P0652 Anturin vertailujännitteen pienjännitepiiri B

OBD-II Vikakoodi - P0652 - Datalehti

P0652 - Matala jännite anturin "B" vertailujännitepiirissä

Koodi P0652 tarkoittaa, että "B"-anturin jännitteen vertailupiirissä on havaittu toimintahäiriö, ja tämän on todennäköisesti tehnyt vaihteiston ohjausmoduuli tai jokin muu järjestelmään liittyvä ohjausmoduuli.

Mitä vikakoodi P0652 tarkoittaa?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa sitä, että se koskee OBD-II-varusteisia ajoneuvoja. Vaikka yleiset korjausvaiheet voivat vaihdella merkin / mallin mukaan.

Jos OBD II -autossasi on tallennettu P0652, se tarkoittaa, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on havainnut matalan vertailujännitesignaalin tietylle anturille, jolle on annettu merkintä "B". Kyseinen anturi liittyy yleensä automaattivaihteistoon, siirtokoteloon tai johonkin differentiaalista.

Tarkempi anturikoodi liittyy melkein aina tähän koodiin. P0652 lisää, että anturin referenssipiirin jännite on alhainen. Jos haluat määrittää tietyn ajoneuvon anturin sijainnin (ja toiminnan), ota yhteyttä luotettavaan ajoneuvon tietolähteeseen (All Data DIY on loistava vaihtoehto). Epäilen, että PCM-ohjelmointivirhe on tapahtunut, jos P0652 on tallennettu erikseen. Sinun on diagnosoitava ja korjattava kaikki muut anturikoodit ennen P0652:n diagnosointia ja korjaamista, mutta ole tietoinen alhaisesta vertailujännitteestä.

Kyseinen anturi saa referenssijännitteen (yleensä viisi volttia) kytkettävän (virtalähteen, kun kytkin on päällä) piirin kautta. Siellä on myös maasignaali. Anturi on joko vaihteleva vastus tai sähkömagneettinen tyyppi ja se täydentää piirin. Anturin vastuksen pitäisi laskea paineen, lämpötilan tai nopeuden kasvaessa ja päinvastoin. Kun anturin vastus muuttuu (olosuhteista riippuen), se syöttää PCM: lle tulojännitesignaalin.

Jos PCM: n vastaanottama tulojännitesignaali on ohjelmoidun rajan alapuolella, P0652 tallennetaan. Myös toimintahäiriön merkkivalo (MIL) voi palaa. Jotkut ajoneuvot vaativat useita ajosyklejä (vian sattuessa), jotta varoitusvalo syttyy. Anna PCM: n siirtyä valmiustilaan ennen kuin oletat korjauksen onnistuneen. Poista koodi vain korjauksen jälkeen ja aja normaalisti. Jos PCM siirtyy valmiustilaan, korjaus onnistui. Jos koodi poistetaan, PCM ei siirry valmiustilaan ja tiedät, että vika on edelleen olemassa.

Vakavuus ja oireet

Tallennetun P0652: n vakavuus riippuu siitä, mikä anturipiiri on matalajännitteisessä tilassa. Muut tallennetut koodit on tarkistettava ennen vakavuuden määrittämistä.

Tallennetun koodin lisäksi P0652-koodilla on useita yleisiä oireita, kuten moottori, joka alkaa käydä erittäin epätasaisesti, moottori on vaikea käynnistää (tai ei käynnisty ollenkaan), selvä polttoaineenkulutuksen lasku, moottorin sytytyshäiriö , tarkista moottorin valo ja ajoneuvon teho on alhainen.

P0652 -koodin oireita voivat olla:

• Kyvyttömyys vaihtaa lähetystä urheilu- ja säästötilan välillä
• Vaihteiston toimintahäiriöt
• Vaihteiston käynnistyksen viivästyminen (tai puuttuminen)
• Vaihteisto epäonnistui XNUMXWD ja XNUMXWD välillä
• Siirtokotelon epäonnistuminen vaihtamasta pienestä vaihtoehdosta korkeaan
• Etutason tasauspyörästön puuttuminen
• Etunavan kytkennän puute
• Nopeusmittari / matkamittari tai se ei toimi oikein

P0652-koodin syyt

Tämän moottorikoodin mahdollisia syitä ovat:

• Huono anturi
• Vialliset tai palanut sulakkeet ja / tai sulakkeet
• Viallinen järjestelmän virtarele
• Avoin piiri ja / tai liittimet
• PCM:n sisäiset ongelmat
• Avoin tai oikosulussa johdotus ja/tai liittimet kahden tai useamman ohjausmoduulin välillä
• Avoin tai oikosulku johdoissa ja/tai liittimissä moottorin ohjausyksikön tulopiirissä (yleensä moottorin antureista).
• Irronneet tai löystyneet maadoitusjohdot johonkin ohjausmoduuliin

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Tallennetun P0652 -koodin diagnosointi vaatii vianmääritysskannerin, digitaalisen voltti / ohmimittarin (DVOM) ja luotettavan ajoneuvon tietolähteen (kuten All Data DIY). Kädessä pidettävä oskilloskooppi voi myös auttaa diagnoosin tekemisessä.

