P0571 Vakionopeudensäädin / jarrukytkinpiirin toimintahäiriö

Vikakoodi P0571 - OBD-II tekninen kuvaus

Vakionopeudensäädin / jarrukytkin A Piirin toimintahäiriö

Mitä vikakoodi P0571 tarkoittaa?

Tämä on yleinen voimansiirron vianmäärityskoodi (DTC) ja sitä käytetään yleisesti OBD-II-ajoneuvoissa. Automerkkejä voivat olla muun muassa Chevrolet, GMC, VW, Audi, Dodge, Jeep, Volkswagen, Volvo, Peugeot, Ram, Chrysler, Kia, Mazda, Harley, Cadillac jne.

ECM (moottorin ohjausmoduuli) monien muiden moduulien ohella paitsi valvoo erilaisia ​​antureita ja kytkimiä, jotka liittyvät moottorin oikeaan toimintaan, myös varmistaa, että olennot toimivat normaalisti (kuten vakionopeudensäädin).

On monia tekijöitä, jotka voivat muuttaa ajoneuvosi nopeutta tiellä ajaessa. Jotkut uudemmista mukautuvista vakionopeudensäätöjärjestelmistä (ACC) mukauttavat ajoneuvon nopeutta ympäristön perusteella (esimerkiksi ohittaminen, hidastaminen, kaistalta poistuminen, hätäliikkeet jne.).

Tämä on asian vierestä, tämä vika liittyy vikaan vakionopeudensäätimen/jarrukytkimen "A" piirissä. Jarrukytkimen oikea käyttö on olennainen osa vakionopeussäätimen toimintaa. Ottaen huomioon, että yksi monista tavoista poistaa tai poistaa käytöstä vakionopeussäädin on painaa jarrupoljinta, sinun kannattaa huolehtia siitä. Varsinkin jos käytät vakionopeudensäädintä päivittäisessä työmatkassasi. Kirjainmerkintä tässä tapauksessa - "A" - voi viitata tiettyyn johtoon, liittimeen, johtosarjaan jne. E. Selvittääksesi, mihin koodiin tämä koodi kuuluu, sinun on tarkistettava valmistajan asianmukainen huoltokirja. Jos sinulla on vaikeuksia löytää tarvitsemasi, on aina hyvä idea etsiä vakionopeudensäädinjärjestelmän kytkentäkaavio. Nämä kaaviot voivat usein tarjota sinulle arvokasta tietoa (joskus sijainti, tekniset tiedot, lankojen värit jne.)

P0571 Vakionopeus- / jarrukytkimen A piirin toimintahäiriö ja siihen liittyvät koodit (P0572 ja P0573) asetetaan, kun ECM (moottorin ohjausmoduuli) havaitsee toimintahäiriön vakionopeus- / jarrukytkimen "A" piirissä.

Esimerkki jarrukytkimestä ja sen sijainnista:

Mikä on tämän DTC: n vakavuus?

Tyypillisesti vakionopeudensäätimien vakavuus on asetettu matalaksi. Mutta tässä tapauksessa aion keskipitkän. Se, että tämä toimintahäiriö voi aiheuttaa jarrukytkimen toimintahäiriön tai päinvastoin, on erittäin huolestuttava.

Yksi jarrukytkimesi muista toiminnoista on ilmoittaa takajarruvalojen syttymisestä ja ilmoittaa muille kuljettajille hidastumisestasi/jarrutuksestasi. Tämä toimenpide on kuitenkin erittäin tärkeä kuljettajan yleisen turvallisuuden kannalta.

Mitkä ovat koodin oireita?

P0571 -diagnostisen koodin oireita voivat olla:

• Vakionopeussäädin ei toimi täysin
• Epävakaa vakionopeudensäädin
• Jotkin ominaisuudet eivät toimi odotetulla tavalla (esim. Asennus, jatkaminen, nopeuttaminen jne.)
• Vakionopeudensäädin kytkeytyy päälle, mutta ei päälle
• Ei jarruvaloja, jos jarruvalojen kytkin on viallinen

Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?

Syitä tähän P0571 -vakionopeudensäädinkoodiin voivat olla:

• Viallinen vakionopeudensäädin / jarrukytkin
• Johdotusongelma (esim. Puristettu jarrupoljin, hankaus jne.)
• ECM (moottorin ohjausmoduuli) -ongelma (kuten sisäinen oikosulku, avoin piiri jne.)
• Lika / lika häiritsee mekaanisesti jarrukytkimen toimintaa
• Jarrukytkintä ei ole säädetty oikein
• Jarrukytkin telineen ulkopuolella

Onko koodi P0571 kriittinen?

En yksin.

Virhekoodi P0571 osoittaa vain pieniä ongelmia ja aiheuttaa harvoin ajettavuusongelmia. Pahimmassa tapauksessa autosi vakionopeussäädin ei yksinkertaisesti toimi. 

Mutta koodi P0571 saattaa ilmestyä kanssa muut koodit, jotka kertovat enemmän vakava ongelmia jarrupolkimessa, jarrukytkimessä tai vakionopeudensäätimessä. 

P0571 voi esiintyä myös koodien kanssa, kuten DTC P1630, joka liittyy luistonestokeskukseen tai DTC P0503, joka liittyy nopeusanturiin auto. 

Ongelmat näissä yksiköissä voivat johtaa vakavampiin liikenneturvallisuusongelmiin.

