa yhdessä asennossa. Koodit P0489 Pakokaasujen takaisinkierrätyksen ohjauspiiri "A" tarkoittaa pienjännitemuutosta, mikä osoittaa, että EGR avautuu tai sulkeutuu. P0490 on pohjimmiltaan identtinen, mutta se tarkoittaa, että silmukka on korkea, ei matala.

Lyijyttömällä polttoaineella on taipumus muodostaa NOx -moottoria sylinterin äärimmäisissä lämpötiloissa. EGR -järjestelmä ohjaa hallitun määrän pakokaasua takaisin imusarjaan. Tavoitteena on laimentaa tulevaa polttoaineseosta niin, että sylinterinkannen lämpötila on sen lämpötilan alapuolella, jossa NOx muodostuu.

EGR-järjestelmän toiminta on tärkeä monestakin syystä kuin NOx-esto – se tarjoaa tarkemman ajoituksen suuremman tehon saamiseksi ilman kolhutusta ja laihemman polttoaineseoksen paremman polttoainetalouden saavuttamiseksi.

oireet

Oireet vaihtelevat riippuen EGR -neulan asennosta vikaantumishetkellä.

• Erittäin epätasainen moottori
• Tarkista, että moottorin valo palaa
• Polttoainetalouden lasku
• Tehon väheneminen
• Ei käynnistystä tai erittäin vaikea käynnistää, jota seuraa terävä joutokäynti
• Varoitus- tai tarkistusvalo saattaa syttyä
• Moottori voi käydä epätasaisesti tai epätasaisesti tyhjäkäynnillä
• Vähentynyt ajoneuvon kokonaispolttoainetalous
• Ajoneuvon tehon lasku
• Autoa voi olla vaikea käynnistää tai se ei käynnisty ollenkaan.
• Ajoneuvon pakoputki voi olla tummempi musta.
• Autossa ei välttämättä ole muita oireita kuin tallennettu koodi.

Mahdolliset syyt P0489

Syitä tähän DTC: hen voivat olla:

• Oikosulku maahan
• Oikosulku akun jännitteeseen
• Huono liitin, jossa nastat
• Korroosio liittimessä
• Likainen EGR -neula
• Viallinen pakokaasun kierrätyssolenoidi
• Huono EGR
• Viallinen ECU tai tietokone
• Vaurioituneet, vialliset tai syöpyneet johdot tai liittimet
• Mahdollinen oikosulku maahan
• Mahdollinen oikosulku akun jännitteeseen
• EGR-kanavat tukossa
• DPFE-anturin kanavat tukossa
• Vaurioitunut tai viallinen EGR-järjestelmä
• Vaurioitunut tai viallinen EGR venttiili
• Vaurioitunut tai viallinen EGR venttiilin tiiviste
• Vaurioitunut tai viallinen EGR-ohjaussolenoidi
• Vaurioitunut tai viallinen EGR linja
• Tukkeutunut MAP/MAF-anturi
• Vaurioitunut tai rikki tyhjiöputki/letku

Korjaustoimenpiteet

Jos ajoneuvollasi on alle 100,000 100,000 mailia, on suositeltavaa tarkistaa takuu. Useimmille ajoneuvoille on taattu 150 200 tai XNUMX-XNUMX tuhatta mailia päästöjen hallinnassa. Toiseksi, siirry verkkoon ja tarkista kaikki asiaankuuluvat TSB:t (Technical Service Bulletins), jotka liittyvät näihin koodeihin ja niiden korjaamiseen.

Näiden diagnostisten toimenpiteiden suorittamiseen tarvitset seuraavat työkalut:

• Voltti / ohmimittari
• Pakokaasujen kierrätyksen kytkentäkaavio
• hyppääjä
• Kaksi paperiliitintä tai ompeluneulaa

Avaa konepelti ja käynnistä moottori. Jos moottori ei käy tyhjäkäynnillä, irrota pistoke EGR -järjestelmästä. Jos moottori tasaantuu, tappi juuttuu EGR: ään. Pysäytä moottori ja vaihda EGR.

Katso EGR:n johdinliitin. Johtoja on 5, joista kaksi ulompaa johtoa syöttävät akun jännitettä ja maadoitusta. Kolme keskijohdinta ovat potentiometrejä, jotka ilmoittavat tietokoneelle EGR-virtauksen määrän. Keskiliitin on 5 V:n referenssiliitin.

Tarkista liitin huolellisesti puristettujen nastojen, korroosion tai taittuneiden liittimien varalta. Tarkista johtosarja huolellisesti mahdollisen eristyksen tai mahdollisen oikosulun varalta. Etsi avoimia johtoja, jotka voisivat avata piirin.

