P0586 Vakionopeudensäätimen tuuletuspiiri / auki
Pitoisuus
- P0586 Vakionopeudensäätimen tuuletuspiiri / auki
- OBD-II DTC-tietolomake
- Mitä tämä tarkoittaa?
- Mikä on tämän DTC: n vakavuus?
- Mitkä ovat koodin oireita?
- Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?
- Mitä vaiheita on P0586: n diagnosoimiseksi ja vianmääritykseksi?
- Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut
- Tarvitsetko apua P0586 -koodin kanssa?
P0586 Vakionopeudensäätimen tuuletuspiiri / auki
OBD-II DTC-tietolomake
Vakionopeudensäätimen tuuletuspiiri / auki
Mitä tämä tarkoittaa?
Tämä on yleinen voimansiirron vianmäärityskoodi (DTC) ja sitä käytetään yleisesti OBD-II-ajoneuvoissa. Automerkkejä voivat olla muun muassa Dodge, Jeep, Honda, Chrysler, Ram, Hyundai, Chevrolet jne.
Vakionopeussäädin on ominaisuus, joka tekee ajamisesta mukavampaa ja tarjoaa pehmeämmän ajokokemuksen. Vaikka sen päätehtävänä on hallita autosi nopeutta, sillä on myös muita käyttötarkoituksia.
Sen avulla voit esimerkiksi nopeuttaa tai hidastaa autoa yhden mailin tunnissa (esimerkiksi) yhdellä napin painalluksella. Se myös suojaa sinua irrottamalla jarrupolkimen heti, kun astut jarrupolkimen päälle. Et myöskään voi aktivoida sitä, jos autosi liikkuu alle 25 mph.
Autosi vakionopeudensäätöjärjestelmää ohjaa moottorin ohjausmoduuli (ECM) ja / tai mahdollisesti vakionopeudensäädin. ECM käyttää suurta määrää lukemia hallitakseen automaattisesti ajoneuvosi nopeutta. Jos et voi automaattisesti hallita ajoneuvosi nopeutta vakionopeussäätimellä, ECM suorittaa testin, joka kattaa koko vakionopeudensäätimen järjestelmän määrittääkseen, onko sisällä ongelmia.
Useimmissa tapauksissa vakionopeudensäätimessä käytetään vakionopeudensäätöventtiiliä sen varmistamiseksi, että ECM pystyy säätelemään järjestelmän tyhjiötä. Tuuletusaukon toiminnallisuus on olennainen osa, koska se voi joskus vaikuttaa suoraan vakionopeudensäätimen servon toimintaan. Servo vastaa nopeuden mekaanisesta säätämisestä ja säätämisestä vakionopeudensäätimen ollessa kytkettynä.
Jos testi havaitsee jatkuvan ongelman, ECM aktivoi vakionopeudensäätimen koodin, joka vastaa havaittua ongelmaa.
P0586 on yleinen vikakoodi, joka viittaa "vakionopeudensäätimen venttiilin ohjauspiiriin/auki". Se tulee näkyviin, kun ECM:n suorittama testi havaitsee epäsäännölliset sähkötasot vakionopeudensäätimen tuuletuspiirissä.
Vakionopeudensäätimen kytkimet: 
Mikä on tämän DTC: n vakavuus?
Tämän ongelman vakavuus on vähäinen, koska voit silti ajaa autollasi, vaikka siinä olisi vikakoodi P0586. On kuitenkin erittäin todennäköistä, että ajoneuvosi vakionopeudensäädin ei ole aktiivinen. On suositeltavaa korjata tämä ongelma mahdollisimman pian, varsinkin jos luotat usein auton vakionopeussäätimeen. Näin estetään ongelman paheneminen ja muiden siihen liittyvien ongelmien esiintyminen.
Mitkä ovat koodin oireita?
P0586 -diagnostisen koodin oireita voivat olla:
- Jos koodi on tallennettu PCM: ään, ajonopeutta ei aseteta vakionopeudensäädintä käytettäessä.
- Kojelauta saattaa sytyttää tarkistus- / huoltovaroitusvalon pian (joissakin tapauksissa ECM: n on tunnistettava ongelma kolme kertaa ennen kuin varoitusvalo syttyy)
- Joissakin tapauksissa voi olla palanut sulake.