Mitä vaiheita on P0571: n diagnosoimiseksi ja vianmääritykseksi?

Ensimmäinen askel ongelman vianmäärityksessä on tarkistaa tekniset huoltotiedotteet (TSB) tietyn ajoneuvon tunnetuista ongelmista.

Edistyneistä diagnostiikkavaiheista tulee hyvin ajoneuvokohtaisia, ja ne voivat vaatia asianmukaisen kehittyneen laitteen ja tietämyksen suorittamisen tarkasti. Esittelemme alla olevat perusvaiheet, mutta katso ajoneuvosi / merkkisi / mallisi / vaihteistosi korjausoppaasta tarkat vaiheet autollesi.

Perusvaihe # 1

Ensimmäinen asia, jonka tekisin tässä tapauksessa, olisi luultavasti katsoa kojelaudan alle ja vilkaista heti jarrukytkintä. Se on yleensä kiinnitetty itse jarrupolkimen vipuun. Olen aika ajoin nähnyt kuljettajan jalan rikkovan kytkimen kokonaan telineestään, joten tarkoitan, että jos sitä ei ole asennettu oikein ja / tai se on kokonaan rikki, voit kertoa sen heti ja mahdollisesti säästää aikaa sekä säästää aikaa ja provisioita.

Joten jos näin on, suosittelen vaihtamaan vakionopeus- / jarrukytkimen uuteen. Noudata valmistajan ohjeita jarrukytkimen asentamisessa ja säätämisessä, jotta anturi ei vahingoitu tai aiheuta lisäongelmia.

Perusvaihe # 2

Tarkista mukana oleva piiri. Katso huoltokäsikirjasi kytkentäkaaviota määrittääksesi vakionopeudensäätimen/jarrukytkimen A-piirin värikoodit ja merkinnät. Usein voit irrottaa toisen pään jarrukytkimestä ja toisen pään ECM:stä, jotta voit sulkea pois itse johtosarjan vian mahdollisuuden. Yleismittarilla voit suorittaa monia testejä. Yksi yleinen testi on eheyden tarkistus. Valmistajan toimittamat tiedot ovat välttämättömiä todellisten arvojen vertaamiseksi haluttuun. Yleisesti ottaen testaat tietyn piirin resistanssia selvittääksesi, onko virtapiirejä avoin, suuri vastus jne. Jos teet tämän testin, on hyvä idea tarkistaa liittimien nastat, kytkimen, ja ECM. Joskus kosteutta voi päästä sisään ja aiheuttaa ajoittaisia ​​yhteyksiä. Jos siinä on korroosiota, poista se sähköisellä puhdistusaineella ennen uudelleen kytkemistä.

Perusvaihe # 3

Katso ECM (moottorin ohjausmoduuli). On tärkeää huomata, että joskus vakionopeudensäädintä käytettäessä BCM (Body Control Module) valvoo ja säätelee järjestelmää. Määritä, mitä järjestelmääsi käyttää, ja tarkista, onko siinä vettä. Jotain kalaa? toimita ajoneuvo hyvämaineiselle kaupalle / jälleenmyyjälle.

Mikä on P0571 moottorikoodi [Pikaopas]

5 usein kysyttyä diagnostiikkakoodeista

Tässä on vastauksia joihinkin mahdollisiin lisäkysymyksiisi:

1. Mikä on vikakoodi?

Diagnostic Trouble Code (DTC) on ajoneuvon sisäisen vianmääritysjärjestelmän (OBD) luoma koodi ajoneuvon ongelmien diagnosoimiseksi. 

2. Mikä on ECM?

Moottorin ohjausmoduuli (ECM), joka tunnetaan myös nimellä Powertrain Control Module (PCM), valvoo ja ohjaa kaikenlaisia ​​ajoneuvosi moottorin toimintaan liittyviä antureita ja kytkimiä. Tämä sisältää vakionopeudensäätimen, joka ohjaa ajoneuvon nopeutta, tai luistonesto-ECU:n, joka ohjaa pitoa.

3. Mikä on yleinen vikakoodi?

"Yleinen" tarkoittaa, että DTC viittaa samaan ongelmaan eri OBD-II-ajoneuvoissa itsenäisesti tuotemerkeistä. 

4. Mikä on jarrukytkin?

Jarrukytkin on kytketty jarrupoljin ja vastaa vakionopeussäätimen käytöstä poistamisesta sekä jarruvalojen ohjaamisesta. 

Jarrukytkin tunnetaan myös nimellä:

• Jarruvalokytkin
• Jarruvalokytkin
• Jarruvalokytkin
• Jarrukytkin

5. Kuinka jarrukytkimen piiri toimii?

Moottorin ohjausmoduuli (voimansiirron ohjausmoduuli) valvoo jarrukytkinpiirin (jarruvalopiirin) jännitettä. 

Kun painat jarrupoljinta, ECM-piirin "STP-liittimeen" syötetään jännite jarruvalokytkinkokoonpanon kautta. Tämä "STP-liittimen" jännite ilmoittaa ECM:lle, että vakionopeussäädin poistetaan käytöstä. 

Kun vapautat jarrupolkimen, jarruvalopiiri yhdistyy uudelleen maadoituspiiriin. ECM lukee tämän nollajännitteen ja määrittää, että jarrupoljin on vapaa.

Tarvitsetko apua P0571 -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0571 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.