P062B Sisäinen polttoainesuuttimen ohjausmoduulin ohjaus

OBD-II Vikakoodi - P062B - Tekninen kuvaus

Polttoainesuuttimen ohjauksen toiminta sisäisessä ohjausmoduulissa

Mitä DTC P062B tarkoittaa?

Tämä on yleinen voimansiirron vianmäärityskoodi (DTC) ja sitä käytetään yleisesti OBD-II-ajoneuvoissa. Näitä voivat olla muun muassa Ford, GMC, Chevy, Mercedes Benz, Buick, Land Rover, Mazda, Nissan, Citroen, Maserati jne. Yleiset tarkat korjausvaiheet voivat kuitenkin vaihdella valmistusvuoden, merkin mukaan ja malleja. ja lähetyksen kokoonpano.

Kun P062B -koodi jatkuu, se tarkoittaa, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on havainnut sisäisen toimintavirheen polttoaineen ruiskutusohjausjärjestelmässä. Muut ohjaimet voivat myös havaita sisäisen PCM -suoritusvirheen (polttoaineen ruiskutuksen ohjausjärjestelmässä) ja aiheuttaa P062B: n tallennuksen.

Sisäisen ohjausmoduulin valvontaprosessorit ovat vastuussa eri ohjaimen itsetestaustoiminnoista ja sisäisen ohjausmoduulin yleisestä vastuusta. Polttoaineen ruiskutuksen ohjausjärjestelmän tulo- ja lähtösignaalit testataan itse, ja PCM ja muut asiaankuuluvat säätimet valvovat niitä jatkuvasti. Vaihteiston ohjausmoduuli (TCM), luistonohjausmoduuli (TCSM) ja muut ohjaimet voivat kommunikoida polttoaineen ruiskutusjärjestelmän kanssa.

Yleensä polttoaineen ruiskutussäädin on integroitu PCM: ään. Vähintään yhtä polttoainesuuttinta sylinteriä kohti käytetään täsmällisen polttoainemäärän syöttämiseen sylinteriin, kun sitä tarvitaan maksimaalisen suorituskyvyn ja tehokkuuden saavuttamiseksi.

Voit ajatella jokaista polttoainesuuttinta eräänlaisena solenoidina, joka avautuu tai sulkeutuu akkujännitteellä. Kun sytytysvirta on päällä, jokaiseen polttoainesuuttimeen syötetään vakioakkujännite. PCM antaa välittömän maapulssin, jotta piiri suljetaan ja jokainen polttoainesuutin ruiskuttaa täsmällisen määrän polttoainetta oikeaan aikaan.

PCM käyttää tuloja kampiakselin asennon (CKP) anturista, nokka -akselin asennon (CMP) anturista, happiantureista, ilmavirtauksen (MAF) anturista ja kaasuläpän (TPS) anturista polttoainesuuttimen ohjaimen toiminnan seurantaan.

Aina kun sytytysvirta kytketään päälle ja PCM on jännitteinen, polttoaineen ruiskutusjärjestelmän itsetesti suoritetaan. Sisäisen ohjaimen itsetestin suorittamisen lisäksi Controller Area Network (CAN) vertaa myös kunkin yksittäisen moduulin signaaleja varmistaakseen, että jokainen ohjain toimii odotetulla tavalla. Nämä testit suoritetaan samanaikaisesti.

Jos PCM havaitsee epäjohdonmukaisuuden sisäisessä polttoainesuuttimen ohjausjärjestelmässä, koodi P062B tallennetaan ja toimintahäiriön merkkivalo (MIL) voi syttyä. Lisäksi, jos PCM havaitsee jossakin ohjaimessa olevan epäsuhteen, joka osoittaa sisäisen virheen polttoainesuuttimen ohjaimessa, P062B-koodi tallennetaan ja toimintahäiriön merkkivalo (MIL) voi syttyä. MIL: n valaiseminen voi kestää useita vikojaksoja riippuen toimintahäiriön havaitusta vakavuudesta.

Kuva PKM: stä, kun kansi on poistettu:

Mikä on tämän DTC: n vakavuus?

Sisäisen ohjausmoduulin prosessorikoodit on luokiteltava vakavaksi. Tallennettu P062B -koodi voi äkillisesti ja ilman varoitusta aiheuttaa vakavia käsittelyongelmia.

Mitkä ovat P062B-koodin oireet?

P062B -vikakoodin oireita voivat olla:

• Moottorin sytytysvirhe
• Liian laiha tai runsas pakokaasu
• Värähtely kiihtyvyydessä
• Virhekoodit tallennettu
• Moottorin sytytyshäiriö
• Erittäin laiha tai runsas pakoputki
• Epäröinti havaittiin kiihdytettäessä autoa
• Sytytyskatkoskoodit on tallennettu ajoneuvon järjestelmään.

Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?

Tämän P062B -vikakoodin syitä voivat olla:

• Katkos tai oikosulku CAN -johtosarjan piirissä tai liittimissä
• Ohjausmoduulin maadoitus on riittämätön
• Vialliset polttoainesuuttimet
• Viallinen ohjain- tai ohjelmointivirhe
• Avoin tai oikosulku polttoainesuuttimen ja PCM: n välisessä piirissä
• Avoin tai oikosulku piirissä tai liittimissä CAN-johtosarjassa
• Ohjausmoduulin maadoitus on riittämätön
• Vialliset polttoainesuuttimet
• Viallinen ohjain- tai ohjelmointivirhe
• Avoin tai oikosulku polttoainesuuttimen ja PCM:n välillä

Yksinkertainen moottorin virhediagnoosi OBD-koodi P062B

Jos haluat helposti diagnosoida tämän virhekoodin P0699, sinun tarvitsee vain seurata alla olevia ohjeita. Tässä on muutamia vaiheita, jotka sinun tulee noudattaa tämän P062B-virhekoodin diagnosoimiseksi:

Tämän koodin diagnosointi voi olla haaste jopa ammattilaisille. Uudelleenohjelmoinnin ongelma on myös olemassa, joten uudelleenohjelmointia varten tarvitaan laitteet.

• On tärkeää korjata olemassa olevat ECM/PCM-virtakoodit ennen P062B:n diagnosointia. Kaikki yksittäiset polttoaineen ruiskutussuuttimet tai polttoaineen ruiskutuspiirien koodit tulee myös diagnosoida ja korjata.
• Osta diagnostinen skanneri, digitaalinen voltti/ohmimittari (DVOM) ja luotettava ajoneuvotietolähde. Jos sinulla on polttoaineen ruiskutuskokoonpanon ilmaisin, siitä voi olla apua myös polttoaineen ruiskutuspiirejä tarkistettaessa. Kaikki alustavat testit voidaan nyt suorittaa, jotta yksittäiset säätimet (jos sellaisia ​​​​on) voivat vioittua.
• Liitä nyt skanneri auton diagnostiikkaporttiin ja hanki kaikki tallennetut koodit. Pysäytä kehystiedot ja kirjoita ne turvalliseen paikkaan. Sinun on ehkä viitattava siihen, jos koodi on ajoittainen. Tyhjennä nyt koodit ja vie autosi koeajolle, jatka kunnes koodi nollataan tai kunnes PCM menee valmiustilaan. Jos jälkimmäinen tapahtuu, koodi on ajoittainen ja siksi vaikeampi diagnosoida. Joskus tilanne, joka aiheutti koodin asettamisen, voi pahentua, jotta se voidaan selvästi diagnosoida. Jos koodi on nollattu, jatka seuraavilla esitestien luetteloilla.
• Tiedot ovat erittäin tärkeitä OBD-koodin P062B diagnosoinnissa. Tässä ajoneuvosi TSB (Technical Service Bulletin) on erittäin hyödyllinen. Tarkista TSB:si ja katso, löytyykö ajoneuvollesi vastaava koodi. Jos löydät sen, noudata siinä ilmoitettuja diagnostiikkavaiheita.

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia P062B

CAN:lla varustetuissa ajoneuvoissa tallennetut koodit ovat yleensä vastaus moduulien väliseen tiedonsiirtohäiriöön. Tämän vuoksi tapahtuu väärintulkintoja, jotka pakottavat meidät vaihtamaan komponentteja, jotka eivät liity itse CAN:iin.

Mitä vaiheita P062B: n vianmäärityksessä on?

Jopa kokeneimmalle ja hyvin varustetulle ammattiteknikolle P062B-koodin diagnosointi voi olla haastavaa. Ongelma on myös uudelleenohjelmointi. Ilman tarvittavia uudelleenohjelmointilaitteita on mahdotonta vaihtaa viallinen ohjain ja suorittaa onnistunut korjaus.

Jos ECM / PCM -virtalähdekoodeja on, ne on luonnollisesti korjattava ennen kuin yritetään diagnosoida P062B. Lisäksi, jos on olemassa yksittäisiä polttoainesuuttimien koodeja tai polttoainesuuttimien piirikoodeja, ne on ensin diagnosoitava ja korjattava.

On olemassa joitakin alustavia testejä, jotka voidaan suorittaa ennen yksittäisen ohjaimen vikaa. Tarvitset vianmääritysskannerin, digitaalisen volt-ohmimittarin (DVOM) ja luotettavan tiedon lähteen ajoneuvosta. Polttoainesuuttimen ilmaisin on myös hyödyllinen tarkastettaessa polttoainesuutinpiirejä.