• Testaa volttimittarilla mikä tahansa liitäntäjohto punaisella johdolla ja maadoita musta johto. Käynnistä avain ja etsi 12 volttia ja molemmat päätteet.
• Jos jännitettä ei näytetä, EGR -järjestelmän ja sytytysväylän välillä on avoin johto. Jos 12 volttia näkyy vain toisella puolella, EGR -järjestelmässä on sisäinen avoin piiri. Vaihda EGR.
• Irrota liitin pakokaasujen kierrätysjärjestelmästä ja virta -avain ja moottori sammutettuna, tarkista molempien ulkoisten koskettimien virta. Kirjoita muistiin, kummassa on 12 volttia, ja vaihda liitin.
• Aseta paperiliitin liittimen korvakkeeseen, joka ei ollut virtalähteenä, tämä on maadoituskorva. Kiinnitä pusero paperiliittimeen. Maadoita hyppyjohdin. "EGR" aktivoituu, kuuluu "napsautus". Irrota maadoitusjohto ja käynnistä moottori. Maadoita johto uudelleen ja tällä kertaa moottori käy karkeasti, kun EGR on jännitteinen, ja tasoittaa, kun maa poistetaan.
• Jos EGR -järjestelmä on aktivoitu ja moottori alkaa toimia ajoittain, EGR -järjestelmä on kunnossa, ongelma on sähköinen. Jos ei, pysäytä moottori ja vaihda EGR.
• Tarkista pakokaasun kierrätysliittimen keskiliitin. Käynnistä avain. Jos tietokone toimii oikein, näyttöön tulee 5.0 volttia. Sammuta avain.
• Katso EGR -kytkentäkaaviota ja etsi EGR -jännitteen referenssiliitin tietokoneesta. Työnnä nasta tai paperiliitin tietokoneen liittimeen tässä vaiheessa tarkistaaksesi kontaktin.
• Käynnistä avain. Jos jännite on 5 volttia, tietokone on hyvä ja ongelma on EGR -järjestelmän johtosarjassa. Jos jännitettä ei ole, tietokone on viallinen.

Neuvoja pakokaasun kierrätyspiirin korjaamiseen ilman tietokoneen vaihtoa: Katso kytkentäkaaviota ja etsi jäähdytysnesteen lämpötilan vertailujänniteliitin. Tarkista tämä terminaali mukana toimitetulla avaimella. Jos 5 voltin ref. Jännite on läsnä, sammuta avain ja merkitse näissä testeissä käytetyt kaksi tukiliitintä. Vedä tietokoneen liitin ulos ja juota hyppyjohdin näiden kahden nastan väliin. Asenna liitin ja EGR -järjestelmä toimii normaalisti ilman tietokoneen vaihtamista.

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia P0489

EGR-venttiili on kallis vaihtokomponentti, ja usein kun P0489-koodi ilmestyy, monet korvaavat sen nopeasti sen sijaan, että diagnosoivat kokonaan ongelman, joka voi olla yksinkertaisesti vaurioitunut johto tai palanut tiiviste.

Kuinka vakava koodi P0489 on?

Koska P0489-koodin tallentavien vikojen ei pitäisi vaikuttaa ajoneuvon turvalliseen ajoon, vaan ajoneuvo voi tuottaa enemmän haitallisia päästöjä, tätä koodia pidetään mahdollisesti vakavana koodina. Kun tämä koodi tulee näkyviin, on suositeltavaa viedä auto välittömästi paikalliseen huoltokeskukseen tai mekaanikkoon korjausta ja diagnoosia varten.

Mitkä korjaukset voivat korjata koodin P0489?

Useat korjaukset voivat korjata P0489-vikakoodin ja sisältävät:

• Korjaa tai vaihda vaurioituneet tai löystyneet johdot, liittimet ja johtosarjat.
• Korjaa tai vaihda kaikki vaurioituneet tai rikkinäiset ja vuotavat imuletkut ja linjat.
• Korjaa tai vaihda vaurioitunut tai viallinen EGR-ohjaussolenoidi.
• Hiilenpoisto tukossa EGR-kanavat
• Tyhjennä kaikki koodit, testaa ajoneuvo ja tarkista, ilmestyvätkö koodit uudelleen.
• Vaihda vaurioitunut tai viallinen EGR venttiili

💥 P0489 | OBD2-KOODI | RATKAISU KAIKILLE MERKEILLE

Tarvitsetko apua koodin p0489 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0489 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.