Ota ensin selvää ajoneuvon tietolähteestä määrittääksesi kyseisen anturin sijainnin ja toiminnon, koska se koskee vain ajoneuvoasi. Tarkasta silmämääräisesti anturijärjestelmän johtosarjat ja liittimet. Korjaa tai vaihda vaurioituneet tai palaneet johdot, liittimet ja komponentit tarvittaessa. Toiseksi liitä skanneri ajoneuvon vianmääritysporttiin ja hae kaikki tallennetut vikakoodit ja pysäytä kehystiedot. Kirjoita muistiin koodit sekä niiden tallennusjärjestys ja mahdolliset pysäytyskehystiedot, koska nämä tiedot voivat olla hyödyllisiä, jos koodi osoittautuu ajoittaiseksi. Nyt voit mennä eteenpäin ja puhdistaa koodin; testaa sitten ajoneuvoa varmistaaksesi, että se nollataan välittömästi.

Jos koodi nollautuu välittömästi, testaa DVOM: n avulla kyseisen anturin referenssijännite ja maasignaalit. Yleensä oletetaan, että anturin liittimessä on viisi volttia ja maadoitus.

Jatka anturin vastuksen ja jatkuvuuden testaamista, jos anturin liittimessä on jännite- ja maasignaaleja. Hanki testitiedot ajoneuvon tietolähteestä ja vertaa todellisia tuloksiasi niihin. Anturit, jotka eivät täytä näitä vaatimuksia, on vaihdettava.

Irrota kaikki siihen liittyvät ohjaimet järjestelmäpiireistä ennen resistanssin testaamista DVOM: n avulla. Muussa tapauksessa PCM voi vaurioitua. Jos vertailujännite on alhainen (anturissa), käytä DVOM -testiä testataksesi piirin resistanssin ja jatkuvuuden anturin ja PCM: n välillä. Vaihda avoimet tai oikosuljetut piirit tarvittaessa. Jos kyseinen anturi on edestakaisin liikkuva sähkömagneettinen anturi, käytä oskilloskooppia tietojen reaaliaikaiseen seurantaan. Keskity kaatumisiin ja täysin avoimiin piireihin.

Muita diagnostisia huomautuksia:

• Tämäntyyppinen koodi tarjotaan yleensä tukena tarkemmalle koodille.
• Lähetykseen liittyy yleensä tallennettu koodi P0652.

Kuinka mekaanikko diagnosoi P0652-koodin?

Mekaanikko diagnosoi P0652-koodin OBD-II-skannerin avulla ja suorittaa myös visuaalisia tarkastuksia. Mekaanikon ensimmäinen askel on tutkia pysäytyskehystiedot ja määrittää, milloin koodi ilmestyi ensimmäisen kerran. Heidän pitäisi sitten nollata vikakoodit ja tehdä tietesti nähdäkseen, aiheuttaako se koodin uudelleen ilmestymisen.

He suorittavat sitten "B"-piiriin liittyvien liittimien ja johtojen silmämääräisen tarkastuksen. He etsivät irrotettuja, oikosulkuja tai syöpyneitä johtoja ja komponentteja, mukaan lukien sulakkeet. Jos kaikki on kunnossa, voit jatkaa korjausta. Jos ei, heidän tulee suorittaa korjaukset tai vaihdot ja testata sitten auto uudelleen varmistaakseen, että koodi esiintyy edelleen. Jos kyllä, voit jatkaa korjausta.

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia P0652

Koska tähän koodiin liittyy monia mahdollisia ongelmia, on tärkeää arvioida huolellisesti tallennetut koodit ja mahdolliset oireet. Usein mekaanikot pitävät koodeja ongelman syynä, jolloin he voivat tehdä tarpeettomia korjauksia.

Kuinka vakava koodi P0652 on?

Koodi P0652 voi saada ajoneuvon ulottumaan ei aloitustilaa . Tämä voi saada moottorin käymään erittäin epätasaisesti ja epätasaisesti, ja se voi kuluttaa polttoainetta. Ajoneuvolla voi olla vaikeuksia kiihtyä tai sillä voi olla vaikeuksia vastata kuljettajan tarpeisiin, joten tämä on erittäin vakava ongelma.

Mitkä korjaukset voivat korjata koodin P0652?

Valitettavasti yleisin P0652-korjaus on aikaa vievää ja vaatii paljon diagnostiikkaa ja vianmääritystä:

• Ensin mekaanikon tulee tarkistaa koodi skannerilla ja sitten nollata vikakoodit ennen tietestin tekemistä ja tietojen tarkistamista, kun he palaavat kauppaan. Jos P0652 jää jäljelle, heidän tulee tarkistaa johdotus silmämääräisesti. *Mekaanikon tulee paikantaa piiriin "B" liittyvät vaurioituneet, avoimet tai irronneet johdot ja tehdä sitten tarvittavat korjaukset.
• Tämä koodi viittaa useisiin ajettavuusantureihin, joista jokainen on osa ohjaimen paikallisverkkoa tai CAN-väylää, jotka on arvioitava erityisellä skannerilla. Et voi tarkistaa manuaalisesti tuhansia CAN-väylän nastoja, mutta skanneri pystyy näyttämään ohjausmoduulien toiminnan ja pin-arvot.
• Selvitä CAN-skannerin avulla, mitkä B-piirin osat on korjattava tai vaihdettava. Suorita korjaus ja tarkista uudelleen skannerilla varmistaaksesi, että koodi on tyhjennetty.

Huomioon otettavat lisähuomautukset koskien koodia P0652

Tämä koodi viittaa viiden voltin signaaliin useista moottorin ajettavuusantureista. Anturit ovat suoraan vuorovaikutuksessa eri ajoneuvojärjestelmiä ohjaavien ohjausmoduulien kanssa. Vaikka yksittäiset ohjausmoduulit voivat epäonnistua, tämä on harvinaista. Tämä ongelma johtuu yleensä johdotusongelmista.

Vw tdi P0652 anturin referenssijännite

Tarvitsetko apua koodin p0652 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0652 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.