Liitä skanneri ajoneuvon vianmääritysporttiin ja hanki kaikki tallennetut koodit ja jäädytä kehystiedot. Haluat kirjoittaa nämä tiedot muistiin siltä varalta, että koodi osoittautuu ajoittaiseksi. Kun olet tallentanut kaikki asiaankuuluvat tiedot, tyhjennä koodit ja testaa ajoneuvoa, kunnes koodi on poistettu tai PCM siirtyy valmiustilaan. Jos PCM siirtyy valmiustilaan, koodi on ajoittainen ja vaikeampi diagnosoida. Tilanne, joka aiheutti P062B: n varastoinnin, voi jopa pahentua ennen diagnoosin tekemistä. Jos koodi nollataan, jatka tätä lyhyttä esitestien luetteloa.

Kun yrität diagnosoida P062B, tiedot voivat olla paras työkalusi. Hae ajoneuvon tietolähteestä teknisiä huoltotiedotteita (TSB), jotka vastaavat tallennettua koodia, ajoneuvoa (vuosi, merkki, malli ja moottori) ja näytettyjä oireita. Jos löydät oikean TSB: n, se voi tarjota diagnostiikkatietoja, jotka auttavat sinua suuressa määrin.

Käytä ajoneuvon tietolähdettä saadaksesi liittimenäkymät, liittimien nastat, komponenttien paikantimet, kytkentäkaaviot ja diagnostiset lohkokaaviot, jotka liittyvät kyseiseen koodiin ja ajoneuvoon.

Käytä varoitusvaloa testataksesi yksittäisiä polttoaineen ruiskutuspiirejä ja korjaa tarvittaessa. Käytä DVOM -testiä polttoainesuuttimien testaamiseen valmistajan ohjeiden ja menettelyjen mukaisesti. Jos kaikki polttoainesuuttimet ja polttoaineen ruiskutuspiirit toimivat odotetulla tavalla, suorita virtalähteen ja ohjaimen maadoituskoe.

Testaa ohjaimen virtalähteen sulakkeet ja releet DVOM: n avulla. Tarkista palanut sulakkeet ja vaihda ne tarvittaessa. Sulakkeet on tarkistettava kuormitetulla piirillä.

Jos kaikki sulakkeet ja releet toimivat oikein, ohjaimeen liittyvät johdot ja johtosarjat on tarkastettava silmämääräisesti. Haluat myös tarkistaa rungon ja moottorin maadoitusliitännät. Käytä ajoneuvon tietolähdettä maadoituspaikkojen löytämiseen liittyville piireille. Käytä DVOM -järjestelmää maan eheyden tarkistamiseen.

Tarkista silmämääräisesti järjestelmän ohjaimet veden, kuumuuden tai törmäyksen aiheuttamien vaurioiden varalta. Kaikkia säätimiä, erityisesti veden aiheuttamia vaurioita, pidetään viallisina.

Jos ohjaimen virta- ja maadoituspiirit ovat ehjät, epäile viallista ohjainta tai ohjaimen ohjelmointivirhettä. Ohjaimen vaihtaminen edellyttää uudelleenohjelmointia. Joissakin tapauksissa voit ostaa uudelleen ohjelmoituja ohjaimia jälkimarkkinoilta. Muut ajoneuvot / ohjaimet vaativat uudelleenohjelmoinnin, mikä voidaan tehdä vain jälleenmyyjän tai muun pätevän lähteen kautta.

• Toisin kuin useimmat muut koodit, P062B johtuu todennäköisesti viallisesta ohjaimesta tai ohjaimen ohjelmointivirheestä.
• Tarkista järjestelmän maadoituksen jatkuvuus kytkemällä DVOM: n negatiivinen mittausjohto maahan ja positiivinen mittausjohto akun jännitteeseen.

Vaihda/korjaa nämä osat korjataksesi OBD-koodin P062B

1. ketju CAN . Ketjujen tulee toimia sujuvasti ja olla helppo korjata tai vaihtaa.
2. CAN-liittimet - liittimien pitäisi toimia hyvin, jos voit korjata ne, niin hyvä.
3. Polttoainesuuttimet - on vaihdettava heti, kun korjaus ei ratkaise niiden ongelmia. Tilaa verkosta ja nauti ilmaisesta toimituksesta yli 75 CAD:n tilauksille.
4. PCM - vaihda PCM

https://www.youtube.com/shorts/kZFvHknj6wY

Tarvitsetko apua P062B -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua DTC P062B: n kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.