P0620 Generaattorin ohjauspiirin toimintahäiriö

OBD-II Vikakoodi P0620 - Datalehti

Generaattorin ohjauspiirin toimintahäiriö.

Koodi P0620 tallennetaan, kun ECM havaitsee muun jännitteen kuin odotettavissa.

Mitä vikakoodi P0620 tarkoittaa?

Tämä on yleinen vikakoodi (DTC), jota sovelletaan moniin OBD-II-ajoneuvoihin (1996 ja uudemmat). Tämä voi sisältää, mutta ei rajoittuen, Hyundai, Mercedes-Benz, Buick, Ford, GMC, Chevrolet, Jeep, Cadillac jne. Yleisestä luonteesta huolimatta tarkat korjausvaiheet voivat vaihdella mallivuoden, merkin, vaihteiston mukaan malleja ja kokoonpanoja.

Tallennettu koodi P0620 tarkoittaa, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on havainnut toimintahäiriön laturin ohjauspiirissä.

PCM syöttää normaalisti virtaa ja valvoo generaattorin ohjauspiiriä aina, kun moottori on käynnissä.

Joka kerta, kun sytytysvirta kytketään päälle ja virta kytketään PCM: ään, suoritetaan useita säätimen itsetestejä. Sisäisen ohjaimen itsetestin suorittamisen lisäksi Controller Area Network (CAN) -verkkoa käytetään vertaamaan kunkin yksittäisen moduulin signaaleja sen varmistamiseksi, että eri ohjaimet kommunikoivat odotetusti.

Jos laturin ohjauspiirin valvonnassa havaitaan ongelma, P0620 -koodi tallennetaan ja toimintahäiriön merkkivalo (MIL) voi syttyä. Riippuen havaitusta toimintahäiriön vakavuudesta, MIL: n valaisemiseksi voidaan tarvita useita vikojaksoja.

Tyypillinen vaihtovirtalaturi:

Mikä on P0620 DTC:n vakavuus?

Sisäisen ohjausmoduulin koodit tulee aina ottaa vakavasti. Tallennettu P0620 -koodi voi aiheuttaa erilaisia ​​käsittelyongelmia, kuten käynnistymisen ja / tai akun tyhjenemisen.

Mitkä ovat koodin oireita?

Kun koodi P0620 on tallennettu, Check Engine -valon pitäisi syttyä. Valitettavasti tämä on ainoa havaittava oire, joka liittyy tähän koodiin.

P0620 -virhekoodin oireita voivat olla:

• Moottorin ohjausongelmat
• Moottori sammuu tyhjäkäynnillä
• Viive moottorin käynnistyksessä (erityisesti kylmällä säällä)
• Muut tallennetut koodit

Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?

Syitä tähän koodiin voivat olla:

• Viallinen PCM
• PCM -ohjelmointivirhe
• Katkos tai oikosulku generaattorin ohjauspiirissä
• Generaattorin asennus epäonnistui
• Ohjausmoduulin maadoitus on riittämätön
• Jännitteensäädin on epäkunnossa
• Generaattori viallinen
• Akun varaus
• Laturipiiri kärsii huono sähkökontakti
• Laturin johtosarja auki tai oikosulussa
• PCM on viallinen (tämä on vähiten todennäköisin syy)

Mitä vaiheita P0620: n vianmäärityksessä on?

P0620 -koodin diagnosointi vaatii vianmääritysskannerin, akun / laturin testerin, digitaalisen voltti / ohmimittarin (DVOM) ja luotettavan ajoneuvon tietolähteen.

Etsi ajoneuvon tietolähteestä teknisiä huoltotiedotteita (TSB), jotka vastaavat tallennettua koodia, ajoneuvoa (vuosi, merkki, malli ja moottori) ja näytettyjä oireita. Jos löydät oikean TSB: n, se voi tarjota diagnostiikkatietoja, jotka auttavat sinua suuressa määrin.

Aloita kytkemällä skanneri ajoneuvon vianmääritysporttiin ja hakemalla kaikki tallennetut koodit ja pysäyttämällä kehystiedot. Haluat kirjoittaa nämä tiedot muistiin siltä varalta, että koodi osoittautuu ajoittaiseksi. Kun olet tallentanut kaikki asiaankuuluvat tiedot, tyhjennä koodit ja testaa ajoneuvoa, kunnes koodi on poistettu tai PCM siirtyy valmiustilaan. Jos PCM siirtyy valmiustilaan, koodi on ajoittainen ja vaikeampi diagnosoida. Tilanne, johon P0620 on tallennettu, voi jopa pahentua ennen diagnoosin tekemistä. Jos koodi poistetaan, jatka vianmääritystä.

