P065C Laturin mekaaniset ominaisuudet

P065C Laturin mekaaniset ominaisuudet

OBD-II DTC-tietolomake

Generaattorin mekaaniset ominaisuudet

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen vikakoodi (DTC), jota sovelletaan moniin OBD-II-ajoneuvoihin (1996 ja uudemmat). Tämä voi sisältää, mutta ei rajoittuen, Mazdan, Nissanin, Land Roverin, Chryslerin, Fordin, Dodgen, GMC: n jne. Yleisestä luonteesta huolimatta tarkat korjausvaiheet voivat vaihdella mallivuoden, merkin, mallin ja kokoonpanon mukaan. lähetykset.

Tallennettu koodi P065C tarkoittaa, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) tai jokin muu siihen liittyvä ohjain on havainnut alhaisen lähtötilan generaattorijärjestelmässä.

Joissakin tapauksissa vaihtovirtageneraattoria kutsutaan generaattoriksi, mutta useammin tämän tyyppistä koodia käytetään hybridi- tai sähköajoneuvossa, joka tuottaa generaattorista jatkuvaa sähkötehoa. Generaattoria voi käyttää moottori tai jokin vetävä pyörä.

PCM valvoo generaattorin lähtöjännitettä ja ampeeria eri nopeuksilla ja kuormitustasoilla ja laskee jännitetarpeet sen mukaisesti. Sen lisäksi, että PCM valvoo generaattorin lähtöä (suorituskykyä), se vastaa myös signaalin toimittamisesta, joka sytyttää generaattorin lampun alhaisen tehon sattuessa.

Jos ongelma havaitaan generaattorin suorituskykyä valvottaessa, P065C -koodi tallennetaan ja toimintahäiriön merkkivalo (MIL) voi syttyä.

Esimerkki generaattorista:

Mikä on tämän DTC: n vakavuus?

P065C -koodi on luokiteltava vakavaksi, koska se voi johtaa alhaiseen akun varaukseen ja / tai käynnistyskyvyttömyyteen.

Mitkä ovat koodin oireita?

P065C -virhekoodin oireita voivat olla:

• Viivästynyt käynnistys tai ei
• Sähkölaitteet eivät ehkä toimi
• Moottorin ohjausongelmat

Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?

Syitä tähän koodiin voivat olla:

• Viallinen generaattori
• Viallinen sulake, rele tai sulake
• Katkos tai oikosulku PCM: n ja generaattorin välisessä piirissä
• PCM -ohjelmointivirhe
• Viallinen ohjain tai PCM

Mitä vaiheita P065C: n vianmäärityksessä on?

Akun on oltava ladattu täyteen ja laturin on toimittava hyväksyttävällä tasolla ennen kuin yrität diagnosoida P065C: tä.

Pyydä ajoneuvon tietolähteestä tekniset tiedotteet (TSB), jotka toistavat tallennetun koodin, ajoneuvon (vuosi, merkki, malli ja moottori) ja havaitut oireet. Jos löydät sopivan TSB: n, se voi tarjota hyödyllisiä diagnostiikkatietoja.

P065C -koodin tarkkaan diagnosointiin tarvitaan diagnostinen skanneri ja digitaalinen voltti / ohmimittari. Tarvitset myös luotettavan ajoneuvon tietolähteen.

Aloita kytkemällä skanneri ajoneuvon vianmääritysporttiin ja hakemalla kaikki tallennetut koodit ja pysäyttämällä kehystiedot. Haluat kirjoittaa nämä tiedot muistiin siltä varalta, että koodi osoittautuu ajoittaiseksi.

Kun kaikki asiaankuuluvat tiedot on tallennettu, tyhjennä koodit ja testaa ajoneuvoa (jos mahdollista), kunnes koodi on poistettu tai PCM siirtyy valmiustilaan.

Jos PCM siirtyy valmiustilaan, koodi on ajoittainen ja vielä vaikeampi diagnosoida. Tilanne, joka johti P065C: n pysyvyyteen, saattaa joutua pahenemaan ennen tarkan diagnoosin tekemistä. Toisaalta, jos koodia ei voi tyhjentää ja käsittelyongelmat eivät ilmene, ajoneuvoa voidaan ajaa normaalisti.

Jos P065C nollautuu välittömästi, tarkista silmämääräisesti järjestelmän johdot ja liittimet. Rikkoutuneet tai irrotetut hihnat on korjattava tai vaihdettava tarvittaessa.

Jos johdot ja liittimet ovat kunnossa, käytä ajoneuvon tietolähdettä saadaksesi asiaan liittyvät kytkentäkaaviot, liittimien etupuolen näkymät, liittimien kiinnityskaaviot ja diagnostiset lohkokaaviot.

Oikeiden tietojen avulla tarkista järjestelmän kaikki sulakkeet ja releet varmistaaksesi, että generaattori on jännitteinen.

Jos generaattorin syöttöjännitettä ei ole, jäljitä sopiva piiri sulakkeeseen tai releeseen, josta se tulee. Korjaa tai vaihda vialliset sulakkeet, releet tai sulakkeet tarvittaessa. Joissakin tapauksissa generaattorin syöttöjännite reititetään PCM: n kautta. Voit käyttää sähkökaavioita ja muita ajoneuvokohtaisia ​​tietoja generaattorin vikojen diagnosoimiseksi.

Jos generaattorin syöttöjännite on läsnä, testaa generaattorin lähtöteho generaattorin liittimen sopivassa liittimessä DVOM: n avulla. Jos sopivaa generaattorin lähtöjännitetasoa ei havaita, epäile, että generaattori on viallinen.

Jos laturi lataa määritysten mukaisesti, tarkista jännitetaso PCM -liittimen sopivasta nastasta. Jos jännite PCM -liittimessä on sama kuin laturissa, epäile, että PCM on viallinen tai ohjelmointivirhe.

Jos PCM -liittimen jännitetaso poikkeaa (yli 10 prosenttia) laturin liittimessä havaitusta, epäile oikosulkua tai avointa piiriä näiden kahden välillä.

• Generaattorin sulakkeet on tarkistettava kuormitetulla piirillä väärän diagnoosin välttämiseksi.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua P065C -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua DTC P065C: n kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.