- Yksi tai useampi vakionopeudensäädin ei toimi
- Epäsäännöllinen / ajoittainen yleinen vakionopeudensäädin
Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?
Syitä tähän P0586 -vakionopeudensäädinkoodiin voivat olla:
- Viallinen tai viallinen vakionopeudensäädin
- Huono sähköliitäntä nopeus- / tuuletusmagneettiventtiilissä
- Avaa johtosarja nopeus- / tuuletussäätimelle tai oikosululle
- Alipainevuoto tai tukossa vakionopeudensäädin
- Vaurioituneet tai syöpyneet liittimet
- Viallinen ilmanvaihdon ohjauksen solenoidi
- Sulakkeet ovat palanneet (voi johtua vakionopeudensäätimen tuuletuspiirin sähköhäiriöstä)
Mitä vaiheita on P0586: n diagnosoimiseksi ja vianmääritykseksi?
Ensimmäinen askel ongelman vianmäärityksessä on tarkistaa tekniset huoltotiedotteet (TSB) tietyn ajoneuvon tunnetuista ongelmista.
Edistyneistä diagnostiikkavaiheista tulee hyvin ajoneuvokohtaisia, ja ne voivat vaatia asianmukaisen kehittyneen laitteen ja tietämyksen suorittamisen tarkasti. Esittelemme alla olevat perusvaiheet, mutta katso ajoneuvosi / merkkisi / mallisi / vaihteistosi korjausoppaasta tarkat vaiheet autollesi.
Perusvaihe # 1
P0586 -ongelman korjaamiseksi yksi yleisimmistä ratkaisuista on vaihtaa vakionopeudensäädin, joten laajennan sitä. Ennen korjauksen aloittamista on kuitenkin varmistettava, että kytkin on vaihdettava. Jos olet varma, että kytkin on viallinen noudattamalla huoltokirjan vianmääritysvaiheita, voit aloittaa etsimällä ajoneuvosi akun ja irrottamalla sen. Irrota ohjauspylvään pultit tarvittaessa ruuvitaltalla tai räikkällä.
Sinun on ehkä poistettava keskiturvatyynyryhmä varovasti ohjauspyörän keskeltä irrottamalla se ohjauspyörän takaa. Irrota sitten turvatyynykokoonpanoon liitetty sähköliitin painamalla sivukiinnikkeitä ja vetämällä kovasta muovista. Ohjauspyörä on ehkä irrotettava, jotta pääset käsiksi kytkimeen, mikä saattaa vaatia erityisen vetimen.
HUOMAUTUS: Katso aina huolto -oppaastasi tietoja ajoneuvosi ainutlaatuisista ohjauspyörän / turvatyynyjen poistotoimenpiteistä!
Kun olet irrottanut sähköliittimen vakionopeudensäätimestä, irrota kytkin irrottamalla pultit, jotka kiinnittävät kytkimen ohjauspylvään kiinnikkeeseen. Vaihda vanha vakionopeudensäädin uuteen ja asenna se päinvastaisessa järjestyksessä. Liitä akku ja koeajo autollasi, varmista, että liikenne ei ole liian huono tarkistamalla vakionopeudensäädin, jotta et unohda turvallisuutta.
Perusvaihe # 2
Toinen tähän koodiin liittyvä yleinen ongelma on mekaaninen ongelma tyhjiön vakionopeussäätimessä. Tämä voi tarkoittaa itse vakionopeudensäätimen alipainesolenoidin fyysistä vauriota, alipainevuotoa järjestelmässä, mutkalla olevaa tai tukkeutunutta johtoa jne. Kaikki nämä mekaaniset ongelmat on yleensä helppo havaita ensimmäisessä tarkastuksessa, kun olet tunnistanut kaikki asiaan liittyvät komponentit. järjestelmä.
Korjaa tai vaihda kaikki tyhjiövuodot välittömästi, koska ne voivat aiheuttaa lisää ongelmia tulevaisuudessa, jos ne jätetään ilman valvontaa. Katso huolto -oppaasta tarkat diagnoosimenettelyt ja komponenttien sijainnit.
Tämä artikkeli on tarkoitettu vain tiedoksi, ja ajoneuvosi tekniset tiedot ja huoltotiedotteet ovat aina etusijalla.
Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut
- Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.
Tarvitsetko apua P0586 -koodin kanssa?
Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0586 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.
MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.