Tarkista akku ja varmista, että se on ladattu akun / laturin testerin avulla. Jos ei, tarkista generaattori / generaattori. Noudata valmistajan suosituksia akun ja laturin minimi- ja maksimijännitevaatimuksista. Jos generaattori / generaattori ei lataudu, siirry seuraavaan diagnoosivaiheeseen.

Käytä ajoneuvon tietolähdettä saadaksesi liittimenäkymät, liittimien nastat, komponenttien paikantimet, kytkentäkaaviot ja diagnostiset lohkokaaviot, jotka liittyvät kyseiseen koodiin ja ajoneuvoon.

Tarkista, onko laturissa / generaattorissa akun jännite asianmukaisen kytkentäkaavion ja DVOM: n avulla. Jos ei, tarkista järjestelmän sulakkeet ja releet ja vaihda vialliset osat tarvittaessa. Jos kaikki sulakkeet ja releet toimivat oikein, epäile, että generaattori / generaattori on viallinen.

Jos generaattori latautuu ja P0620 jatkaa nollausta, testaa ohjaimen virtalähteen sulakkeet ja releet DVOM: n avulla. Vaihda palanut sulakkeet tarvittaessa. Sulakkeet on tarkistettava kuormitetulla piirillä.

Jos kaikki sulakkeet ja releet toimivat oikein, ohjaimeen liittyvät johdot ja johtosarjat on tarkastettava silmämääräisesti. Haluat myös tarkistaa rungon ja moottorin maadoitusliitännät. Käytä ajoneuvon tietolähdettä maadoituspaikkojen löytämiseen liittyville piireille. Käytä DVOM -järjestelmää maan eheyden tarkistamiseen.

Tarkista silmämääräisesti järjestelmän ohjaimet veden, kuumuuden tai törmäyksen aiheuttamien vaurioiden varalta. Kaikkia säätimiä, erityisesti veden aiheuttamia vaurioita, pidetään viallisina.

Jos ohjaimen virta- ja maadoituspiirit ovat ehjät, epäile viallista ohjainta tai ohjaimen ohjelmointivirhettä. Ohjaimen vaihtaminen edellyttää uudelleenohjelmointia. Joissakin tapauksissa voit ostaa uudelleen ohjelmoituja ohjaimia jälkimarkkinoilta. Muut ajoneuvot / ohjaimet vaativat uudelleenohjelmoinnin, mikä voidaan tehdä vain jälleenmyyjän tai muun pätevän lähteen kautta.

• Toisin kuin useimmat muut koodit, P0620 johtuu todennäköisesti viallisesta ohjaimesta tai ohjaimen ohjelmointivirheestä.
• Tarkista järjestelmän maadoituksen jatkuvuus kytkemällä DVOM: n negatiivinen mittausjohto maahan ja positiivinen mittausjohto akun jännitteeseen.

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia P0620

Tämä ongelma voi olla hankala diagnosoida oikein, joten on tärkeää, että mekaanikkosi ei heti oleta PCM:n olevan viallinen. Varmistaaksesi, ettei se ole PCM:n vika, sinun on tyhjennettävä järjestelmä ja suoritettava koeajo nähdäksesi, tuleeko koodi takaisin.

Muuten mekaanikko voi tarpeettomasti vaihtaa PCM:n - ja maksaa sinulle samalla - kun jokin, kuten johdotus, on todella syyllinen.

Kuinka vakava koodi P0620 on?

Vaikka tämä saattaa tuntua vähäiseltä ongelmalta, koska havaittavia oireita ei ole, P0620-koodi on silti korjattava mahdollisimman pian. Autosi voimansiirto ja generaattori ovat välttämättömiä sen yleiselle toiminnalle, ja koodi P0620 voi olla paljon suuremman ongelman alku, jos et puutu siihen heti.

Mitkä korjaukset voivat korjata koodin P0620?

Mekaanikkosi on todennäköisesti tehtävä jokin seuraavista:

• Vaihda kaikki johdot tai muut elektroniset komponentit jotka eivät toimi kunnolla.
• Vaihda tai korjaa generaattori
• Vaihda tai korjaa PCM

Jälleen tätä viimeistä vaihtoehtoa ei juuri koskaan tarvita.

Huomioon otettavat lisähuomautukset koskien koodia P0620

Sama ongelma, joka johti koodin P0620 tallentamiseen, voi olla myös muiden takana. Se, että niille ei ole tallennettu vikakoodia, ei tarkoita, että mekaanikkosi ei saisi käyttää aikaa perusteelliseen tarkastukseen ja varmistamiseen, etteivät autosi muut osat kärsi epänormaalista jännitteestä.

Mikä on P0620 moottorikoodi [Pikaopas]

Tarvitsetko apua P0620 -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0620 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.